Юрий Пашолок. Первое пришествие ИС-2
Разработанная осенью-зимой 1941 года 122-мм артиллерийская система У-11 оказалась весьма своеобразной. Её создатели справились с заданием, вполне удачно разместив орудие с баллистикой гаубицы М-30 в минимально измененную башню КВ-1. Однако эта танковая гаубица обладала низкой скорострельностью, а её характеристики бронепробития оказались плохими. В результате запланированная серия танков КВ-9 так и осталась на бумаге. Тем не менее, руководство Главного автобронетанкового управления Красной армии (ГАБТУ КА) от идеи создания гаубичного танка не отказалось. Несмотря на противодействие со стороны Главного артиллерийского управления Красной армии (ГАУ КА), работы над гаубичными танками продолжились и в 1943 году.
Содержание:
Средство огневого усиления
Неудача с запуском в серию КВ-9 не остановила ГАБТУ КА. Полноценной альтернативой для ЗИС-5 его орудие не стало ввиду низкой скорострельности, меньшего объема боекомплекта и, что важнее, более низкого бронепробития. Тем не менее, нашлось у У-11 и важное преимущество. Могущество осколочно-фугасного снаряда У-11 было гораздо выше, что резко повышало эффективность танка в качестве средства огневой поддержки. Кроме того, при создании КВ-9 в конструкцию башни КВ-1 вносились минимальные изменения, что значительно упрощало организацию производства.
Проблема была в том, что с сентября 1942 года производство КВ-1 прекратилось, а его место занял КВ-1с, имевший другую по конструкции башню. Более того, осенью 1942 года танкостроителям в Челябинске было совсем не до гаубичных танков, к тому же еще и «забракованных» артиллеристами. Помимо организации производства КВ-1с, в еще большем приоритете здесь находился выпуск Т-34. Наконец, с большим трудом продолжались и работы по принципиально новому тяжелому танку КВ-13.
Продольный разрез гаубичного танка ИС-2. Хорошо видны особенности конструкции башни
Уже после этой даты появился проект, получивший чертежный индекс «234». Когда именно были запущены работы по гаубичной версии ИС-1, история умалчивает. Долгое время эта машина и вовсе находилась в тени основной версии. В документах танк под названием ИС-2 впервые появился только в середине февраля 1942 года. Разумеется, работы над ним начались раньше этого срока. Официально же индекс ИС-2 появился в тексте постановления Государственного комитета обороны (ГКО) № 2943 «Об изготовлении опытных образцов танков «ИС»» от 24 февраля 1943 года. К тому моменту технический проект был уже готов и начались работы по изготовлению танка.
С ИС-2 связана одна серьезная ошибка, которую допускают некоторые исследователи. Среди переписки по ГБТУ КА неоднократно проскакивает информация, согласно которой на шасси ИС-1 ставилась башня от КВ-9. Исследователями это было воспринято за чистую монету, больше того, появились версии, что башню для ИС-1 взяли с опытного КВ-9. Подобное допущение не имеет под собой никаких оснований: существуют фотографии КВ-9 уже в тот период, когда ИС-2 был построен, и на них он запечатлён со своей башней. Да и башню эту, скорее, стоит считать лишь изготовленной по образцу башни КВ-9. По проекту она отличалась от предшествующей. В ней отсутствовала кормовая пулеметная установка, в крыше появился воздуховод. Наконец, общая масса башни в сборе составляла 7465 кг, тогда как башня КВ-9 в сборе весила 9293 кг. Неудивительно, что проектная боевая масса ИС-2 была выше боевой массы ИС-1 всего на одну тонну и составляла 39,5 тонн.
Гаубичный танк на базе Т-34. Март 1943 года
Теоретически внутренний объем боевого отделения позволял разметить в нём трех членов экипажа
Установка танковой гаубицы Д-12 в башню ИС-1. Апрель 1943 года
В начале мая был изготовлен опытный образец Д-12, который 17 числа испытали. Длина отката орудия сократилась до 400 мм, что позволило спроектировать для системы более компактное ограждение. Выдержала система и испытания на прочность.
