Ледяная Красавица

apokalipsx 14.08.2019 5

SaveSavedRemoved 6

9 мая 1945 года

Вторая мировая окончилась и после повторного подписания капитуляции Германией, генерал Эйзенхауэр отправился отдохнуть в отеле. Он уже открыл дверь номера, как к нему подбежал офицер с телеграммой в руках.
— Что тебе ? Неужели это не может подождать до утра ? — усталым голосом спросил генерал
— Это срочная телеграмма из Великобритании от Уинстона Черчилля и это дело не может «подождать»

Дуайт открыл конверт и сразу же изменился в лице. Перед ним лежала причина распространить операцию «Скрепка» и на территории Норвегии. В письме рассказывалось о необычном корабле, найденном в одном из фьордов на севере. Происхождение неизвестно, но предположительно это было ещё одним «чудо оружием» Третьего Рейха. Сразу же после прочтения, пришлось наспех собирать группу специалистов для переброски в Норвегию. Благодаря связям с британским адмиралтейством удалось быстро найти эсминец для этой операции. Выбор пал на старушку Валентину.

Спустя 3 дня американские рейнджеры и английский отряд САС, который вынуждены были взять по уговору с адмиралами, были доставлены на место. Местные рассказали о полярном сиянии в районе неделю назад и раскатах грома без молний. Первое что всем пришло в голову, это взрыв немецкого склада боеприпасов. Вот только полярное сияние тут причём ? Совпадение ? Все вернулись на эсминец и продолжили своё «путешествие». Из темноты фьорда начал медленно проявлятся тёмный силуэт. По началу он казался огромным айсбергом, но чем ближе подходил эсминец тем яснее становилось, что это дело рук человека. Размеры эсминца в сравнении с этим творением начали казаться неприлично малы. На ледяной стене красовался нарисованный железный крест, что подтверждало причастность немцев к данному творению.

Местами стену прерывали огромные стальные ворота и трубы. Пришлось импровизировать и подниматься как альпинистам, так как никакой лестницы не нашлось. Только поднявшись наверх все осознали, что находятся на корабле, точнее на авианосце !
— Это же Хабакук ! Только немецкий ! — удивлённо воскликнул один из отряда САС.
— Ты о чём ? Что ещё за Хабакук ?
— Мой брат работал над проектом для адмиралтейства во время войны. Мы собирались построить из воды и палок сверхпрочный авианосец, который невозможно потопить. Со сталью у нас были тогда проблемы, вот и думали как выкрутиться.
— Ахахахаха вода и палки ахахаха невозможно потопить ахахаха. Большего бреда я ещё не слышал за всю свою жизнь.
— Вам смешно, но вы стоите на полностью боеготовом авианосце. Следует ознакомиться с кораблём и выяснить почему мы здесь одни.

На палубе стояли самолёты с обычными винтами и крылом обратной стреловидности, но кабины были пусты. Даже одежды пилотов не было. Солдаты разделились на пары и начали систематически исследовать корабль. В носовой части на нижней палубе были обнаружены орудия похожие на одно из творений Николы Теслы. Специальный механизм открывал ангарные двери перед выстрелом. На корабле не было энергии, но сделать это можно было и вручную, предварительно запитав генератор от динамомашины с большим рычагом. Всего было найдено четыре орудия для стрельбы электрическими разрядами. Боковые ангары были подготовлены для небольших десантных отрядов. В средней части судна были обнаружены дизельные двигатели, которые вероятнее всего приводили в движение только гребные винты. Силовая установка для питания орудий отсутствовала как и для питания всей электрики корабля.

Командир американских рейнджеров нашёл на мостике бортовой журнал. Прочитав его, всё вокруг начало понемногу проясняться. Из журнала следовало, что этот корабль называется «Ледяная красавица». Местом производства оказался мир в котором кайзеровская германия не проиграла в 1919 году и продолжает войну против Русского Королевства ! У них там тоже 1945-ый год и война идёт так же между немцами и русскими. Главным конструктором корабля считался некий Генрих Румкорф, а идейным вдохновителем Каролина Сандерс. Она провела демонстрацию модели авианосца в фонтане для министров, в отличии от нашего Джеффри Пайка. Её презентации было достаточно, чтобы начать сразу же постройку первого корабля.

