Это уж точно.

С днём рождения! Вам здоровья и успехов, а сайту- мноогая лета.

Спасибо смешно.

таких габаритов корабльвсё-таки судно. Даже если довооружить зенитками — это не вспомогательный крейсер и не в составе флота. заранее оповещали противника о сроках выхода из портаДля этого коммерческая […]

«узость» транспортного коридора Исландия — Советский северТам пара тысяч километров. У немцев не было столько «Кондоров» с РЛС, если что, и там очень плохо с погодой как для мелких судов, так и для самолётов.

До «конвейерных» верфей в Паскагуле и Ньюпорт Ньюс Драйдок ещё додуматься надо было (это, если не ошибаюсь, 1950-е уже).

Главная проблема, что и бензинки-то просто не умели. Плюс нужен весьма тонкий распыл — иначе и без того не самый высокий КПД бензинки пойдёт совсем не туда. Ну и специфика (полностью отсутствующие сма […]

В-2 вкупе со всеми авиадизелями в Войну около 80 к комплектов; тракторные емнимс тоже вихрекамерные были (менее 50 к комплектов до 9 мая 1945); скримин Джимми 0, их прервали финской, повторно ими занялись […]

Досточтимый Санитар немного упрощает. Виктори было разнящихся две серии и ещё два внесерийных, и у многих не 15 даже, а 18 узлов. Собственно, здесь в проекте есть вариант спарки ГЭУ от Виктори 😉

С днем рождения, Дмитрий! Здоровья, долголетия и, самое главное, удачи!

С днём рождения!

А ведь как-то малозаметно прошло то, что ГЭУ для линкрейсеров надо было 12 валолиний, а на 3 быстроходных флотских транспорта всего 6. И корпуса без брони, и вдвое легче, и строить их можно намного быстре […]