Проект перспективного многоцелевого фрегата Adaptable Strike Frigate для Английского флота

boroda 30.10.2022 6

SaveSavedRemoved 0

Выставки Euronaval всегда были очень урожайными на различные футуристические проекты боевых кораблей. И выставка этого года не оказалась исключением. Кроме фрегата будущего Blue Shark свой проект на выставке представила и всемирно-известная компания BAE Systems. Её проект получил название Adaptable Strike Frigate и более подробно о нём вы узнаете ниже.

Итак, данные проект предлагается для ВМФ Великобритании. Именно этот корабль рассматривается в качестве кандидата на роль перспективного фрегата Тип 32.

Напомним, что программа постройки пяти фрегатов нового типа 32 была впервые объявлена тогдашим британским премьер-министром Борисом Джонсоном в ноябре 2020 года с целью увеличения количества эскортных кораблей ВМС Великобритании в 2030-е годы с нынешних штатных 19 единиц (шесть эсминцев типа 45 и 13 фрегатов типа 23) до 24 единиц (шесть эсминцев типа 45, восемь новых фрегатов типа 26, пять новых фрегатов типа 31 и еще пять фрегатов типа 32). Требования к фрегатам типа 32 были изложены в Комплексном обзоре (Integrated Review — IR) и Документе командования обороны (Defence Command Paper — DCP) «Оборона в конкурентную эпоху», опубликованных в марте 2021 года, а также в Концепции морских операций (Maritime Operating Concept — MarOpC), опубликованной в сентябре 2022 года. Требования министерства обороны Великобритании к кораблям проекта 32 характеризуют их как относительно недорогие боевые корабли нового поколения, которые должны быть «реконфигурируемыми» модульными/контейнеризированными с возможностью несения целевой нагрузки для различных задач, причем особый упор делается на противоминные действия. Корабли должны выполнены по концепции «цифровой магистрали», иметь высокую степень автоматизации, возможность применять бортовые автономные и безэкипажные системы, обеспечивать передовое присутствие и действия в поддержку так называемых прибрежных групп реагирования (Littoral Response Group).

Программа фрегатов типа 32 была официально начата запуском стадии выработки концепции 21 сентября 2022 года, в ходе которой должно быть выработано общее технико-экономическое обоснование, необходимое для перехода к этапу оценки концепции. Планируется постройка пяти кораблей с началом их ввода в строй с начала 2030-х годов.

Первоначально ожидалось, что тип 32 станет развитием строящихся фрегатов типа 31 (пять единиц) проекта Arrowhead 140 группы Babcock, однако, видимо, ВМС Великобритании настроены рассмотреть и другие предложения, что повлекло выдвижение со стороны BAE Systems проекта Adaptable Strike Frigate (ASF).

Сообщается, что ASF должен иметь полное водоизмещение около 6000 тонн и длину 130 м. BAE Systems заявляет, что цена платформы для ASF будет составлять примерно 250-300 миллионов фунтов стерлингов, при этом интеграция вооружения и радиоэлектронного оборудования и модульные возможности будут выбираться заказчиком за дополнительную плату.

ASF имеет в кормовой части обширный отсек для реконфигурируемой нагрузки, который позволяет вмещать более 20 стандартных 20-футовых контейнеров, а также оснащен кормовой рампой для спуска моторных лодок и подводных аппаратов и двумя кормовыми А-образными подъемниками. Контейнеры могут перемещаться из кормового отсека в середину корабля, где специальным подъемником подниматься на верхнюю палубу. Основной экипаж фрегата составит всего 60 человек без учета операторов целевых нагрузок.

Вооружение корабля на модели, выставленной на Euronaval 2022, было представлено системами, уже выбранными для фрегата типа 31, и включало размещенные в носу восьмиконтейнерную универсальную вертикальную пусковую установку для противокорабельных и крылатых ракет, 24 вертикальные пусковые установки ЗРК Sea Ceptor c зенитными ракетами САММ, 57-мм артиллерийскую установку BAE Systems Bofors Mk 3 и две 40-мм побортные артиллерийские установки BAE Systems Bofors Mk 4. В корме размещен обширный ангар для вертолета класса Merlin и вертолетных БЛА. На вертолетную палубу возможен прием транспортного вертолета класса Chinook.

Подробности о главной энергетической установке ASF не раскрываются, но на данный момент концепция предусматривает комбинированную дизель-электрическую и дизельную (схема CODED) установку. Центральный гребной вал с винтом с прямым приводом от дизельных двигателей дополнен двумя винто-рулевыми колонками компании АВВ с электродвижением. Для электропитания дополнительных нагрузок рассматриваются новые решения — в частности, дополнительно загружаемый на борт газотурбинный генератор мощностью 10 МВт в контейнере.