Ещё на заре существования нашего сайта велась бурная дискуссия на тему возможного возрождения линкоров. Итогом дискуссии стало общее признание того что броня на корабли уже ни когда не вернётся. Для противодействия современным противокорабельным ракетам (ПКР), нужны уж очень толстые плиты от метра и выше. И если всё же такие бронированные монстры появятся, то у ПКР существует практически неограниченный потенциал модернизации для пробивания брони, практически любой толщины. Но это броня.
По большим пушкам такого единодушия не было. Конечно, привычные пороховые орудия больших калибров, ПКР превосходя на порядки, и они уже точно ни когда не вернутся. А вот с рельсотронами больших калибров другая история. Дальность стрельбы они имеют соизмеримую с ПКР (правильней писать, должны будут иметь), а стоимость боеприпаса для рельсотронов должны быть на порядок дешевле, чем достаточно сложные и соответственно дорогие ПКР. В конце концов, из рельсотрона, учитывая невероятную начальную скорость можно вообще стрелять железной болванкой и эффект от её попадания будет ни чуть не хуже чем от попадания ПКР с солидным запасом взрывчатки.
Другой проблемой рельсотронов, которая препятствует их внедрению в сухопутные войска, является огромный расход энергии, который пока решить не могут. А вот для кораблей, особенно, оснащённый ядерной энергетической установкой, такой проблемы не существует. То есть абсолютно ясно, что если где и появятся рельсотроны, то это будет военно-морской флот.
И вот есть очередное этому свидетельство. Китайские товарищи начали испытание боевого рельсотрона, установив его на самом носу десантного корабля «Хайяншань». Согласно мнению американской военной разведки, испытанный прототип способен поражать цели снарядом запущенным с гиперзвуковой скоростью на дистанции в 125 морских миль.
