-
БПМ commented on the post, О французском и русском машиностроении в годы Первой Мировой войны 5 месяцев, 1 неделя назад
Загибающаяся» — где я сказал что французская промышленность загибалась? О! Бсье па де бонжур! Сами французы называют своё станкостроение в 1913-м «умирающей отраслью»-сойдет?НЕ? «Уровень» — товари […]
-
БПМ commented on the post, О французском и русском машиностроении в годы Первой Мировой войны 5 месяцев, 1 неделя назад
А что в России? офигенн0 [spoiler title=»»] Низкий уровень развития машиностроения в Россиии обуславливал узость внутреннего рынка сбыта станков. В 1912 году внутрений спрос на станки составл […]
-
БПМ commented on the post, О французском и русском машиностроении в годы Первой Мировой войны 5 месяцев, 1 неделя назад
Как мы знаем, Франция и Россия в начале XX века находились плюс-минус на одном уровне по развитию промышленности, разные оценки дают разные цифры. 1.МЫ это кто?)) 2.Самая главная оценка это ПМВ как бэ […]
-
БПМ commented on the post, Юрий Пашолок. Легкий колесный арттягач в советском исполнении 5 месяцев, 2 недели назад
И что? Грайф мог, этот чем хуже? хорошая шутка юмора да Плюс-минус прочность того же Ту-2. Вы прочнист или на худой конец материаловед?))
-
БПМ commented on the post, Юрий Пашолок. Легкий колесный арттягач в советском исполнении 5 месяцев, 2 недели назад
АНТ-57 тоже смог бы работать пикировщиком. 1.четырехмоторный?)) 2.ну а вообще «Такие самолеты уже теперь стали обузой для государства и западней для летчиков» (комменты тож) З.Ы. вну относительности то […]
-
БПМ commented on the post, Юрий Пашолок. Легкий колесный арттягач в советском исполнении 5 месяцев, 2 недели назад
Пе-2 не нужен, полноценно летать на нём всё равно не умели :wpds_envy: …а в качестве пикировщика военных вполне устраивала проверенная в боях «пешка». Для обеспечения качественного скачка ударны […]
-
БПМ commented on the post, Юрий Пашолок. Первый условно отечественный грузовик 5 месяцев, 3 недели назад
Официальный курс венгерского форинта к рублю в 1979м году — 100 форинтов это 7 рублей 67 копеек..В общем сделка примерно на 100 миллионов советских рублей по официальному курсу…Нехило …АЛ-7Ф-1 в 1976 году пре […]
-
БПМ commented on the post, Юрий Пашолок. Первый условно отечественный грузовик 5 месяцев, 3 недели назад
Кстати Федор вопрос на засыпку [spoiler title=»»] …Также транспортные компании, испытывавшие огромные трудности с двигателями Csepel и JÁFI, были готовы заменить старые двигатели в своих автобус […]
-
БПМ commented on the post, Юрий Пашолок. Первый условно отечественный грузовик 5 месяцев, 3 недели назад
>500—тысячный автомобиль -14 лет от копки котлована!))Урра мы закрыли ленд лиз))Некорректно сравнивать 7 и 12тонные машины с лендлизовскими джипами, 1,5 т шевроле и 2,5 студерами и интерами…??это 1969г— […]
-
БПМ commented on the post, Юрий Пашолок. Легкий колесный арттягач в советском исполнении 5 месяцев, 3 недели назад
(лично я не особо верю тому же Пашолоку, что ГАЗ-22 нельзя было довести до ума и получить тем самым новый скоростной тягач для 122-мм гаубиц и 85-мм зениток взамен СТЗ-5), и новые полноприводные 2-тонные гру […]
-
БПМ commented on the post, Юрий Пашолок. Первый условно отечественный грузовик 5 месяцев, 3 недели назад
Ведь вроде как доброта спасет мир, не?) :wpds_evil: Добро должно быть с кулаками. Добро суровым быть должно, чтобы летела шерсть клоками со всех, кто лезет на добро. Добро не жалость и не слабость. […]
-
БПМ commented on the post, Юрий Пашолок. Первый условно отечественный грузовик 5 месяцев, 3 недели назад
оквыпрям знаток ЯАЗов 2 тактныхесть у вас данные о стоимости этих дизелейвс ссрв5 0х ?? Хуже… есть данные о их производстве)) [spoiler title=»»] После демонстрации опытного образца ЯАЗ-200 в 19 […]
-
БПМ commented on the post, Юрий Пашолок. Первый условно отечественный грузовик 5 месяцев, 3 недели назад
Эхх..зарекалась ворона **** не клевать…та кум еняр азныепр оизв одствадляб ен зин окид ляд изелей )))Это оборудование для простого двигателя ака дожд он же Газ-11 а теперь снова про разное оборудование и пр […]
-
БПМ commented on the post, Юрий Пашолок. Легкий колесный арттягач в советском исполнении 5 месяцев, 3 недели назад
аксм ыслп ретенз ийкН КА Пв томиза клю чаетс ячто а рмиитребова лисьн етольк осамол етыае щеку чад руго йнаряги. :wpds_mrgreen: Эмм …а как физически Нкап должон был среагировать то? А основная продукци […]
-
БПМ commented on the post, Юрий Пашолок. Легкий колесный арттягач в советском исполнении 5 месяцев, 3 недели назад
НКАП это вообще сборище вредителей, гребли под себя :wpds_mrgreen: »Большой спурт»-жы… [spoiler title=»»] «На одной из встреч в Кремле перед поездкой в Германию И. В. Сталин дал и мне персональное задание […]
-
С учетом того, что установочная серия производства ИС-7 могла бы ограничиться количеством в 50-70 машин, :wpds_mrgreen: ак насчот установочной серии в ОДИН броненосец перед РЯВ?ну вместо клепания «Орла» […]
-
Наверное, наиболее правильным решением по окончанию Второй Мировой войны было бы резкое сокращение выпуска ИС-3 Хмм… т.е СССРу ни с того ни с сего моча в голову ударила так понимаю?На ниве танкос […]
-
БПМ commented on the post, Альт тягачи 1930-ых 5 месяцев, 4 недели назад
да ладно, ссср у было море по колено :wpds_mrgreen: точно?)) началось производство дизельного трактора, отличавшегося высокой степенью экономичности ‒ он потреблял всего 4 галлона дизтоплива в час по цене о […]
-
БПМ commented on the post, Альт тягачи 1930-ых 6 месяцев назад
Считаю, что должен быть дизель … Начала программы в 1927 году…. :wpds_mrgreen: В период с 1926 по 1932 год Caterpillar потратила более $1 млн на инженерные исследования и разработки, чтобы запустить в […]
-
БПМ commented on the post, Везёт тому, у кого везёт! 6 месяцев назад
…по мере эксплуатации трактора [spoiler title=»»] стало расти понимание – использование тяжелого колесного агрегата на пахотных операциях в большинстве регионов СССР неэффективно. Если в американских штата […]
- Загрузить еще