Тягачи нужны для увеличения мобильности артилерии понятное дело.

Слишком широкая колея, больше чем у орудия.Ширину днища взял у Т-40. про разницу колей — правда, не подумал. С другой стороны, колея у гаубицы М-30 около 1,8м, у американского тягача М5 — где-то на полметра […]

Но Chugayster, имел ввиду другой Геркулес.Я не телепат, сорри. Если он про рядную восьмерку, то в изначальном виде она тоже беспонтовая,. Первое и третье поменяли, колено не менялось, ибо смысла нет.Все меняли, […]

А не логичнее ли использовать уже освоенную в производстве башню от Т-26 первых серий или плавающих танковКак не покажется парадоксально, но логики в этом нет. Логика была бы, если бы башни производились, […]

10т., 98 л.с и 45 км/ч, — одна из цифр неправильная. Наверное скорость.Не, все правильные, только скорость дана не с полной массой :)) т.е. не груженный. Горячий воздух гонится по тоннелю вдоль всей трансы ?Нет, […]

Разве тягачи нужны только для орудий с высокой скоростью буксировки? (И кстати выпуск лёгких танков не прекращается а только сокращается)

Как всегда, без дурачка-клоуна было бы скучно. Странный бред про заводик я так и не осилил, похоже клоун крышей все-таки потек. Кто нибудь понял, про что он? тех заклёпки даж желания разбирать нетИ э […]

.

А вы видели мотор этого самого «Коммунара»? он же здоровенный и наверняка очень тяжелый

Т. е. тот исторический факт, что от М-5 отказались (и не только в СССР!), а М-17 (и прочие клоны его папы-немца) в разных стрнанах производились ещё хрен знает сколько — наплевать и забыть? ИМХО — если уж […]

Спасибо!

Послезнание, полученное в ходе ВМВ, для конца 20-х не актуально за его полным отстутствием:)