Орудия начал разрабатывать действительно Никола Тесла, но в их 43-ем году он не умер. Учёный бежал в Русское Королевство, а орудия доделывал уже Генрих Румкорф. Благодаря этому и умудрился выбить себе место главного конструктора. Возможности авианосца поражали. Орудия могли создавать молнии на любых расстояних при обнаружении цели, но только в радиусе действия источника электроэнергии. Авиация состояла из 10 эскадрилий по 30 самолётов. Часть самолётов находилась в разобранном виде под верхней палубой. Длинна палубы составляла целый километр и позволяла приземляться любому самолёту. Строение палубы правда было нестандартным, а с отведённой в стоноу посадочной полосой. Позднее такой тип палубы станет стандартом для всех послевоенных авианосцев. Десант в размере шести рот мог покинуть корабль из шести ангаров, по три на каждом борту. Да возможно мало, но внутри ещё был обнаружен и небольшой поезд для подвоза боеприпасов по узкоколейке. Таким образом вырисовывалсоь очень неприятная картина, если бы немцы получили его в начале войны. Хотя дело с источником электропитания корабля было не ясно.

В журнале был описан сложный эксперимент проведённый на корабле. Немецкие учёные планировали провести свой аналог филадельфийского эксперимента, чтобы скрыть корабль от вражеской разведки. При дальнейшем прочтении выяснилось, что корабль питается из вне. Никола Тесла всё же построил сеть башен для получения и передачи электроэнергии на территории Кайзеровской Германии , а так же и на подконтрольных ей землях. Надобность во внутренних источниках питания для транспорта практически отпала ввиду развитости сети внешнего питания. Купол на вершине цитадели авианосца оказался не радаром, а приёмником электроразрядов. В нашем мире сеть отсутствовала и корабль вместе с вооружением попросту остался без электричества. Цели корабль находил путём регистрации изменений электромагнитного поля Земли на огромных расстояних. Самолёты не могли поднятся в воздух так как под их капотом были электродвигатели зависящие от внешней электросети. Экипаж не перенёс телепортации в наш мир, по неизвестной причине. Грубо говоря, цель эксперимента была достигнута. Ведь вражеские разведчики не смогут найти авианосец в другой реальности.

Собравшись на палубе и поняв, что произошло с этим кораблём, американцы и англичане отправились обратно в Великобританию. Операцию «Скрепка» начатую отрядом рейнджеров, должен был продолжить второй отряд. Его начали формировать ещё при отплытии первого. Вот только этому не суждено было сбыться. Как только эсминец ушёл за горизонт, в небе появились английские тяжёлые бомбардировщики. Вслед за ними на горизонте появились линкоры, явно принадлежащие флоту её величества. Один из отряда САС подошёл к американцам и сказал:

— Пока вы читали журналы, мы поставили радиомаячок и связались с нашим штабом. Решение пришло сверху и вы ничего уже не сделаете.
— Ах вы ………………….

Раздалась автоматная очередь, которая заглушила крики американцев. Тела командос тщательно обыскали и выкинули за борт с привязанным к ногам грузом. Взрывы ещё долго гремели за горизонтом, но так англичане позаботились о проблеме. Попади этот авианосец в руки американцев или не дай бог СССР, то шансов вернуть себе статус владычицы морей был бы утерян навсегда. Вся информация по авианосцу была доставлена в Ми-6 и позже передана доверенным конструкторам. В руках у них оказались фотографии, видео записи, схемы строения корабля и даже часть чертежей электрических орудий. Кто-то умудрился даже прихватить пару книжек из корабельной библиотеки. Эйзенхауэру сообщили, что в районе норвежского фьорда немцы имели секретную базу. Информация о капитуляции туда не поступила. Немцы отказались сдаваться и пришлось применить силу. Сопротивление было сильным и помощь рейнджеров из армии США оказалась неоценимой. Уинстон Черчилль отправил лично письма со своими соболезнованиями семьям героически погибших американцев.