АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

0

Эта запись о последнем предприятии в Грузии МПВГ

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

После Второй мировой войны завод DKW продолжал производство довоенных моделей с двухтактными двигателями:

Front 600/700 с деревянными кузовами, и передним приводом, а также заднеприводную

Lux 1050 (Зондерклассе) со стальным кузовом, однако объемы производства падали, кроме того серьезную конкуренцию этим автомобилям составляли Renault Juvaquatre и CITROЁN 2CV последний запущенный в производство в 1949 г. окончательно сорвал рынок бюджетных автомобилей.

На заводе принадлежащем фирме "Шида Картлис Индустрия" решено было производить другую модель автомобилей после ряда испытаний и сравнений была выбрана машина Peugeot 203 сборка (а затем и производство) которой было началась в 1951 г. и продолжалась до 1961 г.

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

кроме 4-х дверных седанов производились также универсалы, 4-х дверные кабриолеты и пикапы

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)


В 1956 г освоили сборку модели Peugeot 403 производились варианты седан, универсал и пикап до 1969 г.

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)


в 1961 г. 203-ю модель сменила модель Peugeot 404 производились в мк. седан, универсал, пикап до 1980 г.

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)


в 1966 началось производство малолитражки Peugeot 204 седан и универсал производились до 1978 г.

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)


403-ю модель в производстве, в 1969-м сменила Peugeot 504 которая в вариантах седан и универсал выпускалась до 1979 г.

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)


в 1974 начали производить модель Peugeot 104

в варианте 4-х дверного хетчбека, выпуск продолжался до 1984 г.

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)


с 1978 по 1988 взамен 204 -й модели производится Peugeot 305

в варианте седан и универсал

 

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)


 В 1979 году взамен 504-й началось производство Peugeot 505

в варианте седан и универсал машина производилась до 1995 г.

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)


с 1984 г заменив 104 — ю модель производится Peugeot 205

в варианте 2-х и 4-х дверный хетчбек, эта модель производилась до 2005 г.

до рестайлинга 1991

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

 

после рестайлинга 1991 г.

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)


в 1988 г 305-ю сменила Peugeot 309

выпускалась в варианте 5-дв. хетчбек до 1998 г

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)


в том же 1988 г начался выпуск модели Peugeot 405

в варианте седан и универсал, модель производилась до 2000 г.

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)


с 1995 производится модель минивена Peugeot 806 ( увеличенная модель Expert с 1997)

модель производится по сей день

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)


с 1998 г и до сих пор производится модель Peugeot 306

в варианте седан и универсал, рестайлинговая версия

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)


с 2000 г производится рестайлинговая версия Peugeot 406 в варианте седан и универсал

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)


в 2005 заменили бестселлер Peugeot 205 (21 год в производстве)

в производство запущена модель Peugeot 206

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод PEUGEOT бывший DKW)

На этом темы про автопром Грузии в МПВГ  закончены

 

ГОРЕЦ
Подписаться
Уведомить о
guest


0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
NF
NF
03.06.2020 15:16

++++++++++

byakin
Редактор
04.06.2020 05:56

Наш МиГ-31, который когда-то был выдающимся самолётом, устарел. В сравнении с новыми радарами обычных истребителей «Заслон» уже тоже не показывает отличных результатов. И даже со скоростью возникли проблемы из-за износа стареньких машин.

а что мешает установить новую более мощную рлс равно как и «подшаманить» планеры на ремзаводах? миг-31 не воздушный акробат, манервенность ему не нужна — как летал по прямой пусть так и летает.

ЗЫ

когда впервые заявили о разработке преемника 31-му, то заявили очень оптимистичные сроки. с чем это связано: с реанимацией проекта миг-701 или с чем-то иным?

frog
04.06.2020 10:32
Ответить на  byakin

когда впервые заявили о разработке преемника 31-му, то заявили очень оптимистичные сроки. с чем это связано: с реанимацией проекта миг-701 или с чем-то иным?

Со сроками у нас вообще все очень……своеобычно, скажем так. Даже когда пятый раз сменили черен на граблях….. Здесь, ИМХО, аналогично….. Насколько я знаю, реанимировать любые проекты сейчас — очень интересно 😉
Насчет «подшаманить радар» и прочего — оно как бэ да, но в модернизацию мы традиционно пляшем без энтуазизма. Опять же, как справедливо замечено в статье — новый радар, скорее всего, будет несколько более……габаритным. Да и все прочее тоже потребует места и энергии….. Кроме того, состояние самих планеров неизвестно, но, скорее всего, с учетом того, как их обслуживали и проводили разнообразные регламенты — так себе……

10.06.2020 13:39

Про харизматичность согласен

Альтернативная История
Logo
Register New Account