Всем известно что трехорудиные башни немцы не любили. Потому от них отказались на всех кораблях 2го поколения

Всё просто, вместо 75-мм пушек запустить в производство 120-мм. Если производить одну за 2-3, то всё получится )

Не понял, что вы имеете виду?
Вы разве не знаете, что изначально то что потом стало гназываться И-180 было проектом И-18 и по всей логике тиким и должно было остаться!

Так а нахрен снимать одну носовую башню и мутить 3х-орудийные? Что это даст для дальности???

Вот вам дизельный Хиппер в 2х вариантах

Гениальный конструктор Поликарпов в 1938 году конструировал И-18, который переделывал 3 раза и который угробил Чкалова и Сузи.

Т.ч. то что здесь написано — полная ерунда/чушь!

Спасибо за интересную статью, особенно за богатый фотоматериал!

Мне кажется что окончание производства этого самоля было ошибкой. Для дальней морской разведки и взаимодействия с ПЛ БуФ 139 был явно ЛУЧ […]

Также непонятно зачем конструкторы уменьшили диам. поршня с 105 мм доо 80 мм?
Ведь призводство Юмо 205/207 с размерностью 105/160 мм была полностью отлажена.

Понятно что уменьшить ход поршня с 160 мм до 120 […]

Проект Юмо 222 закончился по-сути провалом, а этот Дизел несколько раз проходил 10-часовые испытания в 1941-42 гг.

Почему его не поставили на Хе 177А-3/5 и тем более на последующий Мк 264 «Америка бомбер» вооб […]

Графики надо было бы перевести…

К концу 1942 года был доведен Jumo-222Jumo-222 НЕ БЫЛ доведён даже и к 1944 году!!!

Я бы сказал что такие статьи уже давно как не имеют смысла… по крайней мере после выхода справочников ЦАГИ!

Вот портрет Сэма, написанный с живого котика. Автор — Georgina Show-Baker.Если так, то почему бы вам не привести здесь этот портрет!???

Все заинтересанты возьмут и сравнят )))
Иначе зачем заводить сыр-бор!?

Все-таки до конца геометрию КШМ не понял.
Угол между коленами коленчатого вала составлял 162 градуса.Какая-то бредятина, нахрена!? У всех нормальных 2х-рядных «звезд» — 180° классика!

Кстати Тандерболт — это не Молния, а Громовержец, а точнее Зевс )))

Силовая установка Daimler-Benz DB 603 V12 была заимствована у самолета Messerschmitt Bf 109 и имела объем 44,5 л при мощности 3000 «лошадей»Ещё один косяк, Daimler-Benz DB 603 НИКОГДА НЕ устанав […]

Кстати, с непониманием одним горе-автором технических нюансов связан забавный момент в одном из произведений про попаданцев. Попаданцы мастерят У-2 с мотором М-11 и выигрывают на нём приз за перелет через Ла- […]

А про Юмо 004 в 1942 году — это ОЧЧЕНЬ ИНТЭРЭСНО )))

В компании Junkers Фердинанд Бранднер сыграл свою роль в создании «лучшего авиационного двигателя всех времен» (Lorenz, 2005), – рядного радиально […]

Да-с, в статье пересказываются давно и хорошо известные в наших краях вещи.

Не понял про смену голландцами знаков национальной принадлежности всвязи с похожестью на хиномару в феврале 42-го.

У голландцев же был ТРЕУГОЛЬНИК!!! а хиномару КРУГЛЫЕ. Что может быть похожего меж […]