Точно, забыл. 🤘  😎 

 🙂 

Heywood не Liberty- согласен. Это Victory.
На счерт в 2 раза больший- это вы погорячились. Полное водоизмещение V 15200 т, а Liberty- 14450 т
На счет загрузки и экипажа Heywood я нашел следующее:
«Troops: […]

Вообще-то я тоже- поэтому и рассматривал M9Z 42/58 ( ведь и с ними тоже получается).
А на счет V12Z 42/58 — с ним МАН в 1939 пролетели (построили, а заказчик отменил), так что шанс купить его имеется.

Проводить в двойном дне или в трюме? Прямо в танке или в корридорах? Нужен доступ?
Хватит кольцевого паропровода в случае пробития одной ветки?

По тому что я нашел, один дизель MAN M9Z 42/58 весил 100 тон.
Oдин дизель V12Z 42/58 в 1939г весил 136.5 тон и вырабатывал 15,600 л.с.
А V12Z 32/44 без турбонаддува (1940-41?) весил 50,8 тон и выдавал 10000 л. […]

Про Либерти- у меня есть пример в тексте -Heywood. С командой 545 чел.Правда это с учетом зенитчиков и др военных.

На счет кормовой надстройки- может быть. Правда там есть 4 жилые палубы (рубка и всп. помещен […]

А может дизеля все-таки получше будут?

Можно и так. Поможете подробно описать?
Как там с весом и расположением паропроводов? Изоляция? Дублирование или бронирование?

Спрингшарп меня не впечатлил- у меня Maxsurf. А считать все подробно просто лень. Коэффициент дает примерную мощность, достаточную для прикидки- для статьи больше не надо.

Для начала — у меня не авик, а МАС. У него все танки на месте. В полном грузу дифферент регулируется грузом в танках, без груза — балластной водой.
Если же рассматривать строительство нормального авика- над […]

Кстати, я думал над МО в центре судна-остановила длина валов и валопроводов в трюмах. Если найдутся еще соображения «за» — можно переделать. На общей концепции это не отразится.

На счет качки не спорю- но тоже можно поиграться, заполняя разные по длине балластные танки

Полностью согласен с коллегой Dragon.nur. Добавлю только что это совершенно разные по классам и задачам суда. Эльпидифор — это малое десантное судно непосредственной высадки десанта ( условно «вторая волна» если […]

Вы не внимательно читали текст- у меня они и строятся на Николаевском заводе!
И по ГЭУ- у меня планируется 4 дизеля — по 2 на вал. И работать они так будут только когда это жизненно важно ( и когда вибрация н […]

О корабельным катапультах я знаю. Чтобы использовать катапульту с крейсера на авике — ее нужно преределать на подпалубную. Там многое по-другому нужно делать. Это я имею в виду «разработать»

А на с […]

Я так понимаю что под термином «в балласте » вы имеете ввиду «без груза»?
Извините, но в этом я разбираюсь. Могу даже рассчитать- есть программа. Да и плавал я на таких судах. Это не проблема- решается балл […]

Только после катапульт- без них не взлетят

Ну как вариант, можно построить такой же и для Черного моря. И-153/И-190 на фоне МБР еще будут смотреться и что-то делать.
А если сразу поставить такие задачи, то можно ускорить разработку палубно […]

Уважаемый Дмитрий
Прочитайте до конца мою статью.
Эти авианосцы нужны на Севере для охраны конвоев. На Черном море они не нужны.
Кстати- уточнение: самый нужный корабль не авик (это побочный ребенок) а транспорт.