Это «с окнами в клеточку», уважаемый коллега — судостроительная мастерская, которая была и во время существования большого деревянного эллинга, и позже. Например, на прилагаемом фото перед спуском «Победы» […]

С учетом помощи знающих людей с Цусимских форумов уточнил описание судостроительных мощностей Ижорского завода.

С уважением. Стволяр.

Уважаемый коллега, насчет малых «металлических» эллингов (то есть закрытых построечных мест с шатрами над ними) на месте бывшего большого деревянного на Балтийском заводе — на фотографиях 1901-1904 годов их н […]

«То есть после разборки БДЭ место для постройки броненосцев сохранилось?» — там вообще такое чувство, что шатер бывшего эллинга разобрали, а стапельную плиту, имевшуюся в нем, оставили. Ну, почему разо […]

«особенно должен поблагодарить коллегу Стволяра, выложившего прекрасный материал» — спасибо, конечно, уважаемый коллега, но лучше Вы меня не перехваливайте. А то, проникшись Вашими идеями, полез проверять с […]

Кстати, в материале про яхты по предложенной ссылке весьма показательная ситуация с закладкой и спуском на воду интересующей Вас «Александрии». Первое — 16 августа 1903 года, второе — 29 августа 1903 года. […]

Как я уже сказал в другой теме, наводя Вас на данный талмуд — в нем были собраны данные о кораблях, которые были интересны именно мне, в первую очередь с точки зрения своих боевых качеств или общего з […]

Здесь предложил бы все же не гадать, а довериться цифре из «Судового списка», уважаемый коллега.
С уважением. Стволяр.

Благодарю, уважаемый коллега. Но все же напоминаю, что там есть ряд неточностей, которые со временем были выявлены, однако за недостатком того же времени так и не устранены — подобно ценнику на «Громобой», отм […]

Я уже точно не помню, кто называл мне цифру больше 15 млн. рублей — но кто-то из коллег на АИ. Я тогда просто взял ее на веру и вставил в текст. А «Судового списка» 1904 года у меня на тот момент еще не было. […]

Спасибо за поздравление, уважаемый коллега. И Вас с наступившим. 🙂

Нашел одну ошибку. Таки GRANDfather Frost. 😉

Уважаемый коллега, в свое время я здесь на сайте выкладывал самопальный довольно объемный справочник, в котором, помимо прочего, обозначал точные даты именно начала работ на стапеле по всем кораблям рассмат […]

Уважаемый коллега, по-первых, Вы путаете дату официальной закладки (церемониального по сути действа) и дату официального начала работ на стапеле. Официальную закладку в российской практике обычно […]

Кстати, тут в комментариях в ЖЖ к одному недавнему материалу

прямо противоположная идея родилась — насчет деления совокупного тоннажа, построенного в реальности, на меньшее количество более мощных единиц (в п […]

«Например, 35 месяцев простаивал Новый каменный эллинг Балтийского завода, с 1895.06 по 1898.04.» — боюсь, в этом Вы не правы, уважаемый коллега. В реальности было так:

«Россия»: постройка – начало работ на […]

Благодарю, уважаемый коллега.
С уважением. Стволяр.

Благодарю, уважаемый коллега. У меня еще была такая мысль о послевоенных модернизациях «условно малой кровью» «Цесаревича» и «Славы» — попытаться вместить в их башни СК вместо пары шестидюймовок по од […]

Хе, коль пошли такие хохмы — то можно вообразить себе ошибку писаря, случайно использовавшего вместо римских цифр арабские, и офонаревший закордонный военно-морской люд, читающий об 11 кораблях типа «Императ […]