-
Так у амеров как раз массового довоенного производства БТТ фактически не было. Что не помешало во время войны нарастить «его величество».
-
Сатье плюс, просто в порядке обсуждения (не критики):
1) Золотой Берег и Камерун, по климатические условиям не сильно отличаются в худшую сторону от Новой Гвинеи, добыча ресурсов и тропическое сельское хозяйств […] -
Артем Ижевский commented on the post, Еще немного альтернативного танкостроения. 4 года, 5 месяцев назад
Автору плюс, причем не только за линейку танков (хотя она хороша), но и за универсальную платформу. Есть возможность наши АИ-шные механизированные части по типу боевых групп (привет коллеге Ansar02) оснащать в […]
-
Артем Ижевский commented on the post, Кратчайший путь к Т-44. 4 года, 5 месяцев назад
Коллега, так-то все верно, но… Корень проблем глубже, чем может показаться на первый взгляд.
«1. внушить «дуболома», как Вы их называете, что своевременное обеспечение танков горючим, боеприпасами и запчаст […]
-
Артем Ижевский commented on the post, Кратчайший путь к Т-44. 4 года, 5 месяцев назад
Ну, в принципе логично. Только тогда вопрос по Тип-62 — зачем он при таком раскладе?
-
Артем Ижевский commented on the post, Кратчайший путь к Т-44. 4 года, 5 месяцев назад
А почему Т-55, а не Т-54? Сразу с заделом под ядерную войну?)
-
Артем Ижевский commented on the post, Кратчайший путь к Т-44. 4 года, 5 месяцев назад
Ну да, Вы ведь написали: «Т-28 с торсионной подвеской, ходовой типа той что у Комет», просто у Комет подвеска Кристи, а Вы сторонница торсионов, вот я немного и запутался 🙂
-
Артем Ижевский commented on the post, Кратчайший путь к Т-44. 4 года, 5 месяцев назад
Коллега, статье несомненно плюс.
Вместе с тем, второй рисунок — шасси американского Першинга — зачет, конечно, но с чего это подвеска будет такая, а не как РИ КВ?
Ну и ИМХО, конечно, но в середине 30-х став […]