Лютый, неимоверный, откровенный писец: Борис Николаич Сухиненко доцент кафедры «Технология и оборудование машиностроительного производства»
УО «Витебский государственный технологический университе […]

А теперь вспоминаем теорию и практику — интеркулер устраняет детонацию у наддутого мотора.

Смотрим в реал — у поклонников М-17 нет никакого наддува, напротив, у мотора тарированная дроссельная шайба […]

Самое смешное, что ратователи за М-17 всё время забывают, что изначально это авиационный переразмеренный мотор, модификация «Т» — то, в частности, дросселирование входа, и тем самым по факту нарушение […]

«Сормовский ублюдок» вам о чём-то говорит? Это как раз остатки М-17.

Какая прелестная и незамутнённая откровенность.
«Три М-17» — это минус линия АМ-38 (потому что В-2 это НЕ М-17, что бы там Сухиненко не хотелось), минус подвижность войск и тыла, минус квалифицированные экип […]

ДАРАГАСТОЯЩИЕ ДИЗИЛЬНАЕ МАСЛА!
Не заглядывая в дзен, готов поспорить, что это мономаньяк и М-17-дрочер Боряня Сухиненка ака Т2834КВ1. Хоть бы этот придурок посмотрел в справочник — масло одно и то же МК.

Ув. Борода, я чг несколько сомневаюсь в умственных способностях организаторов конкурса. В 1960 уже вовсю ракетные крейсера шли и у американцев, и у французов готовились с англичанами, да и в СССР, собстве […]

ОМГ. Модернизация Светланы под Атланту? Пятибашенный вариант с МК-1-180 уже самый целый корпус не держал, а вы хотите впендюрить виртуальные универсальные башни весом никак не меньше «кавказских».

Или ниж […]

Американские кулибины в разработку и производство Форд V8 флэтхэд вбухали четверть миллиарда тогдашних долларов; всё оборудование завода Форд для Нижнего Новгорода обошлось менее 4 млн. Сколько бы забугорные […]

Ни ЗиС-Д7, ни НАТИ-Коджу (МД-23), ни НАТИ-МБ-27 (бензинка на базе МД-23 мощностью около 150 л.с.) до производства не дошли по нетехническим причинам, а готовность алюминиевого танкового 744 мотора в 1939 год […]

Родственники Геркулеса (ЗиС-5 это Геркулес WXB) дожили до 1994 года, когда было остановлено производство УАМЗ-ЗиЛ-157.

Ну в реале ГАЗ-11 тоже с четырёхопорным. Полноопорный только ЗиС

Восьмицилиндровый сколок Доджа — это ближе к ЗиС-110, а не к 101. Стопервый — это верхнеклапанный ГРМ.

В мартеновской печи.

Светланоиды не то, что к 1940, а уже к 1935 ушатанные и потенциально доступен был всего один на 3/4 мёртвый корпус «Бутаков»/»Ворошилов»/»Аврора» с дохлой энергетикой (перестроение в учебный крей […]

Возможна «предварительная» аэродинамическая стабилизация (крутка по размаху, особые профили, V-образное крыло) — но ценой этого падение аэродинамического качества.

пусть по моде того времени работает на перемолотом в порошок каменном углеЧепуха какая. Сам папаша Рудольф этого добиться не смог.

6″ крупповской брони, 6х8″ и 6х120 мм. 23 узла — сложновато, разве только при полной замене ГЭУ (либо комбинированная паровая ГЭУ с котлами Ярроу, машинами экономхода по паре тыс л.с., чтобы обеспечит […]

Неплохо, только от ЭМ даже в океане убежать сложновато, у них скорость до 32 узлов в это время. И по ним из трёх 120 мм не отстреляться.