авиация Российской Империи
0
Леппих и его «еростат»
0

7 сентября 1812 года состоялось Бородинское сражение. Долгое время мы были уверены, что знаем о нем все, но это не так. Хотя, конечно, неясно, почему русские ...

0
День аэроплана
1

Получается, сегодня можно отпраздновать День авиапрома? Интересная статья из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава ...

0
Первым делом самолёты… Часть 2
1

Продолжаю выкладывать из жж коллеги 477768 подборки рисунков. Часть I Аннотация коллеги 477768: Продолжение коллекции открыток, написанных английским ...

0
Первые русские дирижабли в период 1904 — 1914 гг.
1

В продолжение темы, поднятой коллегой Ansar02 в его серии статей "Немножко альтернативное дирижаблестроение" – выкладываю мате­риал о том, ...

0
Аппараты Щетинина и Григоровича. Тип М-16
1

Выкладываю очередную главу книги А.О. Александрова. Статья М. Маслова об этом самолёте здесь. Над моделью, что позднее получила обозначение М-16, Д. П. ...

0
Аппараты Щетинина и Григоровича. Тип М-15
1

Очередная глава из книги Александрова. Соответствующий материал Маслова здесь. Если М-13 и М-14 существовали лишь на бумаге, то следующей за ними модели М-15 ...

0
Самолеты Дмитрия Григоровича Часть 11
0

ЛЕТАЮЩАЯ ЛОДКА М-15 Самолет М-15 возник в порядке дальнейшего совершенствования летающей лодки М-9 с целью получения более высоких летных характеристик. В нем ...

0
Аппараты Щетинина и Григоровича. Тип М-11 / М-12
1

Очередная глава из книги А.О. Александрова. Материал М. Маслова об этих самолётах здесь. По существу, под обозначениями М-11 и М-12 скрывался один и тот же ...

0
Самолеты Дмитрия Григоровича Часть 10
0

ЛЕТАЮЩАЯ ЛОДКА-ИСТРЕБИТЕЛЬ М-11 (М-12) Боевые действия на Балтийском море для русских летчиков характеризовались непрекращающейся борьбой с немецкими ...

0
Самолеты Дмитрия Григоровича. Часть 9
1

ГИДРОСАМОЛЕТ ГАСН «Гидроароплан специального назначения» ГАСН по замыслу предназначался к использованию в качестве морского торпедоносца. ...

0
Самолеты Дмитрия Григоровича Часть 8
1

МК-1 «МОРСКОЙ КРЕЙСЕР» Как отмечалось выше, исходя из тактических соображений, обоснованных еще капитаном 2-го ранга А.В. Колчаком, флоту ...

1
Самолеты Дмитрия Григоровича Часть 7
0

ЛЕТАЮЩАЯ ЛОДКА М-10 Согласно данных В.Б. Шаврова эта летающая лодка с двигателем «Гном-Моносупап» 100 л.с. строилась на ПРТВ С.С. Щетинина по ...

0
Самолеты Дмитрия Григоровича Часть 6
0

ЛЕТАЮЩАЯ ЛОДКА М-9 Этот самый многочисленный гидросамолет русской постройки оказался одновременно и наиболее известным творением Григоровича, принесшим ему ...

0
Аппараты Щетинина и Григоровича: М-6, М-7, М-8
1

М-6 - Curtiss Model F? Этой модели предстоит оставаться загадкой до тех пор, пока какому-нибудь удачливому историку не посчастливится разыскать технические ...

0
Аппараты Щетинина и Григоровича: тип М-5
1

С некоторым опозданием выкладываю очередную "серию" цикла о самолётах Григоровича - историю М-5, в версии "по Александрову"...  Как ...

0
Самолеты Дмитрия Григоровича Часть 5
0

ЛЕТАЮЩАЯ ЛОДКА М-5 С самого начала 1915 г. Григорович приступил к созданию новой летающей лодки, позже получившей обозначение М-5. При ее проектировании ...

0
Аппараты Щетинина и Григоровича. Тип М-2 (М-4)
1

Продолжим "дублировать" материалы коллеги Бякина о самолётах Григоровича. Он выкладывает "по Маслову", а я "по Александрову" ...

0
Самолеты Дмитрия Григоровича Часть 4
0

ЛЕТАЮЩИЕ ЛОДКИ М-2, М-3, М-4 Опыт постройки первой летающей лодки М-1 не пропал даром. Дмитрий Павлович учел его при проектировании следующей своей ...

0
Аппараты Щетинина и Григоровича: тип М-1
0

Статью Михаила Маслова о летающей лодке М-1 - родоначальнике большого семейства гидросамолётов Дмитрия Павловича Григоровича - недавно выложил на сайте ...

0
Самолеты Дмитрия Григоровича Часть 3
0

ЛЕТАЮЩАЯ ЛОДКА М-1 Все имеет свою причину, свое начало. Согласно приказа командующего Балтийским флотом от 25 августа 1913 г. Опытную станцию из ...

Альтернативная История
Logo
Register New Account