Статья из жж Андрея Фирсова.
Текст Анатолия Сорокина
Небольшое дополнение к вчерашней статье (О таблицах стрельбы, часть III), в которой упоминалась разница характеристик по вероятному отклонению по дальности Вд для ствольных групп с одной баллистикой на разных по устройству лафетах. Уже догадываетесь, уважаемый читатель? О чём автор может почти что бесконечно рассказывать? Правильно, о 152-мм гаубице обр. 1938 г. (М-10).
А раз так, то легко просчитывается следующий шаг: у ещё одной артиллерийской системы есть ствольная группа с тем же баллистическим решением , что и у М-10, но с другим по техническому устройству лафетом. Так в рассмотрение попадает ещё одна 152-мм гаубица, только на этот раз уже обр. 1943 г. (Д-1).
152-мм гаубица обр. 1938 г. (М-10) в экспозиции Военно-исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи
152-мм гаубица обр. 1943 г. (Д-1) там же
Лафеты этих систем различаются в том числе и тем, что у М-10 есть упоминавшийся ранее «подхват», а у Д-1 его нет. Смотрим таблицы стрельбы (но внимание – для Д-1 издания 1991 года, поскольку до того в них перепечатывали блоки данных для М-10 ввиду якобы идентичности баллистики, что важно) и видим:
Примечание – в столбце для М-10 указаны Вд для первого заряда (скан страницы таблиц стрельбы для полного заряда по принципу наибольшей пакости нечитаем – ножка «жирной» буквы «П» – от «полный» «забивает» числа), а для Д-1 – для полного заряда. Однако: при меньшем заряде (т. е. начальной скорости) эффект увеличения рассеивания при малых углах возвышения становится для М-10 и Д-1 … только более ярко выраженным. Причиной тому является более затратный по времени путь снаряда в канале ствола: пока он там движется, у него больше шансов «поймать» значительное отклонение ствола по направлению. Это показывается в тех же таблицах стрельбы опорной для последующих расчётов величиной срединного отклонения угла возвышения при выстреле от заданного значения. Для полного заряда она равна 0,20 тыс., а для первого – 0,25 тыс. Короче: в таблице эффект падения точности стрельбы на малых углах возвышения и на полном заряде для М-10 усилен, а для Д-1 оставлен как есть.
И что? А то, что даже усиленный рост Вд при малых углах возвышения у М-10 всё равно меньше, чем у Д-1! «Подхват» в действии. Но, как двинутый на всю голову в этом отношении, автор почти что видит ехидство со стороны Фёдора Фёдоровича: ведь у М-30 с той же «платформой», что и у Д-1 (лафет минус вращающаяся часть орудия) Вд на малых дистанциях возрастает до 26 м с 19 м на минимуме, на 37 процентов. А у Д-1 –до 10 с 9,7 м, всего-то на три(!) процента. Чем вообще славна с точки зрения конструкции 152-мм гаубица обр. 1943 г.? Ответ не совсем очевиден – крайне затяжелённой ствольной группой и вообще вращающейся частью относительно «платформы» лафета, поди раскачай такую даже сильномогучим 152-мм зарядом по сравнению с калибром 122 мм. Пока ствол заметно дрожать начнёт, снаряд на полном заряде благополучно вылетит из него и практически не получит случайного изменения его направления движения. Таким образом, при том же баллистическом решении удалось без «подхвата» обеспечить сходные с М-10 характеристики по рассеиванию при конструктивно разном устройстве лафета и долгое время (с 1944 по 1957 год) обходиться единым изданием таблиц стрельбы.
Только в 1990–91 гг. по результатам «горного» афганского опыта Д-1 отстреляли по-полной с целью уточнения баллистических характеристик. Вот тогда и выяснилось, что максимальная табличная дальнобойность при нормальных условиях составляет не 12390 метров, как считалось ранее, а 12542 метра. Первая величина подтверждена отстрелом именно М-10 ещё до начала Великой Отечественной войны, а в 1943 году не до скрупулёзных и полных практических баллистических тестов нового орудия было, внутреннее устройство канала ствола и боеприпасы одинаковы, так зачем время тратить, если таблицы стрельбы для такого уже есть? Тогда для их составления требовались месяцы расчётов вручную или с применением простейших средств механизации счёта (уши у первой программируемой цифровой ЭВМ ENIAC растут именно от этого обстоятельства). Да и разницу в характеристиках рассеивания можно найти только днём, да и то с фонарём. Тем не менее, отличие в дальнобойности на один процент налицо. Может быть, так получилось из-за наличия у Д-1 дульного тормоза (он «продлевает» канал ствола и пороховые газы ещё чуточку своей не до конца растраченной энергии передают снаряду), может быть ещё по каким-то причинам. Но такое надо всё равно учитывать.
