Часть вторая, чем дальше в лес тем жирней Танки!
В первой части мы просто прикинули, какой танчик можем быстро, просто и дешево сделать, опираясь на аналоги (хоть и другой техники). Да еще с учетом нашей специфики (отсталого производства). Получился почти нормальный танчик, и все дружно плачут… Да вот только аналоги показали возможность постройки танчика в 140 тонн! Как можно пройти мимо такой вкусняшки? А для генералов возможность создать неуязвимый разрушитель крепостей! А? Звучит-то как заманчиво! И генерал, лично ведущий войска в бой на белом коне (ржавом танке, за мощной броней)! Это ли не повод сразу сделать генерала героем и спасителем отечества?
Мощность машин по трактору Хорнсби надо не менее 80 л.с., но это минимум и давайте не жадничать, а поставим 2х80 л.с. (тем более полная скорость при нагрузке не известна, но не менее 5-7 км/час), для питания и безопасности два водотрубных котла (синхронизирующий вал и муфту тоже оставлю, ох не дает мне покоя уипет…). Скорость доведем аж до 15 км/час (с большой горы). У нас сверхтанк, гонки устраивать не будем, ползет и нормально. Хотя учитывая приемистость паровичка, ползти будет исправно. Препятствия, ну вот прикинул гусеницу на английский манер и подпер ее роликом (может маловато?), но зацеп в 2,5 метра уже не плохо, на большую кучу заползем, хотя стенку более 1 метра вряд ли одолеем(а надо?). Склон 35 градусов (не будем сверхтанк загонять в горы), косогор в 30 градусов и брод по амбразуре спонсона до 1,5 метра без подготовки.
Броня! Учитывая важность (и стоимость), желательно обеспечить максимальную защиту от полевой артиллерии, а это фугасы до 150 мм. Брони в 75 мм будет достаточно. Хотя есть очень большие сомнения, выдержит ли сам танк такие взрывы на броне?
Вес танка сразу легко и весело улетает за 100 тонн, и надо гусеницы в 0,8 – 1 метр, а для перевозки на платформе ширина не более 3,2 – 3,4 метра, вот и остается на корпус аж 1,5 метра. Хватит для погона башни? Кроме того, для 60 и более тонн нужны специальные платформы (да и дороги с мостами надо выбирать тщательно), хотя эти проблемы в ПМВ решались успешно. Вот мой вариантик танка и решения проблем перевозки.
Танк состоит из 3х частей: корпус с вооружением и котлами и два спонсона – гусеницы, с установленными там спонсонами для вооружения и паровыми машинами привода гусениц. Для перевозки корпус ширина 3,2 метра на одной платформе (усиленной), потом платформа крана и на ней подставки (аппарели) для монтажа танка, и третья платформа с снятыми гусеницами-спонсонами. В состав поезда еще бульдозер понадобится подравнять грунт (или аппарели регулируемые по высоте?). Итак, поезд прибыл на ровную площадку. Раскладуем кран, он ставит аппарели по бокам платформы с корпусом, а на них гусеницы. Все подравниваем для монтажа танка. Корпус на платформе установлен на домкратах с зазором (100-150 мм?), после монтажа убираем домкраты, и зазор позволит по аппарелям сьехать с платформы. Разборка – аналогично, но все наоборот. Добавил еще газоходы для вентиляции спонсона через основной корпус (желтый и синий прямоугольник), синхронизирующий вал – красный кружок. Спонсоны с втягивающимся внутрь вооружением и спонсон втягивается внутрь корпуса гусеницы (при перевозке).
Танк у нас выходит в 138 тонн, при этом на броню 81 тонна. Бронирование – вертикальная броня 75 мм (корму, может, 50 мм сделать?), крыша 50 мм и дно 25 мм.
Длина танка 13,5 метра, ширина 5 метров, с выдвинутыми спонсонами 6,6 метра. Ширина гусеницы 0.9 метра, опорная поверхность 10 метров, давление 0,77 кг/м.
Высота 4,5 метра, по трубе 5 метров. Вооружение: основное 107-мм пушка (полевая) или 122-мм гаубица (при диаметре башни в 2,2 метра можем и 152 мм поставить). Вспомогательное в тройных установках – передней и в спонсонах 47-мм пушка, пулемет и огнемет. В задней башенной установке напрашивается максим 37 мм с большим углом возвышения, да слишком дорог. Пока остановлюсь на картечнице Норденфельдта в 5х25 мм.
