АШ-82ФН выпускался с тремя передаточными отношениями редукторов11:16, 9,16, 0,56

…и разница в скорости 25 кмвч не в пользу редукторного, а в расходе бензина на максималке чуть не в полтора раза.

Цикл производства одной 14″ — год, цикл производства моточной 13.5″ — месяц-два.

вот пару торпед может быть уже и нетДля того существует ПТЗ, а «пара снарядов» из 130 спарок и казематов — это для срыва атаки группы ЭМ и много, и мало. Выступаю за 4″ скорострелки (или даже автоматы), хех.

Вы, видимо, совсем не понимаете разницы.1) АШ-62ИР с его предельными оборотами около 2400 (и редукторной передачей с Кред~0.678 — соответственно, сам винт крутится не более 1600) на четырёхлопастник Ø 3, […]

По моему, эта фраза про мотор из туполевских, как и «Некрасивые самолёты не летают».

Глубина и шлюзы не позволяют, тарщ Ц.! 😉

Эммм… ну пожалте: квота при таких размерах и скандале с советской Россией непропорционально мала относительно японской, КМК должна быть близка к ней; среднего калибра слишком много, а брони при прочих […]

С «джипами» на селе, пока не появилась «Нива» было грустно. Дка и та только пассажирская, поэтому ремонтные летучки это трактор с прицепом. Высота прицепа , прямо скажем, погрузочно-разгрузочные работы превращала […]

звук выстрела и обращение с пистолетом

В пологом пикировании? Или хотя бы подтверждено GPS замером?

как всегда сказав А, Пашелок не говорит Б. Как известно башни западных танков имея высокую защиту имеют большой вес. Например Абрамс вес башни 20-22 тонны. Поэтому снижение веса = необитаемые башни, назначение […]

Технология, понимаете? Не напильник и штучное производство, а моторы в серии. Прежде всего, улучшенными методами обработки и покрытий, как следствие — отличающимися как бы минимально, но «не непринципиаль […]

Если читать вики, то «Лётные характеристики (максимальная скорость и скороподъёмность) при этом оказались хуже прототипов, ввиду несоответствующих винтов.» прочесть можно.

Милейший, не говорите другим, что им делать, и они не скажут вам, куда идти.

Г-ди… сравнивать летающую реплику из говна и гвоздей с реальным истребителем могут не только лишь все. Он хорошо, если 350 выдаст с мотором и огрызком винта от Ан-2.

Вот схема отделяемых частей крыла.

Мдааа… у вас, видимо, совсем плохо со знаниями. 1) Моторы шестидесятых серий с серийным редуктором контрпродуктивны для достижения не только высоких, но и даже средних скоростей, вы не бомбардировщик или транс […]

Весьма интересно, спасибо!

М-62 и АШ-62ИР незначительно отличаются, но только для моделиста. Для двигателиста — заметно, а особенно для того, кто разрабатывает технологию производства.