F-117 по-немецки — Messerschmitt-Bölkow-Blohm MBB Lampyridae (светлячок). ФРГ
В начале 80-х на вооружение ВВС США был принят первый стелс-самолёт F-117. Этот факт привёл к тому, что авиастроители всего мира посчитали, что именно за такими чудаковатыми самолётами будущее. В будущем выяснится, что такая схема тупиковая, но это будет в будущем, а пока на дворе 80-е, и инженеры знаменитой немецкой компании Messerschmitt-Bölkow-Blohm начали разработку своего подобного самолёта.
Для начала, немецкие конструкторы решили, что их самолёт должен быть истребителем, ведь нишу истребителей-бомбардировщиков в НАТО занял F-117. Вторым этапом было выбрано вооружение для будущего истребителя. Было принято решение, что им должны стать ракеты средней дальности.
Эти ракеты начали разрабатываться параллельно с самолётом, и в отличие от него разработка была закончена. Сейчас она известна под названием IRIS-T и стоит на вооружении практически всех европейских стран.
Однако, продолжим рассказ о самолёте MBB Lampyridae.
Разработка самолёта осуществлялась в период с 1981 по 1987 годы. И основной проблемой, над которой бились немецкие конструктора, являлась проблема уменьшения площади рассеивания. То есть конструкторы пытались добиться максимально возможного стелс-эффекта для своей будущей машины.
Стоит отметить, что хотя прототип MBB Lampyridae никогда не поднимался в воздух, полностью бумажным проектом его считать нельзя. Было построено большое количество макетов будущего самолёта, над которыми проводились самые разные испытания и, прежде всего, в попытках добиться большего рассеивания радиолокационных волн, чем это было у F-117 (а как известно, у F-117 с малозаметностью было далеко не всё в порядке).
Также, естественно, эти макеты неоднократно продувались, а аэродинамической трубе, дабы добиться в этом направлении лучших параметров, чем у F-117, с которой, также у этого самолёта были проблемы.
Так как в угоду радионезаметности самолёт должен был иметь массу углов и изломов, то добиться удовлетворительных аэродинамических характеристик на MBB Lampyridae так и не удалось. Впрочем, как и 100% незаметности. Всё это и поставило крест на данном проекте.
В ходе работы над машиной было создано 4 концепции и, по сути, 4 разных макета. Но ни один из них так и не стал окончательным, по вышеперечисленным причинам.
Lampyridae 1
Lampyridae 2
Lampyridae 3
Lampyridae 4
В 1987 году работы над этим самолётом были свёрнуты. Но не окончательно. Все наработки были использованы в ходе работ над самолётом DASA TDEFS, рассказ о котором был выложен у нас на сайте ранее.
Карпенко Дмитрий
Источники:
- http://time-symmetry.com/2013/05/22/report-038-lampyridae/
- https://de.wikipedia.org/wiki/MBB_Lampyridae
PS. Несмотря на то, что данный нереализованный проект хорошо известен и, можно сказать, популярен на Западе, информации на русском языке о нём практически нет. Ни в Вики, ни на каких-то специализированных сайтах, может что-то есть в печатных источниках, но мне они неизвестны. Поэтому прошу коллег с транскрипцией названия самолёта.
