Масштабные модели самолетов. Saunders Roe A.37 Shrimp и Short S.31
Данный материал уважаемого коллеги p_d_m выкладывается на сайт в продолжение темы, поднятой в статье «Опытная летающая лодка Saunders-Roe A.37. Великобритания».
Short S.31
Short S.31 создавался как уменьшенная вдвое модель бомбардировщика, создаваемого по спецификации B.12/36, а именно будущего Short S.29 Stirling. Конструкция летающего макета была деревянной, двигатели — четыре Pobjoy Niagara III по 90л.с., экипаж — два человека, сидящие друг за другом. Первый полет самолет совершил 19 сентября 1938 ("Стирлинг" — через 9 месяцев, 14 мая 1939 года), в январе 39 был переоснащен более мощными Niagara IV по 115л.с., а в марте увеличили размеры стабилизатора. Испытания S.31 показали что самолет обладает неплохими летными качествами за исключением большого пробега. Предложение изменить угол атаки крыла на больший было откинуто фирмой (видимо не нравился вид A.W. Whitley, на котором крыло было установлено под большим углом, в результате чего он летал носом вниз и хвостом вверх), и для S.29 придумали высокое шасси, которое стало в дальнейшем одним из многих слабых мест бомбардировщика.
В 1940 на летающий макет нанесли защитный камуфляж, оснастили макетами стрелковых турелей, которыми планировали оснастить Stirling II, и засунули в аэродинамическую трубу. Опять S.31 полетел только в марте 1942го, пока в 1944 не разбился на взлете в феврале 44го.
1. и 2.
ТТХ
Размах крыла, м 15,09
Длина, м 13,31
Взлетный вес, кг 2586
Максимальная скорость, км/ч 290
3.
4. Short Stirling
Saunders Roe A.37 Shrimp
Фирма Saro создавала свой уменьшенный наполовину макет дальней патрульной лодки по спецификации R.5/39 (замена Short Sunderland) в 1939ом. Полноразмерный Saunders-Roe S.38 создаваемый по R.5/39 так и не был построен (в Министерстве Авиации решили что "Сандерленд" еще полетает) зато уменьшенный наполовину A.37, получивший неофициальное название Shrimp ("Креветка") летал и летал долго. Самолет оснастили четырьмя моторчиками Pobjoy Niagara III, он был цельнометаллической конструкции и первоначально с двухкилевым оперением. После возобновления программы по созданию замены "Сандерленда" фирма Saro предложила усовершенствованный проект S.41, однако в конкурсе (по спецификации R.14/40) выиграла Шорт со своим брутальнейшим Short Shetland. Для испытаний некоторых элементов конструкции самолета от конкурентов был приспособлен Shrimp — на нем изменили хвостовое оперение, поплавки, и вносили прочие небольшие изменения в конструкцию самолета. В ходе испытаний A.37 был накоплен ценный опыт, который пригодился потом для Short Shetland. Shrimp летал до начала 1949 года.
ТТХ
Размах крыла, м 15,24
Длина, м 1,89
Высота, м 3,88
Площадь крыла, м2 31,6
Вес пустого, кг 1983
Максимальная взлетная масса, кг 2818
Максимальная скорость, км/ч 209
Потолок, м 2438
Продолжительность полета, ч 3
5.
6.
7.
8.
9. Short Shetland
источник: http://p-d-m.livejournal.com/260653.html
