-
Дмитрий Желонкин commented on the post, Паровые танки блицкрига 1 год, 8 месяцев назад
Потому что у легкого танка броня тонкая. и при намного меньшей массе он имеет сопоставимый внутренний объем. Поэтому гораздо легче вписать ПМ достаточной мощности (тем более, что мощность требуется небольшая). В ц […]
-
Дмитрий Желонкин commented on the post, Паровые танки блицкрига 1 год, 8 месяцев назад
особенно смешно про то, что у французов с англичанами, в отсутствии РИ, получилось остановить немцев и перевести войну в позиционную стадию.
Да элементарно. Дать в каждое французское отделение по Шошу. […]
-
Дмитрий Желонкин commented on the post, Паровые танки блицкрига 1 год, 8 месяцев назад
Потому что на самом деле при альфа = 100 Вт/м2К (по воздуху) как то не очень получается сделать достаточно компактный и технологичный конденсатор. Но так как у темы предполагается развитие, то можно будет при с […]
-
Дмитрий Желонкин commented on the post, Паровые танки блицкрига 1 год, 8 месяцев назад
Были мысли на трешках ранних серий сделать шнековую подачу угля (или пыли), чтобы не отвлекать башнеров на подбрасывание топлива в котел. Не знаю насколько такая система может удастся. Поэтому дальше перешли на мазут.
-
Дмитрий Желонкин commented on the post, Паровые танки блицкрига 1 год, 8 месяцев назад
Дело не только в топливе. Паровая машина надежнее. Легкий пулеметный танк на пару делается легко, но к 40-м годам он теряет свою тактическую нишу, и будет либо учебным, либо боевое охранение. По совместитель […]
-
Дмитрий Желонкин wrote a new post 1 год, 8 месяцев назад
Содержание:
[wpsm_toplist h2 h3 h4]
Исходная историческая ситуация.
Предположим, что Германия не проиграла Первую Мировую Войну. Мы умозрительно принимаем это исходное условие, чтобы посмотреть, как при да […] -
Дмитрий Желонкин commented on the post, Подводный крейсер ПВО 1 год, 8 месяцев назад
Далее: как вы собираетесь ее наводить? Через перископ, что ли?
Старт надводный. -
Дмитрий Желонкин commented on the post, Подводный крейсер ПВО 1 год, 8 месяцев назад
Не помню, маршрут полета проходил над островами или нет. А, впрочем, проходил конечно. Так как У-бомбер сделал несколько заходов на два или три города. Первым двум повезло — над ними были облака. В […]
-
Дмитрий Желонкин commented on the post, Подводный крейсер ПВО 1 год, 8 месяцев назад
Насколько я знаю, у немцев были в разработке более легкие и гуманные ракеты ПВО, но их не успели довести до ума. Хотя, конечно, лучше что нибудь полегче, чем Вассерфаль.
Да, если самолет атакует, то по нем лучш […] -
Дмитрий Желонкин commented on the post, Подводный крейсер ПВО 1 год, 8 месяцев назад
Не, предполагается, что часть лодок ПВО 21 Германия передаст Японскому Флоту. По бартеру, Япония пришлет пилотов для ФАУ-2.
-
Дмитрий Желонкин commented on the post, Подводный крейсер ПВО 1 год, 8 месяцев назад
Интересная мысль. Только ЦТ поднимется, не очень хорошо. Ракеты внутрь рубки можно, но их придется поднимать на стол, опять ЦТ поднимется. Это надо конкретно считать. Вроде у нас были похожие ракетоносцы.
-
Дмитрий Желонкин commented on the post, Подводный крейсер ПВО 1 год, 8 месяцев назад
Были похожие идеи. Чтобы японская лодка сбила «Энолу Гей»
-
Дмитрий Желонкин commented on the post, Подводный крейсер ПВО 1 год, 8 месяцев назад
Добрый вечер. Я то как раз надеялся, что это объяснит кто нибудь более компетентный, чем я. А идея поста очень простая — в реальности было построено несколько лодок ПВО , но их эффективность оказалась недостаточн […]
-
Дмитрий Желонкин wrote a new post 1 год, 8 месяцев назад
Подводный крейсер ПВО
Подводные крейсера ПВО строили в реальной истории. Это было вызвано тем, что сильно повысилась активность союзнической авиации в восто […]
-
Чот не нашел. У этих авианосцев осадка была 4,7 м. А в 59-м канал углубили до 8 м. Ну, то-есть они и раньше могли бы пройти по этому каналу. При желании.
-
Канал построили давно, но углубили только в 1959 году. Но этим авианосцам нечего делать в океане — это речные корабли и у них нет ангаров.
-
Дмитрий Желонкин commented on the post, Односторонний линкор. Доработка проекта 1 год, 9 месяцев назад
Соглашусь, при 22 об/мин это будет очень громоздко. Но колесо должно быть тихоходное — это повысит пропульсивный коэффициент. Можно сделать проще — понизить мощность до 4000 лс на колесо, и пусть скоро […]
-
Дмитрий Желонкин commented on the post, Сухиненко Б. Н. Модернизация Т-28. Почему Т-28? 1 год, 9 месяцев назад
Серьезно у меня не получится. Надо будет повесить теги Юмор и Укурка и еще специально предупредить, что статья очень альтернативная. Чтобы люди не обманывались в своих ожиданиях.
-
Дмитрий Желонкин commented on the post, Сухиненко Б. Н. Модернизация Т-28. Почему Т-28? 1 год, 9 месяцев назад
Вот Вам и все карты в руки! Ладно. Попробую спроектировать зеленых машинок. Но задача сильно сложная, неординарная. Хорошо, если к 1 апреля управлюсь.
-
Дмитрий Желонкин commented on the post, Сухиненко Б. Н. Модернизация Т-28. Почему Т-28? 1 год, 9 месяцев назад
А вот я бы с удовольствием почитал бы про модернизацию Mk I до WWII и WWIII. Это MkI, который ромб? Интересная идея, вроде Ансар02 что то на эту тему писал (Старье берем). Но, да — было бы интересно эту […]
- Загрузить еще