«Чушь какая.»
Ялтинские соглашения? Принципы послевоенного мироустойства там принятые? Не, не слышал…

Союзники могли бы уничтожить СССР ядерными ударами за одну неделю. Вплоть до 1949 года
Сильный анализ ситуации! Пярма вот так весь СССР и забомбить ядренными батонами? А скока надо бомб, типа Нагасаковской, чтоб […]

Да бросьте Вы, кому нужны плюсы/минусы, чай не малые дети,штоп тут фаллометрией заниматься 🙂
Ну и до кучи:
Ути пути
какой ты чувствительный мальчик, Томми. (с)
Чувствительным быть, само по себе […]

Очередная лажа и чушь.
…. автор статьи, в войне против фашистской Германии победили три страны: Советский Союз, Соединенные Штаты и Великобритания.
Фига себе откровение! Да автор, наверное провел год […]

Картинки автор красивые рисует.
Ну да, этот автор, он такой затейник, сам удивляюсь 🙂

Вопрос- «капот, уменьшенного диаметра» вы получили за счёт чего?
За счет уменьшения зазоров между капотом и двигателем […]

Я такой способ переключения передач описывал в своем посте http://alternathistory.com/s-blekdzhekom-i-shl-pardon-s-preferansom-i-poetessami/
Так-то все хорошо, но мехводу третья рука нужна😁

При выключении БФ, автоматически затягивался ленточный тормоз
Я сам танк не водил, но люди говорят, что БФ с тормозом включается раздельно, сначала размыкается фрикцион, и если тянуть рычаг дальше […]

А сидеть сутками повернув голову влево…

А зачем сидя с утками держать голову влево? :))
Танкисты, они все же не дальнобойщики, суточные марши у них крайне редко. А по-боевому водитель смотрит в перис […]

Нет, тупо воткнуть дифференциал не сложно, на советском танке МС-1 был, а там и мотор и коробка поперек. Но одного дифференциала мало для механизма поворота, предполагаю, не выдерживает нагрузок. Хотя ан […]

Вот упрощено- возмем автомобиль,
Если ы Вас есть авто с механической КПП, поддомкратьте одно из ведущих колес и попробуйте переключать передачи без сцепления. Потом нам отпишитесь, а мы будем ждать резу […]

Т.е. еще 2 «маленкие» КПП, на 2 передачи+ нейтраль
У ИС-а довольно хитрая трансмиссия, там и два планетарных редуктора в ней есть, и центральный планетарный редуктор, работающий, в том числе и как дифференциал. […]

Пилять, я теперь еще и рейхофил! Ну спасибо, приложили от души.
Я не фапаю на немцев, мамой клянусь, да!
Просто спарку из фоккеров можно объяснить с т.з. логики, а спарку Як-3, я лично не могу.

Это был тупой подход, приведший к созданию плохого самолета. Эркомет проектировался и строился как истребитель, но мозгов не хватило сделать хороший самолет. Они даже не смогли создать двигатель сами, пришлось […]

Кроме немцев, никто больше не пытался пихать в серию сырые прототипы на корявых движках.
Не без этого, у немцев больше всех пригорало, однако Метеоры и Эркометы не японцы в серию запустили. А уж там косяков хватало.

в 1940-ых Годдард уже продвинулся дальше
Что, неужто сделал движок с ТНА и газогенератором с замкнутым циклом?

Р-2 имела с Фау-2 мало общего — другой двигатель,
Это в каком месте двигатель стал другим? […]

Ну, положим, в январе полетел ХР-80, а реальный Шут, это ХР-80, таки А, что не одно и то же.
Месеры мало сбили, согласен, зато Шуты не сбили ваще ни хрена за всю ВМВ.
То, что было потом, после 109.05.1945 […]

Бывали и с зазором, на старых Шерманах, с выступающими из ВЛД будками мехвода и радиста. Были экраны с заполннием зазора бетоном, там творческая мысль била ключем, дороги в Западной Европе хорошие, перегру […]

Уважаемая Фиона.
Самыми продвинутыми повышальщики бронезащиты во время ВМВ были американцы. Они наделали немало экранированых Шерманов, посмотрите фотки, поанализируйте их конструкции с т.з. весовой дисципли […]

Нет, Як-15 это приспособленный к реактивному мотору старый самолет, а эйркомет — самолет специальной разработки. И если характеристики яковлевского франкенштейна оказались лучше (!), чем у самолета разработ […]

Вы городите чушь, так нельзя