-
dragon.nur commented on the post, Юрий Пашолок. Самый результативный советский рекордный автомобиль 1 год, 9 месяцев назад
Мотор всё тот же родственник ДКВ что и на Звёздах/НАМИ, интересно?
-
dragon.nur commented on the post, Болгария 30-х годов 1 год, 9 месяцев назад
Дюкянь есть в диалектах русского, позаимствовано через Кавказ/татар и, возможно, среднеазиатов как дукан. Только у нас это скорее даже не магазинчик, а нечто среднее между кафешкой и лавочкой выносной торговли.
-
dragon.nur commented on the post, Оптимизации АИ автопарка СССР к 1939 году 1 год, 9 месяцев назад
Хосспидя, как будто Иосиф Ужасный, за жестокость прозванный Виссарионычем, был абсолютной панацеей. Зальцман «утерял кокили от В-4» и распилил в смысле разобрал задел, начиная с топливной аппаратуры, […]
-
dragon.nur commented on the post, Оптимизации АИ автопарка СССР к 1939 году 1 год, 9 месяцев назад
Вес двигателя ЯМЗ-236 (сухого, незаправленного) от 820 до 1010 кг. Что там необычного и катастрофически невозможного ожидается от чугунного Д-744? Ещё раз. В сталинском СССР была развитая система «внутри […]
-
dragon.nur commented on the post, Оптимизации АИ автопарка СССР к 1939 году 1 год, 9 месяцев назад
То есть с сериями многоцелевых дизелей Д6 и Д12 вы плохо знакомы, что ли? буквой «х» или «икс малый» обычно обозначают цифры (были и 2Д6, и 3Д6, и 5Д6 и даже 7Д12).
«Лукавство» в сроках разработки, по вашем […] -
(не хант, а нур).
Да вот жаль, что нету на сайте твита. Предлагаю встречный план: перестать отвечать на глупости, ибо имхоносного дурака учить — только клавиатуру портить. -
У вас другого нет и не было откуда взять. Сиречь ваши фантазии — сказками и останутся.
-
Основная масса 63-68, но есть и 62-63, и немного 68-70.
как сортировали фракции в колонне,То есть вам нужно как минимум ещё одну печь и колонну заводить на каждом заводе.
70, 74, 78Их отдачей по месторожд […]
-
dragon.nur commented on the post, Хорошая броня для Красной Армии? Младший брат «Коминтерна»? 1 год, 9 месяцев назад
При попытке взять для Я-11 и иже с ними гусеницы Т-60..70 было ОЧЕНЬ много мата. Они не подходят для тягачей, имея недостаточное сцепление с грунтом.
-
dragon.nur commented on the post, Ах, если бы, ах если бы… 1 год, 9 месяцев назад
Михаил туберкулёзом не болел, им болел Георгий.
-
dragon.nur и
Андрей Толстой теперь друзья 1 год, 9 месяцев назад
-
АМ-34 и В-2 технологически вполне сопоставимые двигатели, только у первого объём поболя, если вы не знали,
При внедрении В-2 стоил больше 100 тысяч рублей. В 1942 году В-2 стоил с нуля 45 тысяч ру […] -
1) и сразу лезет интернетный знаточина
хоть пластинчатый, хоть трубчатый
дело в компромиссе между сопротивлением на входе и эффективностью охлажденияКомпромисс между сопротивлением, охлаждением… и размещен […] -
У АМ-37 таки водо-воздушный это раз, массовым не стал, для авиации водо-воздушные с охлаждением воды, а не малого сопротивления с охлаждением воздуха, там конструкция иная.
Так что архистратиг Фили […]
-
Вам уже много раз пытались втолковать, но, видимо, не в Филина корм: у В-2 другие технологии, прежде всего — литьё, при освоении массовости соответствующих операций они действительно позволяют добиться падения […]
-
Смирноффа по его же фразочкам давно переименовать пора в «Архистратиг Филин Пургеныч Фантазёров».
-
Смотрим в реальность:
1) ЗиС-Д7 6 цилиндров (1.02 л/цил), 96 л.с. 576 кг сухого веса, «к войне не доведён и в производство не успел»;
2) НАТИ-МД-23 6 цилиндров, 10 л, 130 л.с., «Производство намечали разв […] -
1) Ниже температура на входе — и есть различие.
2) Воздушно-воздушный теплообменник низкого сопротивления ещё более громозкий и сложный в производстве, если не знали.Так что «Стратег Филин Пургеныч Фанта […]
-
При том, что 63-68 основная масса, выгодней отбирать тогда уже тот, что выше 68. Но сразу видно: Филин — стратег, механизм отбора вы себе представляете как?
-
Филин-стратег, у вас спросили не только это, но и «когда их станет много».
- Загрузить еще