Ну, с ними, собственно, наши-то начали всерьез баловаться еще с «севастополей» — сиречь, задолго до Первой мировой. И все последующее — «марии», «светланы», «измаилы» — только цементировало сей процесс. Так ч […]

Полагаю, что по массе — точно нормально, уважаемый коллега. «Усё улезет, шеф!». 🙂

Полагаю, это может оказаться интересно, уважаемый коллега. Делегирую Вам право подобных измывательств над корабликом как закоперщику идеи. 🙂

Да не за что! 🙂 А башню не поднимал исходя из соображений минимизации объема переделок — для возвышенной башни понадобилось бы удлинять подбашенную подачную трубу. А это ж не только сама труба, но и […]

Сами башни у немцев были по 249-252 тонны каждая, если правильно помню. Наши — в модернизированном к войне виде встречал для них цифры от 850 до 950 тонн. И это не считая пушек и боезапаса. Но вот броню с них я […]

Благодарю, уважаемый коллега.
С уважением. Стволяр.

Так ее ж в природе так и не появилось, уважаемый коллега. А те башни ГК, что я предложил здесь для «Петропавловска» — две реально оставшиеся на «Фрунзе» после отправки еще двух на Дальний Восток в 1934 году. […]

Так, уважаемый коллега, я здесь на ТОФ отправил только «Петропавловск» (4500 миль на 20 узлах по проекту). «Марат» остался на Балтике. 😉

Я бы добавил — для того, чтобы хотя бы понять, нужно оно тебе или нет, попробуйте просто в обычном «майкрософтовском» «Пэйнте», встроенном в «Винду», порисовать. Особенно для переделки уже имеющихся рисунков и […]

Спасибо, уважаемый коллега.
С уважением. Стволяр.

Насчет степени готовности — насколько я попытался разобраться по работам Кофмана и Платонова, там все было не так уж весело. Потому и замутил здесь «вот это вот все».
С уважением. Стволяр.

«Хотя выглядит прикольно, такой карманник на лайтах.» — собственно, да. Поначалу в ЖЖ я его так и обозвал — «карманный» линкор «a la russe». 🙂

Я бы даже сказал, что он был бы также концептуально близок к еще ранним проработкам тяжелых крейсеров в СССР, когда один из идеологов соответствующих проектов (Ставицкий, если верно помню фамилию) предлагал ор […]

Благодарю за оценку, уважаемый коллега.
С уважением. Стволяр.

Просто, на мой взгляд, недостроенный единичный «Петропавловск» — как раз тот корабль, который напрашивается на всякие полубезумные эксперименты. Хотя, конечно, коллега Fonzeppelin прав, начинать делать с ним что-т […]

Спасибо и Вам на добром слове, уважаемый коллега.
С уважением. Стволяр.

Благодарю, уважаемый коллега.
С уважением. Стволяр.

Конечно, нереал, уважаемый коллега. Это очень-очень-очень сильно альтернативная история. 🙂

Вот, честно говоря, даже как-то не догадывался о таком устройстве магазина у «Марса». Век живи — век учись.
С уважением. Стволяр.

Весьма познавательно. Я даже, пожалуй, сохраню это себе в копилку, уважаемый коллега — как информационную прививку от ура-патриотизма. 😉
С уважением. Стволяр.