У нее удельная мощность 6 л.с. на тонну получится с мотором на 37 л.с. ето совсем не вариант. Статью из вики я разумеется читал

АСУ-57 по факту не имеет бронирования, другой двигатель или ставте спарку так в ходе модернизации поставили ГАЗ-М1; А спарку сделать не вариант — слишком долго затянуться отработка + создание усиленной трансмиссии

Я отредачил картинки.

А мотор?

не двигатель АМО, а оригинальный двигатель Микулина — Явообщето в курсе но он во первых не серийный а во вторых на 1924 он не готов ну и он ничем не лучше мотора АМО

1 пункт свернуть ядерную программу (или направит ее по неверному пути 2 начать операцию Таненбаум 3 помочь Японии с проведением удара Гавйям и в разгроме пиндоского флота 3 захват суеца(08.1941), присоединен […]

Очень даже возможно для етого достаточно свернуть в 1940 выпуск троек в пользе штугов и поставить на пз4 и штуг длинноствол (ну и брони навесить)

я тоже хотел про нее написать

Как по мне это бесполезная затея, и лучше делать просто машины

не проще ли модифицировать в правильную сторону Т-28? — Тогда это будет уже не Т-28. нужна была для того, чтоб танк мог действовать без поддержки пехоты — это чистой воды идеотизм особенно с учетом брони ори […]

1.прекратили производить где-то в начале 1938 года — Нельзя КВ будет только в 1939 году. 2.С моей точки зрения, для обороноспособности СССР в период с 1939 по 1945 годы, ТТХ Т-35 (какие это 59 ма […]

На чертеже модель 1933 года

Не проще Т-28 Э был и так на пределе если удлинять т 28 изменеия потребуются значительные сначала ходовую потом трансмиссию нужно менять

Вопрос зачем? Какой смысл её в производство пустили только в 1938? Я же написал что в ходе модернизации установили пушки Л-11

Вы идиот? я же написал что развернул!!!

Такая схема нужна когда нет подходящего мотора, а тут просто какой-то треш 2 мотора по 200 л.с. это не очень рационально

он итак развернут лол (я брал с чертежа Т-46)

В АИ 6 цилиндрового дизеля нет (потому индекс должен біть именно В-4)