Я наконец понял, кого мне напоминает этот аппарат;). А напоминает он Ки-45 КАИ — тот, правда, поменьше размером, а так даже очертания оперения похожи! Видимо, японцы не только на Bf 110 поглядывали…

ранее полагал что самолеты именно что взаимозаменяемы
А это не так. САМ-5 — это универсал: он может возить пассажиров, почту, грузы, использоваться в качестве связного, санитарного, патрульного, десантного. САМ-1 […]

Уважаемый коллега, а зачем менять САМ-5-2бис на САМ-10? Это разные самолёты, и они не взаимозаменяемы. Сфера применения САМ-5-2бис гораздо шире. Кстати о нём: ещё в первой своей книге Вы писали, что в Вашей АИ » […]

Сталин, конечно, не запрещал, но судя по всему и не настаивал. Хотя это вообще не его вопрос и не Кирова, а военного руководства. В АИ военное руководство другое, поэтому ситуация с матчастью не только не д […]

Дмитрий, но если Вы согласны, что высокоплан лучше для КВП — зачем же Вы с таким усердием тащите САМ-10 в несвойственную ему нишу?

А вот идиотское (уж простите) «требование Алксниса», создающее впечатление о нём как о человеке мало смыслящем в авиации и, следовательно, профнепригодном (хотя реальный Алкснис отнюдь не был таким) — Вы […]

По возможности военного применения САМ-10 — можно ориентироваться на его достаточно близкий аналог Bf 108.

полагаю что достичь 80..100 метров для САМ-10 вполне реально
Уважаемый коллега, ну не выйдет из САМ-10 самолёта КВП, как ни старайтесь:(. Много ли низкопланов Вы можете назвать среди самолётов КВП? Нет, они всё-т […]

Ну если судить по бортовым номерам, то надо полагать, что МиГ-49 — это палубник. Тот, что похож на смесь МФИ (1.44) и J-20;).

Этот? http://alternathistory.com/tag/xp-69/
Или этот? http://alternathistory.com/istrebitel-fisher-p-75-eagle-ssha/ (Этот и не проект, а вполне реально летавший самолёт).
Но у них всё же не 5000 л.с., а поменьше.

Это точно. Не самое удачное его творение, мягко говоря (причём во всех смыслах — и задумка, и исполнение).

У-2 М-11 — 28,5 тыс. руб.
УТ-2 М-11 — 85,1 тыс. руб.
Вот честно говоря, непонятно, отчего такая разница. Обе машины деревянные, вес пустого УТ-2 даже меньше, и не припомню на нём никакого дорогостоящего оборуд […]

читатели не должны гадать о том, кем же является главный герой (интрига-то книги не в этом), это задача автора — представить главного героя.
Согласен.

я, если честно, не сразу врубился, кто такой «я» в этой статье. потом понял, что в качестве статьи выложен просто кусок текста из книги без какой-либо адаптации для самостоятельной публикации. скромно выскажу поже […]

Дмитрий, ну какие 100 метров для взлёта и посадки? Даже у САМ-5-2бис разбег был 180 м, а пробег 260. Что уж говорить про САМ-10. Нельзя из машины, «заточенной» на скорость, взять и сделать самолёт КВП, тем более […]

VladimirS, что Вы курите?

… какие полуголодные в июне, июле, вгутсте 1941 года.
Ну, может быть, голод ещё не так ощущался, но война уже шла, и работали по графику военного времени. И рабочие многие уже ушли на фронт, а заменили […]

Snakebyte пишет:
Скорее это характерно для 21-го завода. Первые серийные ЛаГГи собирались в мирных условиях, но до прототипа серьезно не дотянули.
Да, для 21-го завода это было более характерно, че […]

TedBelsky пишет:
Промеж интернет-экспертов принято сравнивать эталонные характеристики наших самолетов с серийными у немцев и американцев.
Почему Вы решили, что для немцев и американцев «табличные» характерис […]