Итого имеем: 107 мм – 1
47 мм – 3
Пулеметов – 3 (в главную один запихать?)
Огнеметов – 3
Картечница – 1
Экипаж: спереди водитель в выступающей литой рубке, рядом выступающая тоже литой спонсон со стрелком и заряжающим. В каждом спонсоне по стрелку и заряжающему, В главной башне наводчик, заряжающий и командир со своей башенкой (убирается при перевозке). В котельном отделении стрелок и кочегар.
Итого 12 человек, исходя из размеров башни командиру уже можем поставить кожаное кресло (большое) и небольшой подвесной столик.
По котельному отделению, учитывая размеры, можем сделать герметичный лаз через закрытое отделение котлов, для перемещения внутри танка даже в случае повреждения котлов… Котлы в отдельном изолированном отсеке с взрывными и спускными клапанами – управляются с кормового отсека.
Подвеска, вот тут хоть коллега Е.Том подкинул мне нужную вещь, рессорную подвеску – но она не совсем подойдет. Для достижения равномерной нагрузки из-за маленьких катков и широкой гусеницы придется их ставить как немцы – в шахматном порядке. Три гребня на гусенице сделать?
В ходе проработки всплыла большая проблема всех серьезных гусеничных машин – повреждение гусениц. Для мелких танков, коих куча, неприятно, но не критично; у нас же штучные танки и остановка каждого чревата. Впрочем, это не сразу будет осознано, скорее после серьезного провала. Самое простое – поставить катки и бронещиты (красные) на рычагах с механизмом подъема для преодоления препятствий. Заодно и минные тралы получатся.
Теперь прорабатываю новый вариант гусениц!
Пи.пи.пи.си.
Чет никто не напоминает об обещании запилить танчик в 300 тонн? В общем-то проблемы нет, удлинить опорную поверхность и усилить движки. Да вот только зачем, если основные требования выполнены? С вооружением тоже более чем достаточно, основное орудие по основным полевым целям (вроде 107 мм хватает для дзотов и прочего, 122 мм про запас или для поддержки), вспомогательное вооружение по пулеметным гнездам и прочим малым целям, и заливка углублений (окопов) огнесмесью (выжигание?) Тут 37 мм маловат (хотя был у всех), 57 мм слишком жирно, вот и остановился на 47 мм (аналог 45 мм) – хоть и ее поругивали за слабость, но как второстепенное орудие пойдет. Пулеметов может и маловато, хотя по одному пулемету на сторону с большим углом обстрела с спонсонов (100 градусов, хотя можно и до 120 довести). Вроде должно хватать. Вот с задней башней не ясно, пушка в спину и с ходу неудобно, разве картечью? Пулемет мало, КК не было. Счетверенный в полузенитной установке тоже как-то не то. Решил картечницу с залпом 25-мм снарядов по внезапно ожившей огневой точке отработать.
По преодолению бродов, сделал вентиляцию спонсонов через основной корпус, при герметизации амбразуры получим преодолеваемый брод в 3,5 метра! Заднюю башню тоже придется герметизировать… Можем-то и больше, но тогда герметизировать придется очень много, куча оборудования и у меня большие сомнения в надежности сего…
Возник вопрос о расходе воды: 160 л.с. – нужно 5-6 кг пара в час – выходит 960 кг в час (куб), для такого монстра 4-5 кубов (тонн) не критично, а вот прикрыть водяными баками боезапас будет удобно.
С таким вооружением и защитой должны продавить даже очень сильную оборону с минимальным количеством танков. Бронеприцепы с первой части пригодятся и тут.
Вот теперь следующая цель! Танчик в 1000 тонн!!! Прикидки уже показали, что можем! Броня 75 мм достаточна (пока), ее оставим. Вот с вооружением и целями (тактикой) все очень неясно, у кого какие идеи?
Предварительное вооружение:
Главная башня 2х152 мм Кане (или 2х203-мм гаубицы Виккерса?)
4 вспомогательных башен – 1х76 мм, пулемет.
4 малых башни – 1х47 мм, пулемет, огнемет.
Мелочи как-то маловато?
Все сделаем, гамняное качество рисунков гарантирую!
