Путь танка. Часть 12.1 Gun Carrier Supply Tank. 1918. Из САУ в тендеры
Статья с канала Remont1969 на яндекс-дзене выкладывается мной на сайт АИ с любезного разрешения автора.
История модернизации самоходных артиллерийских транспортёров в грузовые танковые-тендеры — Gun Carrier Supply Tank
Первые британские танки Mark I, появившиеся на поле боя в сентябре 1916-го года, хотя и стали главным фактором изменение тактики боевых действий, имели множество недостатков. Если отбросить низкую надежность с тактической точки зрения основными минусами, которые нужно было обязательно компенсировать плохая маневренность, малый запас хода и быстрый расход боеприпасов. Фактически первые танки были одноразовым оружием, вернуться с поля боя для пополнения боезапаса и топлива они не могли не только тактически, но и технически. Танки шли только вперёд. Если танки не могли выйти из боя и вернуться для перезарядки, то «перезарядка» должна была сама приехать к ним. Уже в ходе Битвы при Мессин Бридж (Battle of Messines) в июне 1917-го года Танковым корпусом были использованы специальные танки поддержки — Supply tank или танки-тендеры на базе переделанных боевых машин Mark I, которые к тому моменту уже не соответствовали требованиям армии. На 72 боевых танка Mark IV, сведенных в два батальона A и B, приходилось 14 танков поддержки, каждый из которых нес запас топлива, амуниции и кофе на полную перезарядку пяти линейных танков.
Mark I Supply tank
Если танки Mark I Supply tank были импровизацией, то Mark IV Supply tank уже выпускались серийно примерно в той же пропорции на 5-6 линейных — один тендер. Использование бронекорпусов линейных танков было не лучшим решением, с одной стороны не требовалось переналадки заводов для выпуска новой техники, но с другой стороны ведь можно было выпустить на один танк больше, да и конструктивно было неудобно на танках, даже невооруженных возить грузы. Когда в июле 1917-года на фронт во Францию для испытаний попал прототип нового оружия — артиллерийского транспортёра военные начали использовать его не совсем так как задумывали на островах. Итогом «непланированного» применения боевых машин стала смена специализации с Gun Carrier Mk.I на Gun Carrier Supply Tank.
Gun Carrier Mk.I перевозит и орудие и снаряды к нему
Прототип Gun Carrier Mark I попал на континент в VIII-м корпус экспедиционных сил в начале лета 1917 года, где проходил войсковые испытания в ходе так называемого Боя за Пилькемский хребет (Battle of Pilckem Ridge). 31 июля — 2 августа 1917-го года. Прототип Gun Carrier Mark I, так как был один, работал в интересах всей тяжелой артиллерии корпуса, занимаясь не только перевозкой 60-фунтовых пушек (BL 60-pounder field gun), но и боеприпасов к ним, по очереди перевезя несколько орудий и несколько сот тонн боеприпасов, выполняя роль исключительно транспортную, несмотря на то, что изначальной идеей было придание тяжёлой артиллерии тактической мобильности.
Gun Carrier Mark I, в процессе испытаний без артиллерийской рампы
По сравнению с танками-тендерами Mark I/IV Supply tank перевозка амуниции на артиллерийских транспортёрах была на порядок удобнее. Кроме мест для снарядов, которые были изначально предназначены для перевозки за кабинами управления, достаточно удобно было грузить и на место для пушки. Осенью 1917-го года были сформированы 1-я и 2-я роты Артиллерийских тягачей (Gun Carrier Company). К концу 1917 года во Франции в активном состоянии было 44 транспортёра, которые чаще всего использовали, как тендеры для снабжения войск. Расчет на необходимость тактической мобильности тяжёлой артиллерии был не правильным. Ни одного глубокого прорыва, в который были бы брошены танки и поддержка которых требовала бы перемещения тяжёлых пушек и гаубиц так и не случилось. Пока артиллерия стояла на месте транспортеры занимались перевозкой грузов и амуниции.
