Не реализованные проекты танков других стран

Японские тяжёлые танки в World of Tanks. Тип 89 Чи-Ро (второе название И-Го (I-Go)) (Type 89 Chi-Ro)

boroda 13.09.2015 3

В избранноеВ избранномRemoved 0

Уж порадовала компания Wargaming, всех любителей альтернативного танкостроения, так порадовала, запрограммировав целую линейку АИ танков.

Что вы сможете сказать о японских тяжёлых танках. Те, кто поверхностно интересуются историей бронетехники скажут, что не было таких. Знатоки ответят, что был проект многобашенного танка Тип 100 О-И и что-то в 20-е. Но там с идентификацией проблемы, то ли тяжёлые это были танки то ли средние, каждый записывает их туда, куда ему хочется. Но что известно точно, так это то что противоснарядной брони у них не было а следовательно тяжёлыми такие танки можно называть только с большой натяжкой.

Однако, программисты Wargaming, взяли, как фокусник из рукава и извлекли на свет божий сразу 9 японских тяжёлых танков. За что им огромное спасибо.

Тип 89 Чи-Ро (второе название И-Го)

Этот танк открывает ветку развития японских тяжёлых танков на втором уровне. Танк вполне себе реальный. Активно участвовал во Второй Мировой Войне вплоть до 1942 года. Но, правда, источники заносят его в средние танки а не тяжёлые. Но простим Wargaming такую натяжку.

Начало разработки танка было положено в далёком 1925 году. И тогда он считался вообще лёгким танком. В основу новой машины лёг британский тану Виккерс Медиум С. Который Япония купила в 1927 году (не понял, то ли лицензию то ли единичный экземпляр). До этого всё что самостоятельно разрабатывали японские конструкторы военных не устраивало.

Виккерс Медиум С

Однако поле покупки британца дело пошло на лад и уже к 1928 года появился первый прототип танка, который полностью удовлетворил японских военных. В апреле 1929 года новый танк был принят на вооружения японской императорской армией.

Однако лёгкие танк у японцев не получился. С массой 12 тонн он попал в категорию средних.

ТТХ:

Масса пустого – 12,79 т

Масса снаряжённого – 14,1 т

Размеры;

Длина — 5.73 м

Ширина — 2.13 м

Высота — 2.56 м

Экипаж – 4 человека

Броня — От 6 до 17 мм

Вооружение — 57 мм пушка Тип 90

Боекомплект — 100 снарядов

Дополнительное вооружение

Пулемёты — 2 х 6,5 мм Тип 91 (располагались в башне и корпусе)

Боекомплект — 2745 патронов

Двигатель — дизель Mitsubishi A6120VD 6-цилиндровый рядный с воздушным охлаждением

Мощность — 120 л.с. (90 кВт) при 1800 оборотов в минуту

Подвеска — листовая рессорная

Запас хода — 170 км (110 миль)

Максимальная скорость — 26 км / ч .

С 1931 года началось массовое производство данного танка. Специально для этих целей компанией Mitsubishi Heavy Industries был построен новый завод. И, именно, с этого времени танк Тип 89 стал основным танком японской армии.

По ходу производства танк многократно модернизировался. И модернизированные варианты получали новые собственные имена при сохранении исходного названия — Тип 89.

Тип 89А И-Го Ко

Данная машина от оригинала отличалась, прежде всего, другим двигателем. На неё был установлен 100 сильный бензиновый двигатель жидкостного охлаждения компании Daimler (я так понял, моторы поставлялись напрямую из Германии). Такая замена была произведена прежде всего из-за того что японские дизеля имели низкую надёжность. И вообще оказались непригодны для эксплуатации в холодном климате. Например в Северной Корее.

С этим мотором танк мог развить скорость до 15,5 км/час. Всего было произведено 220 танков данной модификации.

Тип 89В И-Го Оцу

Данная модификация появилась в 1934 году. На этом танке опять был заменён двигатель. На этом танке снова появился дизель Mitsubishi A6120VD. Но, насколько я понял, изрядно модернизированный. И японцы снова решили к нему вернуться.

Так же на танке начали устанавливать орудийную башню новой конструкции. В ней появился специальный наблюдательный купол для командира танка. И пулемёт из правой части лобового листа корпуса переехал в левую.

Танки Тип 89В на Филипинах.

История боевого применения.

Как я уже писал Тип 89 участвовал во всех значимых сражения Второй Мировой и Войны в Китае. Но, наиболее знаменитым сражением в котором принимали участие данные танки является битва на Халхин-Голе.

В этом сражении 4 танковому полку на вооружении которого стояли данные танки удалось даже добиться некоторых успехов. Но так как сражение было вцелом проиграно то и успехи были очень локальными.

Известность.

Что любопытно, основную известность данная машина получила главным образом из-за своего мотора. Это считается первый серийный танк с дизельным двигателем. Кроме этого, хоть и не широко но её можно встретить в военных музеях, в США, на Филипинах и в самой Японии, где есть даже один образец данного танка на ходу.