Вообще-то Наркомат обороны был крупнейшим потребителем санитарных автомобилей, выпускаемых в стране. Из 12+ тысяч выпущенных ГАЗ М-55 военным ушло более половины — около 7 тыс.
Другое дело, что для большой в […]

На Западе этот самолет был впервые идентифицирован председателем Объединенного комитета начальников штабов США
а еще говорят, что только у нас без дорого и любимого Леонида Ильича ни один мало мальский вопрос ре […]

Так я и сказал, что пока т.н. «частник» работает под контролем государственных органов, он по факту не является «частником», а является частью плановой экономики.
Во-первых, вероятно, я не совсем понял […]

а разве спекулянты в СССР были лишены этого?
спекулянты в СССР были. но только на протяжении абсолютного большинства «жизни» СССР спекулянты не поощрялись, а преследовались государством. по крайней мере, на уровне […]

Но не надо забывать, что все они работали по строгой отчётности, по утверждённым расценкам
а что плохого в строгой отчетности и регулировании государством предельных цен?
честно платить налоги — это плохо?
ил […]

И сразу же возникает резонный вопрос — а имеет ли моральное право называться «частником» тот «частник», который не имеет морального права назначать сам цену на свою продукцию?
то, что частник жаждит извлечь макс […]

Если логику обращения к мнению реальных пилотов понять можно, то, пожалуйста, объясните логику выбора цитат из докладов тех самых пилотов? более простой взлет — это единственное превосходство, которое у […]

Меня вот тоже использование пятисотки истребителями резануло. В те времена «штатные» бомберы ФАБ-250 чуть ли только по праздникам видели, а тут ФАБ-500, да еще у истребителей, да еще и «зачастую»

это же блокадный Ленинград. естественно, что моторы брали по принципу «что нашлось на складах»

Боюсь, что, во-первых, на момент согласования объемов и перечня поставок никто морские десантные операции в уме не держал. просто по причине отсутствия явной необходимости в подобных мероприятиях. во-вторых, […]

Ничего хорошего бы не получилось. Феодосию быстро взяли потому, что все противника силы, в т.ч. по плану обороняющие саму Феодосию, к этому времени были уже брошены под Керчь

Для особо одаренных, но при этом удивительно настойчивых прописные истины истории Керченско-Феодосийской десантной операции даже в этой статье русским по белому вынесли в первый абзац: высадка в […]

Тут можно поспорить, флот ли привел немца в Крым… а не дальние бомберы, которые, базируясь в Крыму, держали (пусть и потенциально) «кощееву иглу» нефтеносных районов Румынии под прицелом?

Керченско-Феодосийская десантная операция — ИМХО самый блестящий и выдающийся успех флота за всю войну. Именно с точки зрения полученного оперативного эффекта по результатам всего одной операции

… вот читаю ваши перлы и не могу избавиться от мысли, вы вообще хоть иногда пытаетесь думать или не «царское» это дело?
спасибо, посмеялся. особенно после того, как прочитал ваш безграмотный пост целиком
Во […]

Ну а для того, чтобы узнать сколько же именно самолетов из общего числа находилось в Действующей армии, надо смотреть другие работы. Открываем статистический сборник «Советские ВВС в цифрах» и смот […]

Впрочем, не буду спорить, ибо не кем, глупость переспорить невозможно, потому и стараться не буду. Приведу таблицу и каждый сам сможет сделать вывод.
Поставка Як-1 к концу 1942 года – 4870
Поставка ЛаГГ-3 к кон […]

По живучести немного уступал И-16, но существенно превосходил Яки и ЛаГГи.
Семь бед – один ответ. Низкая живучесть «недоистребителей» Яковлева, ага.
А ничего, что перечисленные вами «высокоживучие» самолет […]

В октябре 1941 года началась эвакуация завода ЗИС из Москвы. Успели ли до этого построить самоходную установку ЗИС-41 – вопрос открытый
как раз, учитывая, что шасси у ЗИС-41 было уж очень специфическим, рассчитыва […]

да, да. «просто технически усовершенствованный». тут уже выяснили, что Ил-2 — это всего лишь немного допиленный тупым напильником Ю-87, а современный Т-90 — это «просто технически усовершенствованный» танк Кри […]