А зачем обязательно торсионы? И вообще, почему на Т-34 и английских кометах была применена столь замудреная конструкция, с спятанными «свечками».
В 21 веке вполне себе есть такое.

Всегда интересовало, в чем проблема сделать сварную башню? Корпус ведь сваривали? Тем более сделать ее по форме аналогичной Ариете или Чалли 2?

Все же горбы это «визитная карточка» Вдовы. А так, конечно, от нортроповского самолета ничего и не осталось.

Вот самолет с этим дизелем, и собственно, сам дизель — 363кг сухой массы.

БЧ 44тонны эквивалента — единственная причина. Выносит промышленные объекты одним попаданием.

похоже, это не классический конвертоплан. Вертикально взлетать не может/не должен, только с коротких площадок. Благодаря этому переходный режим проще, и не нужен автомат перекоса, все за счет обдува пло […]

а в чем смысл композиции фанера-липа-фанера? Понятно, если фанера-бальса-фанера.

МБР запускают регулярно, НОРАД предупреждают об этом. Ну будет знать противник, куда примерно прилетит эта фиговина, и что? Цели то вовсе не в США или ЕС. А поближе.
Т.е. о пуске официально сообщат США, с приглаш […]

Интересно, а прикрутить вместо этого кабину МТЗ-50?

У нарисованного пепелаца цм впереди оси поворота мотогондол. Надо либо хвост удлинить, либо нос укоротить. Иначе все, что он может сделать — капотировать при попытке взлета по-вертолетному.