Содержание:
История создании
В середине 1950-х годов, после нормализации отношений СФРЮ с СССР, было возобновлено военно-техническое сотрудничество, между СФРЮ и СССР. В этой военно-технической сотрудничестве, в Югославии была поставлена опытная партия танков Т-54. Именно тактико-технические данные этого танка легли в основу требований к новому югославскому танку, проект которого был обозначен как М-636 или же — проект «Condor» — «Кондор». Кстати говоря, запросы на ТТХ (Тактико-Технические Характеристики) нового танка были такими: 90-мм пушка, бронирование с максимальной толщиной в 90-мм, вес в 35 тонн и максимальную скорость в 45 км/ч.
Характеристики танка
Показатели бронирования были очень близки к данным по Т-54, двигатель использовался В-2 – прошедший модернизацию – мощностью в 600 л.с. Подвеска была собственной разработки по типу Т-34. Орудие 90-мм, прошедшее испытание на М-320. В дальнейшем было решено использовать копию советского 100-мм орудия с Т-54 (этот вариант известен под индексом М-636D). Опытные танки были созданы в 1959-60 годах, но помимо конструктивных недоработок, выявилась высокая стоимость их производства, худшие показатели, по сравнению с Т-54 и невозможность быстро развернуть массовое производство.
Испытание танка
Испытания показали то, что, машина получилась чуть хуже «Паттона», но чуть лучше Т-34, но в общем, с учётом того, что машина ещё полностью своя — превосходный результат.
Дальнейшая судьба танка
Серийное производство М-636 планировалось развернуть в 1964-м году, со средним темпом производства в 30 танков в год. Но тут вмешалась политика СССР и СФРЮ: в начале 1960-х, началось налаживание отношений между Москвой и Белградом, и в Югославию стали поступать Советские Т-54. Поэтому, свои собственные танки были ненужны, так как Югославский танк значительно уступал характеристикам Советского танка — Т-55, и из-за этого, в 1962 году, закрыли программу по разработке и производства Югославского танка — М-636.
