Проблема в том, что к началу ВОВ с общим ростом скоростей самолетов и развитием ПВО бомбардировка с пикирования, как способ поражения точечных хорошо защищенных целей стал устаревать. Все переключились на улучшен […]

«Кроме того, от крыла удалялся турбулентный поток, что наблюдалось при использовании тянущего винта. Указанные свойства аэродинамической схемы позволяют рассчитывать на получение более высоких несущих св […]

Также,как и у бальсы, у липы малый коэфициент коробления. Да. липа поплотнее бальсы, но в центре Европы значительно доступнее. И дешевле. Не у всех колонии в кармане, как у бритов. ))))

«Сталин то тупой был! Коллективизация, индустриализация, борьба с безграмотностью — фуфло!» — как раз отчеты СД и говорят о том, что не фуфло. И общий уровень технической грамотности «восточных рабочих» б […]

«Да и русишенколхозенмастер убьёт два мотора с вероятностью на 50% меньше чем один.» — А вот в отчете гестапо 1942 г о восточных гастарбайтерах отмечалась их техническая грамотность , нестандартность мышл […]

Да, интересный был материал. Я изучал.

Могли бы быть. ДБ605 исчерпал ресурс форсирования уже к 43-му. А накачанные версии ДБ603 не вышли из стадии доводок.

Простим. Замечание для того, чтоб кривая цифра неокрепшие умы супермощностью не смущала. А то пойдут легенды о крутизне итальянских истребителей….

Из текста выше » Истребитель FIAT G-55 Centauro был оснащен немецким двигателем Daimler Benz DB 605A, который развивал мощность 1450 л.с. (1084 кВт) и который по лицензии изготавливался концерном FIAT под обозначе […]

«Силовая установка: один 12-цилолиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения DB 603A, развивавший у земли максимальную мощность 2750 л.с. (1286 кВт) и на высоте 2100 метров мощность 1850 л.с. […]

В боях 1941 г. ЗиС-3 показала своё преимущество над тяжёлой и неудобной для наводчика Ф-22УСВ. В результате это позволило В. Г. Грабину представить ЗиС-3 лично И. В. Сталину и получить официальное […]

Мало того, воевало, выпускаясь серийно, а на вооружение принято не было. 😂 

«Как говорится, учите матчасть. и нормативные документы … писать вы научились, вам бы теперь освоить чтение: Принятие ВВТ на вооружение осуществляется на основе … положительных результатов испытани […]

Потому что это Роман Скоморохов. Там, где в компиляцию копипастов вплетается его собственное, рождаются и не такие откровения.

Позволю себе напомнить эпизод, описанный у Иванова: Поликарпов сетовал, что с 51-го завода часть оборудования уехала в Омск, что затормозило работы по новым машинам. Размазывали масло тонким слоем . чтобы обеспе […]

Даже если принять «на веру» цитирование Ивановым отзыва Веселяки о И-185 ( Мы ж не видели сканов отчета по войсковым испытаниямм!), то те детские болячки . что там отмечены ( жара в кабине, неудобные органы […]

С первым соглашусь.
Относительно второго… Поликарпов сам никогда не занимался серией и производством. Руководил КБ, вел научную и преподавательскую деятельность. Заводами, закрепленными за КБ никогда напрям […]

Я не собирался Вас очаровывать. Я всего лишь столкнулся с неувязками в моногрфии Маслова. Нестыкуется приведенное им описание войсковых испытаний с архивными документами. Это не Маслов, а Иванов? Печально, что […]

Прочитал. Весь. ««В апреле 1942 г. мы перегнали два самолета И-16 в Москву для ремонта, где мне довелось познакомиться с конструктором Поликарповым, — писал Герой Советского Союза, штурман 728-го истребительно […]

В общем, только Ваши предположения. Начиная от присутствия Кустова в Москве и заканчивая предположением, что им дали полетать на экспериментальном самолете, который РЕМОНТИРОВАЛСЯ. Вот так взяли и дали. Да еще и о […]