Вы не внимательно читали. Там есть данные и о боях второй ливанской войны. 12 июля — 14 августа 2006г.

Вы такой не один! Я придерживаюсь схожих взглядов.

Главное, опять с калибром намудрили. Был такой замечательный пистолет «Гюрза» так к нему вечно патронов хрен найдёшь.

Увы, Меркавы решение сделать десантное отделение сами израитяне считают спорным. Единственное что даёт этот отсек это более удобную погрузку боекомплекта. Экипаж размещается по классической схеме. Люк механика водителя при некоторых положениях башни открыть невозможно и ему приходится вылезать через другие люки. Танк имеет ог…[Читать далее]

Размещение экипажа впереди ни чем не хуже любой другой.Нет танков которых нельзя поджечь или подбить. Армата пойдёт в серию, решения принято.

Есть только один вопрос, на кой нужен линейный крейсер с главным бронепоясом всего в 6 дюймов?
У противников:
Зейдлиц -пояс: 300 мм
Мольтке — пояс 270 мм
Фон дер Танн — пояс 250 мм (В оконечностях он заканчивался 180-мм траверзами. В нос он продолжался 120-мм поясом, утончавшимся до 100 мм.)
Цукуба — главный пояс 102—178 мм честно говоря это…[Читать далее]

«покровские курсанты»(с.) -Это вообще кто такие?)))

Наверно потому что разбежались при первом серьёзном бое как дивизия СС «Галичина» в июле 1944.

Кажется, пора звать психиатра пока не запустили болезнь.

>У голландцев, например, был проект броненосца (правда, 18-узлового) с 3х2 280-мм и водоизмещением около 9000 т, в размерениях примерно Свериге.
Именно что проект, на чертёжной доске это не в открытом море. И немаловажный вопрос как на нём планировалось расположить башни? А о канонерке в 11т. был такая, выкладывал товарищ Сухов на этом форуме в 2…[Читать далее]

Вот, и меня зацепили совпадения некоторых моментов но сомневаюсь что это автор «Властелин знаков». Дикая плодовитость, посты как из пулемёта выстреливает очень напомнила мне Рыбаченко. Хотя вы правы до него немного не дотягивает. Но всё равно, явно брат по разуму.)))

Поддержу коллегу водоизмещения для задуманного вам «карманного линкора» не достаточно. Вы оставили длину корпуса практически такой как она была «Сверье» (120,9/121,6 м.) +9 м. и при этом установили ещё две башни 11″ и отказ от 152 не сильно поможет. Что ваш мини-дредноут не утону в шторм надо довести его хотя бы до 18-19т . И да башни что у На…[Читать далее]

Извините не понял.)))

Ну да, а тот фееричный бред что изложен в статье мог написать только тот кто вообще ни разу не сидел за штурвалом.

Бред даже с технической точки зрения, По-2 один из немногих самолетов которых нельзя свалить в штопор. Так как он изначально был сконструирован учебным особое внимание уделялось простоте пилотирования самолёта. У-2 «прощал» пилоту многие ошибки, которые на другом самолёте неизбежно привели бы к аварии. По этой причине именно У-2 был основн…[Читать далее]

Спасибо.

А сохранились ли рисунки вагонов первого класс Breitspurbahn и где их можно посмотреть?

Был, просто он широко известен по другим именем.))) А именно Рыбаченко Олег Павлович.

Сожгли его.( Джордано Бруно).Вернувшись в Италию (1592), был арестован в Венеции и выдан инквизиционному суду в Риме. Он отказался отречься от своих учений и после семилетнего тюремного заключения был сожжён на костре как еретик и нарушитель монашеского обета.

«А зимой-только в населенном пункте, так как лошадь не может 24 часа в сутки находиться на открытом воздухе. Лошади нужна конюшня-попоной здесь не обойдешься. Так же как и кавалерист не может спать на снегу, укрывшись буркой. Получается, что в зимний период кавалерия вообще не в состоянии выполнять боевые задачи. Все ее усилия направлены толь…[Читать далее]