Как один находчивый командир остановил немецкую танковую колонну без единого выстрела

0

В августе 1941 года одну стрелковую роту бросили затыкать дыру в нашей обороне в районе Кривого Рога. Задача была поставлена сдерживать немецкие танки, до последней капли крови. Роту пригнали на место, отгрузили целую полуторку противотанковых гранат РПГ-40, сказали, что танков завтра, наверное, будет много и уехали. По всем тактическим раскладам жить бойцам оставалось меньше суток.

Как один находчивый командир остановил немецкую танковую колонну без единого выстрела
Командир осмотрел местность и приказал: «Стыдно, люди к нам в гости из Германии едут, а у нас дорога такая разбитая». «Свихнулся, наверно, от страха» – подумали бойцы. Командир продолжил: «Всем вытряхнуть все из вещмешков и за мной.» Рота пошла к ближайшему от дороги холму шлака, вывезенного с расположенного неподалёку криворожского металлургического комбината, оборудование которого уже было эвакуировано в Нижний Тагил. Командир заставил набирать в мешки шлак и нести к дороге.
На саму дорогу шлак сыпался неравномерно, побольше там, где дорога в горочку идет. «Чтоб им не скользко было», – приговаривал командир. Таскали шлак очень долго, все мешки были изорваны в лохмотья, но покрыть шлаком удалось почти два километра дороги. Народ злой и усталый, теперь ведь еще и окапываться полночи. Утром со шлакогор наблюдатели подали сигнал: «Вижу танки».
Сжимая свои почти бесполезные гранаты, солдаты знали, что жизнь закончилась. Наконец танки начали заходить на «благоустроенную» дорогу. Третий танк колонны потерял гусеницу первым, а через минуту эта эпидемия охватила остальные машины, числом восемь. Стоячий танк, если его не злить, штука безопасная. Не сразу поняв, в чём состоит вас ист дас, немцы угробили и танк-эвакуатор. Пехота у немцев не дурная, вперед без танков не пойдет – затор. Нашим на них нарываться тоже нет резона.
Командир, формально выполнивший боевое задание остановить танки, посылает гонца найти хоть какое начальство и передать: «Задача выполнена. Потерь нет». Гонец принес хорошую новость: «Ночью можете уходить, сзади есть оборона. Будет возможность, накроем потом артиллерией»…
Секрет командира заключался в его образовании. На гражданке он был техником по холодной обработке металлов. Никельшлаки же, – отходы производства высоколегированной стали – страшный абразив, лишь немного уступающий корунду и оксиду алюминия. Никакие пальцы гусениц не выдержат издевательства такой дрянью, и гусеница приходит в негодность целиком, забирая с собой большую часть всего привода.
Ещё раз убеждаюсь в том что знание страшная сила

Источник — http://gold-manaa.livejournal.com/450504.html

Теги:

boroda
Подписаться
Уведомить о
guest


12 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Афанасий Шеншин
Афанасий Шеншин
24.11.2013 08:36

брехня… сколько надо по

брехня… сколько надо по такому "образиву" идти, чтобы повредить гусеницу(пальцы) да ещё и ходовую часть?— 100км?

st .matros
Редактор
24.11.2013 09:16

Задача была поставлена пройти

Задача была поставлена пройти немецкие танки, до последней капли крови.

???

Афанасий Шеншин
Афанасий Шеншин
24.11.2013 10:55
Ответить на  st.matros

st.matros пишет:
???

🙂

[quote=st.matros]

???

[/quote]

🙂 национальная школа…

Дрозд
24.11.2013 10:57

Наверное, такой вариант

Наверное, такой вариант возможен, но шлак выступил не в качестве истирающего абразива, а в кач-ве клинящего элемента, когда он попадал в зазоры между траками и технологические окна элементов траков, гусениц и, возможно, подвески. Это могло приводить к излишнему натяжению, клину, перекосу и, как следствие, —  порыву.
 Ком. роты был либо незаурядным технарем, либо когда-то (на "гражданке") сталкивался с таким эффектом.

xcom14
26.11.2013 11:25
Ответить на  Дрозд

Ты прав. Не раз видел на

Ты прав. Не раз видел на тракторах, когда гусянку клинило гранитным камушком. Так что скорее всего концовка должна звучать так:

 

"Секрет командира заключался в его образовании. На гражданке он был техником по холодной обработке металлов. Никельшлаки же, — отходы производства высоколегированной стали — страшный абразив, лишь немного уступающий корунду и оксиду алюминия по твердости. Никакие гусеницы не выдержат издевательства такой заклинившей дрянью, и гусеница приходит в негодность целиком. Ещё раз убеждаюсь в том что знание страшная сила"

Из майкудука.
24.11.2013 12:24

Что то сомнительно.

Что то сомнительно.

NF
NF
24.11.2013 12:54

Это что то напоминает

Это что то напоминает сегодняшние байки Митяя: даже если принять во внимание что шлак действительно хороший образив, то 2-х километров дороги покрытой шлаком для выхода их строя ходовой танков, как справедливо было уже отмечено, явно недостаточно.

ilyasan
24.11.2013 15:20

Не ! Усе было не так

Не ! Усе было не так Шеф!

Рядом с дорогой был секретный шарикоподшипниковый заводик. Не успели эвакуировать. Командир, даром что сообразительный оказался, еще и работал на ём. На заводике.

И видал как то как егойный директор наступив на рассыпанные на полу шарики долго бежал на месте , а потом ткнулся затылком об пол и не приходя в сознание отбыл на Колыму за успехи в производстве.

Так вот, когда немецкие окупантеры вьехали на усыпанную шариками дорогу то сразу поняли что скорость резко снизилась, и чем сильнее мехводы давили на педаль газа, трем быстрее танки катились взад. В Берлин  само собой.

Видя такой пес-предел и  явный подкат на статью о отступлении, танки решительным движением сбросили гусли и приятно осели, прикинув что лучше так чем с гранатой между тракоф.

Зреть в корни надоть  Коллеги 🙂

Слащёв
24.11.2013 21:02

Брехня

Брехня

Слащёв
24.11.2013 21:08

Такое ощущение, что расчитано

Такое ощущение, что расчитано на окончивших современную украинскую школу.

putnik -ost
26.11.2013 05:42

Лютый текст. +  поставлю что

Лютый текст. +  поставлю что бы шедевр в вечность не канул. 

кстати, всем здрастье. 

Альтернативная История
Logo
Register New Account