жаль

А не этот ли самолет стал отправной точкой заказа Берией з/к Туполеву на «высотный, дальний, четырехмоторный пикирующий бомбардировщик» или наоборот Туполев продал наброски этого самолета Мессершмитту, как утверждала в свое время советская околоавиационная мифология

++++++++++

Похоже фото макета и схемы имеют общее только в числе двигателей и хвостовом оперении. Фюзеляж не Хемденподобный, а больше похожий на 110 модель.

Интересный аппарат. Выглядит вполне адекватным четырёхмоторником, на фоне Ju 89 смотрится явно выигрышнее, не говоря уж о Do 19. Двигатели — надо полагать, DB-600/601; можно предпо­ложить, что их нехватка и стала причиной отказа от проекта (наряду с гибелью Вефера, конечно).

Не совсем понятно, правда, почему он в статье назван «конкурентом 111-го», если он явно гораздо крупнее и к тому же четырёхмоторный. Мы же не называем ТБ-7 конкурентом ДБ-3, несмотря на схожесть выполняемых ими задач.

То ли был некий личный конфликт Вилли Мессершмитта и Гиммлера, что маловероятно, так как информация об этом, скорее всего, была бы известна. То ли самолёт получился настолько неудачным, что Вилли использовал всё своё влияние для того, чтобы удалить всю информацию о самолёте, чтобы не позориться.

Последний вариант тоже маловероятен — ведь не стал же он «вымарывать из истории» Ме 210, хотя тот по степени неудачности и «нелетабельности» был где-то рядом с порождением Сильван­ского;). Да и 309-й был, мягко говоря, не шедевром, но тоже в истории остался.