Малоизвестные и нереализованные проекты самолётов и другой летающей техники

Это вам не Рорбах! Парусный планер John Domenjoz

p_d_m 24.03.2014 4

SaveSavedRemoved 0

Продолжаю выкладывать статьи из ЖЖ нашего уважаемого коллеги p_d_m.

Швейцарец John Domenjoz был опытным авиатором, был связан с самолетами с 1910 года. Учился на авиамеханика, работал на Блерио, летал во Франции, Южной Америке, Северной Америке, с конца 20х жил и работал в США. Матерость Domenjoz'а можно оценить по фотопортрету. В 1922 году насмотревшись на популярные на побережье Северного моря колесные буера Джон решает построить планер с парусом. Логика была такая: "Скорость буера высока, если к нему приделать крылья — он взлетит". Но, как ни странно, судя по патенту наш герой решил что парус поможет планеру летать и при горизонтальном полете и при посадке. Что в общем очень удивительно — человек вроде грамотный, должен знать что парус в полете кроме добавочного аэродинамического сопротивления ничего дать не может.

Тем не менее в 1922 году John Domenjoz начинает строить планер и экспериментировать с ним, в 1923 патентует свое изобретение в Великобритании и Германии. Опыты с планером продолжаются до 1925 года на пляже Crotoy, Северная Франция, пока большой шторм его не разрушает.

Второе пришествие парусного планера начинается в 1929 году в США, испытания проходят в мае на пляже штата Мэн Old-Orchard. При скорости ветра 29км/ч после короткого разбега планер якобы уверенно набирает высоту 6 метров и пролетает 300м расстояния, затем еще 500м летит со снижением (? — Il décolle aisément et parcouru 300 mètres à 6 m de hauteur puis environ 500 mètres par un vent irrégulier…). В следующем эксперименте парусную машину буксирует автомобиль, планер набирает высоту в 60 метров. В июне начинается пляжный сезон, из за обилия отдыхающих испытания откладываются до октября. На этом история воздушного парусника заканчивается, он хранится на складе пока в 1965 не попадает в Музей Транспорта Owls Head (штат Мэн) где находится до сих пор.

1. John Domenjoz