Gun Carrier Supply Tank
Пока ещё в ранге артиллерийских транспортеров машины перевозили за один раз 7 тонн амуниции — одного стандартного комплекта патронов для снабжения пехотного батальона. В ходе Битвы при Камбре только семь транспортёров Gun Carrier Mk.I использовались по назначению для перевозки пушек и амуниции для них, остальные боевые машины применяли как грузовые транспортёры. В июне 1918-го года обе роты артиллерийских транспортёров были преобразованы в танковые полки снабжения и переданы в 3-ю и 5-ю танковые бригады. Для более эффективного использования как тендеров с боевых машин снимали рампы для орудий. Для уверенного опознавания на бортах писали Supply, как и на танках-тендерах.
Gun Carrier Supply Tank выдвигаются в атаку
Машины снабжения на базе транспортёров приняли участие уже официально как машины-поддержки в «образцово-показательной» битве при Амеле (Battle of Hamel) 4 июля 1918-го года. В ходе битвы австралийской пехоте, которая с недоверием относилась к танкам, были приданы совершенно новые танки Mark V, которые первый раз приняли участие в боевых действиях. Британцы применили новые тактические приемы и по итогам сражения были подготовлены рекомендации для применения танков в будущих сражениях. Вместе с новыми танками в бой пошли машины и свежеобразованных Танковых рот поддержки. Четыре Gun Carrier Supply Tank обеспечили доставку к захваченной линии обороны через поле боя в течении 30 минут после её атаки 25 тонн инженерных принадлежностей для оборудования позиций, обратным рейсов было вывезено 70 раненых солдат. Четыре транспортёра и 20 членов экипажа обеспечили перемещение грузов эквивалентное работе 1200 человеко-рейсов для полного снабжения 2-х пехотных батальонов.
Gun Carrier Supply Tank на складе
Одна машина Gun Carrier Supply перевозила за раз 133 мотка колючей проволоки, 450 анкерных болтов, 45 листов гофрированного железа, 50 бочек с водой, 150 мортирных мин, 10 000 патронов и 20 ящиков с ручными гранатами. 1-я и 2-я роты снабжения (Supply companie) перед битвой при Амьене придали соответственно 5-й и 3-й танковым бригадам. 22 транспортёра 1-й роты снабжения были приданы австралийской бригаде, с которой столь успешно работали при Амеле. Но в этот раз подразделение попало под артиллерийский огонь. В ходе транспортировки взрывчатки и боеприпасов у городка Вилле́р-Бретоннё (Villers-Bretonneux) на одной из машин снарядом была подожжена маскировочная сеть. По поднявшемуся столбу дыма был германской артиллерией был нанесен огневой налет, в ходе которого все транспортеры, за исключением трех, которые помогли спасти австралийские пехотинцы, были уничтожены.
Gun Carrier Supply Tank вид сбоку, колоризация
Вторая рота была придана танковому корпуса и использовалась по прежнему не только как простой танк-тендер, но и как средство перевозки артиллерии. Вполне удачная машины заслужила положительные отзывы от пехоты до танкистов, но со стороны верховного командования инициатива поддержки не получила. На базе новых шасси Mark V больше не строились ни специальные шасси, ни транспортеры пушек. Путь гусеничного танка-снабжения был тупиковым.
Gun Carrier Supply Tank в походе
Gun Carrier Supply Tank/Машина поддержки танков на базе Ган Карриер
Страна: Великобритания
Год выпуска: 1918
Производитель: Kitson and Company
Кол-во выпущенных: 48 (переделка из Gun Carrier Mark I)
Боевая масса: 28,45 тонн
Габаритные размеры: 9,75×3,35×2,41 м
Экипаж: 6 человек
Двигатель: Foster-Daimler Knight sleeve valve petrol 105 hp
Скорость: 6,4 км/ч
Бронирование: 10-12 мм
