Проекты пассажирских и военно-транспортных самолетов Breguet Br 893 и Br 894. Франция
Проекты пассажирских и военно-транспортных самолетов Breguet Br 893 и Br 894. Франция
Еще на ранних этапах проектирования машин семейства Br 890-892 в конструкторском бюро компании Breguet начали работы над более перспективными проектами самолетов с поворачивающейся хвостовой частью, отличавшимися более мощными двигателями, общей массой и полезной нагрузкой. Результатом работ стали проекты Br 893 и Br 894, которые должны были быть оснащены более мощным вариантом двигателя, чем Hercules проекта Br 890 H (характеристики проекта Br 893 H: общий вес 21,5 тонн; дальность полета с грузом 5,5 тонн – 1500 км; проект датируется концом 1950 года) — 2200-сильными Rolls-Royce Griffon или 2100-сильными Pratt & Whitney R-2800 CA-18 (проект Br 894, датируемый 1950 годом).
Самым интересным из данных проектов был, безусловно, разработанный в 1949 году проект 27-тонного самолета с четырьмя турбовинтовыми двигателями и увеличенным крылом, который, вероятно, получил первое обозначение Br 893. Первоначально в качестве силовой установки предполагалось использовать 1275-сильные двигатели Armstrong-Siddeley Mamba II, которые в дальнейшем планировалось заменить на более мощные SNECMA TB-1000.
Эти проекты не привели к заказам на постройку прототипов. В компании Breguet предложили «мгновенную» рентабельность, которая теоретически намного превосходила многолетние военные излишки. В компании Breguet понимали, что поскольку американцы потенциальным покупателям предлагали свои изготовленные в годы войны машины по низкой цене, то было необходимо снизить стоимость своих самолетов. Это можно было сделать только объединением с военно-транспортным самолетом, на который первоначальный заказ должен был составлять 150 машин. Выбор Nord 2500 Noratlas поставил крест на транспортном самолете Mars, и по этой же причине пассажирские самолеты Mercure и их производные также не получили дальнейшего развития.
ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип: Breguet Br 893
Назначение: пассажирский самолет
Статус: проект
Размеры:
размах крыла 33,20 м
площадь крыла 112 м²
Масса:
пустого 12 550 кг
с полной нагрузкой 27 000 кг
полезной нагрузки 10 000 кг
Летные характеристики:
крейсерская скорость на высоте 3000 метров – 455 км/ч
максимальная дальность полета 2800 км
источник: Jean CUNY et Pierre LEYVASTRE «LES AVIONS BREGUET (1940/1971)», стр.100
