Возросший вес потребовал бы нового двигателя. Двигатель заставил бы заменить слабую троечную трансмиссию.Ну двигатель можно было бы и не менять, также как и трансмиссию. А вот ходовую — не составляло […]

Лучше бы они этот самоль замустили в производство, вместо уродливого на всю глову МС200 даже с моторомм Изотта-Фрончини, который кстати был такой же мощности как и Фиат А74 но лоб и обтекаемость то у рядника заметно лучше!

Не хватает информации о дальнейшей судьбе самолёта.Так нет информации о судьбе и других самолётов!!!??? Годами позже были созданы такие самолёты, как БОК-7, БОК-8 и БОК-11, на которых гермокабина была более дор […]

Слишком сложная лобовуха!!! Огромное кол-во сварных швов!!! Неужели нельзя было просто односкатную сделать но с большим наклоном чем та что на одном из вариантов!? Башня действительно по-сути уже на […]

Если изначально Pz.IV производили несколько заводов, то с февраля 1942 тогда же когда перешли на длинноствольные орудия, его производство организовали на НОВОМ заводе Нибеллунг Верке и почти сразу он стал единстве […]

«Пантеры» , «Тигры» и Pz.IV выпускались на разных заводах и их производство друг на друга никак не влияло.Несовсем так! Если изначально Pz.IV производили несколько заводов, то с февраля 1942 тогда же […]

Скаты совсем не студеровские, левые какие-то!

Непонятно зачем чехословакам собственный танк.Дело в том что Чехословакия некоторое время после войны не входила в «советский блок» а была вроде как независимая демократия и на безоговорочную поддержку от СССР вп […]

Такая же как и у Pz.38(t) только не 2 тележки а 3 )

…они оригинальничали ради оригинальности.Вот это оно и есть! Но есть вот такой ньанс, французские конструкторы работали за зарплату и выдавали «на гора» очень неплохие проекты. А этот дурик расует забес […]

Ув. автор, у вас в статье указан Panzerjäger 38(t) mit 7.5 cm KwK 42 L/70, тогда как на первом чертеже после этого абзаца изображен явно танк с четвёрешной башней!?

Всё это «антимобилизационные» проекты т.е. такие чтобы их талантливых конструкторов не записали в фольксштурм. Немцам в 1944-45 гг. вполне хватало Pz.V Panter и Jagdpanther и […]

Однако батареи оказались неэкономичными, требуя частой подзарядки,экономичность батарей была упущена из виду,Что за бреддд!? Что такое экономичность батарей?? Поставил несколько акумов от ЗИЛа/МАЗа/КрАЗа и езди […]

Действительно, очень красивый яхтеный лёгкий силуэт, особенно после реконструкции — уменьшены надстройки, срезан спардек, облегчены мачты, пара труб вместо трёх. КРАСОТА )))

Клепать платформы проблемы не составило бы. Начали клепать 6-осные цистерны кстати. седельный тягач на 70-75 тонна это по-сложнее и много дороже будет.

На опытном одноцилиндровом блоке повышеная литровая мощность достигается практически всегда и ни о чём не говорит. Реальная уменьшается раза в 2-3! Кстати у V12 2х-тактника развал блоков цилиндров должен был б […]

Это были W-образный 18-цилиндровый двигатель с взлетной мощностью 2000 л.с.Это было БЕСперспективно!

1) Допустим. А какие данные были по Инвинсиблам? 2) Таки что из этого??? 10дм. броня пробивалась 12дм. пушками на «реальных» дистанциях боя и при «реальных» углах встречи с бронёй! 3) исполь […]

Странная статья.Действительно странная, как и многое у Пашолока. Куча оговорок без какой-то конкретики! Например чем было плохо наследие лёгкого танка? Если судить по изложенным в ней фактам, то танк Т-70 — фуфло […]

Характеристики после модернизации не раскрыты!?