Многие наслышаны про строительство двух необычных круглых броненосцев для Черноморского флота, знаменитых “Поповок”. Но не все знают, что это были лишь опытные образцы. За ними должна была последовать серия из 10 настоящих полноразмерных “Поповок”. Но их строительство отменили, так как два имеющихся корабля уже обеспечивали оборону устья Дуная и Керченского пролива.
Нужно было сразу строить полноразмерные корабли! Пусть не все 10, пусть те же две единицы, но они были бы намного эффективнее. См.рис.
Длина/ширина/осадка – 50/36/4 м
Водоизмещение — 3200 т
Мощность машин — 4х1000 лс
Машины – четыре двухцилиндровых компаунд.
Движитель – четыре крыльчатых движителя ДКК 26/6.
Скорость максимальная – 14 узлов в продольном направлении и 12 узлов в поперечном направлении.
Бронирование –
Пояс – 229 мм, борт и верхняя палуба – 25 мм, главная палуба – 50 мм, траверса – 102 мм, рубка артиллерийской установки ГК и боевая рубка – 229 мм.
Вооружение –
Главный калибр – 3 х 305/20 в едином вращающемся блоке. Скорострельность 6 выстрелов в минуту.
Вспомогательная артиллерия – 7 х 87 мм пушек. Скорострельность 8 выстрелов в минуту.
На этих картинках хорошо видны главные “изюминки” проекта – крыльчатые движетели и артустановка ГК с вращающимся блоком стволов. Хорошо видно, что подводная часть имеет довольно обтекаемую форму. На передней проекции также видно, что корпус не заслоняет движетели, что обеспечивает высокую эффективность их работы.
Ходовая часть.
Крыльчатые движетели предложил Роберт Гук еще в 1680 г, почти за 200 лет до строительства кораблей. Так что идея на тот момент была не нова.
Недостатки и преимущества крыльчатых движителей.
Низкий КПД, не более 60%. Но, возможно, не хуже, чем у гребных винтов, находящихся в тени корпуса реальных “поповок”.
Сложность конструкции. Так как крылья при вращении должны совершать колебательные движения.
Сложность управления. Заключается в частности, в том, что в ходовой рубке необходимо иметь два штурвала. Один для разворота корабля по азимуту, и один для задания направления вектора тяги.
Преимущества –
Исключительная маневренность.
Повышенная надежность, так как корабль сохраняет ход и управляемость при выходе из строя 2-х из 4-х движителей.
Обеспечивается рациональная компоновка – в центре артустановка ГК и снарядный погреб, побортно – котельные отделения, по углам – машины и движетели.
Вооружение
Расположение артустановки ГК в неподвижной рубке делает “Новгород” классическим односторонним кораблем, так как наведение орудий производится поворотом всего корабля. При этом направление движения вдоль генерального курса может сохраняться.
Например, если требуется вести огонь на четыре румба вправо от направления движения, то это будет выглядеть так –
При этом требуется слаженная работа 2-х рулевых, штурмана и артиллерийских наблюдателей. Что, в конечном счете, это дает?
Это дает возможность применения артустановки ГК “по схеме Гатлинга”. Взято в кавычки потому что Ричард Гатлинг никакого отношения к данной установке не имеет, разве что вращающийся блок стволов напоминает его картечницу. Но это не его изобретение. Тем не менее, традиционно эта схема называется “гатлинг”. Это неправильно, также как называть все немецкие автоматы “шмайсер”, но так сложилось.
Главное же в этой схеме – система заряжания. Эта система расположена соосно блоку стволов и позволяет очень эффективно механизировать процесс. Когда верхнее орудие стреляет, следующее чистится от нагара, а следующее заряжается. Весь этот 305-мм гатлинг весит почти полтораста тон и требует размеров помещения 10х5х5 м. Поэтому артустановка ГК установлена в неподвижной рубке и наводится по азимуту поворотом корабля.
Но зато скорострельность для своего времени просто феноменальная. Для сравнения “Киев”, несущий 2х 305/20 орудия, мог делать один двухорудийный залп в 7 минут. Односторонний “Новгород” имеет скорострельность ГК в 20 (двадцать) раз больше!
Модернизация.
“Новгород” числился плавучей крепостью и служил себе потихоньку на Черном море. По мере прогресса в военном деле его вооружение устаревало, и к началу 20-го века встал вопрос о его дальнейшем использовании. Возможно, его бы вывели из состава флота, но неожиданно он оказался востребован для отработки и испытания новых систем оружия.
К тому времени для вооружения новейших крейсеров был разработан шестиствольный 152-мм гатлинг, и требовалась платформа для его испытаний. На роль такой платформы прекрасно подошел старый круглый броненосец.
В рубке “Новгорода” установили новую шестиствольную установку с максимальным углом возвышения увеличенным с 30 до 40º. Эта установка позволяла давать двухорудийные залпы каждые 2 секунды. То есть имела скорострельность 60 выстрелов в минуту, что для калибра 152 мм даже и сейчас, через сто лет, считается отличным результатом.
Для управления огнем была установлена трехногая мачта с КДП и радиорубка с радиотелеграфным аппаратом. Была снята вся старая артиллерия малого калибра, а вместо нее установили четыре 120/45 пушки Канэ и три 90-см прожектора.
Четыре 120 мм пушки в сумме также имеют скорострельность 60 выстрелов в минуту. Так что “Новгород” теперь имел огневую мощь бронепалубного крейсера первого ранга.
В ходе испытаний выяснилось, что артустановка работает исправно в проектном режиме. Но при малейшей качке резко возрастает рассеивание снарядов. Для обеспечения приемлемой точности необходимо стабилизировать гатлинг в двух плоскостях, что в те времена было слишком сложной задачей. Либо вести огонь полными шестиоудийными залпами с последующей перезарядкой всех стволов. Тогда снижается скорострельность. В силу указанных причин от оснащения крейсеров гатлингами временно отказались, а экспериментальный образец артустановки так и остался в единственном числе, установленный на “Новгороде”. А раз так, то было решено, что старый броненосец с новыми орудиями может еще послужить. И “Новгород” перевели на Дальний Восток.
Естественно, о совместных действиях с современными кораблями речи быть не могло, поэтому ему поручили охранять Порт-Артур от атак миноносцев.
