Смешно — станут экспонатами… Зачем в обзоре этот урякряк?

Нихрена вы в гиперзвуке не понимаете. Всё что есть это 3+ маховая ракетка с некоторыми элементами стелса(которые тут как собаке пятая нога) и единственным носителем миг потому что только он в состоянии обеспечит […]

Коллега — данный оппонент как его образно назвал коллега frog есть утюг с граммофоном. И ни малейшего понятия ни о производстве электронных компонентов, ни о танках, самолётах, ракета итд. Мурзилки его л […]

Косяки в планере и прочем, современный серийный от первой серии отличается процентов на 20, там года три шли масштабные переделки.

В самой постановке задачи.

Пушки — кроме коалиции ничего, да к ней считай что нет снарядов увеличенной дальности, снарядов с коррекцией тоже негусто, всё что есть краснополь времен СССР.
Калибры — прямое развитие ракет разработки СС […]

Нету никаких 20, серийных боевых машин 3-5 по разным данным, предсерийных ещё порядка 4. Вся первая серия до борта 8 насколько я помню небоеспобная.

Так в этом и смысл развития технологий что стоимость килограмма полезной нагрузки снизилась чуть ли не на 2 порядка

Я бы добавил что кто-то типа человека появится, вот только никакого отношения к нам иметь не будет. Может быть будет сумчатый, а может быть даже не млекопитающий…

Если уж альтернативить эсминец, то можно сменить например источник с Италии на например США. Чем «Мэханы» плохи?

Раньше не дом перекрашивали, а бл*дей меняли. Нынче все норовят дома перекрасить…

Выжить СССР мог разве что в случае полного успеха реформы Косыгина. Но тогда развилка не 80, а ещё конец 60. И с шансами все разработки 80 уже были бы иные.

Опять аминазин видимо закончился, аккурат к сезонному обострению…

Сон разума рождает чудовищ (с) не помню

В отличие от вас я знаю не только про разработку самолётов и двигателей, но и про их производство.
Вам знаком такой термин как «плазово-шаблонный метод»?

Опытных пилотов было минимум из-за высоких потерь с самого начала войны. В том числе и по причине плохой подготовки лётчиков из-за недостатка как бензина и аэродромной техники, так и лётного ресурса самолётов д […]

Так там всё не так. Начиная с непонятно кем сделанной хорошей подготовки лётчиков на непонятно где взятом авиабензине…

И летуны всё авиационное топливо пропили да…

Не уступали немецким лётчикам единицы и единицы, кому повезло с талантом и удачей не быть сбитым в первых вылета. Остальные были слабее даже японских лётчиков. Именно в силу хреновой подготовки и недостаточ […]

Советские пилоты уступали немецким в основной массе — начиная от налёта часов, опыта боев, качество самолётов и обслуживания, и кончая наличиее и качество радиостанций.