Тяжелый танк ИС-2 в конце марта 1943 года. Хорошо видны воздуховод и антенный порт в крыше башни
Отличия башни ИС-2 от башни КВ-9 заметны и на виде сбоку
Шасси танка полностью повторяло шасси ИС-1, главным отличием стала башня. Как уже упоминалось, её отличия от башни КВ-9 были весьма существенными. Полная масса стала меньше почти на 2 тонны. Форма башни тоже чуть изменилась, но куда более существенными стали переделки мелких элементов. На крыше появился воздуховод и антенный порт, поскольку танковая радиостанция переместилась в башню. На бортах появились поручни и рымы. Последних, как и в случае с башней КВ-1с выпуска весны-лета 1943 года, сделали 3 штуки. Также у КВ-1с конструкторы позаимствовали боковые смотровые приборы и башенный люк. Наконец, вместо кормового пулемета появился лючок для выброса стреляных гильз. Одним словом, изменений набралось немало. Для сохранения более-менее нормального объема внутри башни боекомплект внутри нее ограничили 8-ю зарядами. Общий же боекомплект оказался равен 30 выстрелам, что было на четверть меньше, чем у СУ-122.
Шасси ИС-1 и ИС-2 были идентичными
Еще одним отличием от башни КВ-9 стал лючок для выброса гильз вместо кормового пулемета
На испытаниях, апрель 1943 года
К тому моменту уже было ясно, что этот ИС-2 в серию не пойдет. Результаты изучения трофейного немецкого танка «Тигр» показали, что в перспективный тяжёлый танк необходимо установить танковую пушку калибра 85 мм. Для этого погон башни расширялся до 1800 мм. Идея Центрального артиллерийского конструкторского бюро (ЦАКБ) поставить пушку С-31 в штатную башню ИС-1 одобрения ГБТУ КА не получила. В результате уже в мае приоритет работ по ИС-2 сильно снизился. Но при этом работы по танковым гаубицам не остановились, а лишь перешли на базу другого танка.
На шасси КВ-1с
Новый этап разработки танковых гаубиц начался, как ни странно, после изучения советскими специалистами трофейного «Тигра». 5 мая 1943 года вышло постановление ГКО №3289 «Об усилении артиллерийского вооружения танков и самоходных установок». В соответствии с ним началась разработка 85-мм орудия Д-5Т. Кроме того, аналогичной работой начало заниматься ЦАКБ, разработавшее системы С-18 и С-31.
Проект установки танковой гаубицы Д-5Т-122 в башне КВ-1с. Июнь 1943 года
Система получилась значительно компактнее У-11
Опытный образец системы был построен в июле 1943 года, но ни в один из перечисленных танков это орудие так и не установили. Причин у этого поворота событий было две. На испытаниях СУ-122-III система Д-5С-122 показала себя не лучшим образом. Выявились проблемы с механизмами отката, что привело к снятию самоходной установки с испытаний. Похожие проблемы выявились и с Д-5Т-122. 15 июля были проведены повторные заводские испытания, которые закончились успешно.
Вторая причина оказалась гораздо более серьёзной. По итогам боёв на Курской дуге, где немцами были применены средние танки Pz.Kpfw.Panther Ausf.D и тяжелые истребители танков Panzerjäger Tiger (P) Ferdinand, стало ясно, что что советским танкам требуется еще более мощное орудие, чем Д-5Т. К такому повороту событий Главное бронетанковое управление Красной армии (ГБТУ КА) было готово: в апреле 1943 года началась разработка самоходной версии 122-мм корпусного орудия А-19, а в мае на ее же базе КБ завода №9 начало разрабатывать танковое орудие Д-25Т. А вот 122-мм танковые гаубицы в новых условиях оказались ненужными. Советским танкам срочно требовалось эффективное средство борьбы с новыми немецкими танками, а не орудие с большим осколочно-фугасным действием.
В августе 1943 года на смену СУ-122 в серию запустили СУ-85, в этом же месяце развернулось производство КВ-85. Тем не менее, один гаубичный КВ-1с все же построили.
Продольный разрез КВ-1с с системой С-41 в качестве основного вооружения. Конец мая 1943 года
По компактности С-41 превосходила даже Д-5Т-122
Согласно расчетам, боекомплект САУ должен был составить 60 выстрелов. Скорострельность гаубицы оценивалась в 5–6 выстрелов в минуту.
Массивный дульный тормоз был существенным минусом С-41
В отличие от Д-5Т-122, систему С-41 все же установили в танк
Источник — http://warspot.ru/9911-pervoe-prishestvie-is-2
