Летающие крепости по-Советски. Альтернативный бомбардировщик Калинина К-17

Продолжаем делать альтернативы по мотивам великолепных 3D моделей нашего западного коллеги Марека Риса. Предыдущая альтернатива стала достаточно популярной. И её вы найдёте по этой ссылке.

Как известно, в нашем мире талантливый советский конструктор Константин Калинин попал под каток репрессий и был расстрелян в октябре 1938 года. В этом мире его судьба сложилась иначе. С расстрелом торопиться не стали, а когда пришёл Берия, то Калинин попал в шарашку где продолжил свои изыскания в области летающих самолётов-крыльев.

В 1939 году он представил свой новый проект, тяжёлый бомбардировщик К-17. Самолёт был сделан с учётом всесторонних испытаний, которые были проведены на экспериментальном самолёте К-12 (в РИ после смерти Калинина самолёт был разобран).

Изначально самолёт проектировался под новые моторы М-86, мощностью 950 л.с.

В конструкции самолёта были применены самые разные материалы. Прямоугольная часть крыльев центроплана состоит из двух лонжеронов, выполненных из хромомолибденовой стали, и стальных нервюр. Передняя часть центроплана (от передней кромки до переднего лонжерона) и задняя часть центроплана (от задней кромки до заднего лонжерона) выполняются из дюраля или электрона. Полотняная обшивка в местах около моторов и фюзеляжа покрывается электронными или дюралевыми дорожками. Трапециевидные части крыльев двухлонжеронной конструкции предполагаются из дерева. Обшивка – фанера. Вертикальные и горизонтальное оперение и элероны выполняются из стальных труб и обшиваются полотном. Фюзеляж овальной формы из труб, обтянут полотном.

В таком исполнении пустой самолёт получился массой порядка 10 тонн. Максимальная взлетная масса составила 19 тонн. С четырьмя моторами М-86 К-17 смог достичь следующих характеристик скорость на высоте 6000 м составляла 463 км/ч, у земли – 364 км/ч. Самолёт мог нести до 3 тонн бомб и имел дальность полёта 4500 км.

В ходе войны на самолёт стали устанавливать двигатели М-82, мощностью 1330 л.с., Что позволило увеличить дальность полёта до 5000 км и максимальную скорость 548 км/ч.

Также в ходе войны на самолёте появилась дополнительная оборонительная огневая точка под фюзеляжем, что позволило практически исключить мёртвые зоны.

Боевая биография К-17 была довольно бурной. Самолёт воевал с первого дня войны. С 1941 года на этих самолётах осуществляли регулярные налёты на Германию. Всего перед войной и в годы войны было построено около 3000 самолётов К-17.

ЛТХ:

Масса, кг

• Нормальная – 10 000 кг
• Взлетная – 19 000 кг

Двигатель – 4×М-86 (4×М-82)

Мощность двигателя, л.с. – 950 (1330)

Максимальная скорость , км/ч

• у земли – 364 (430)
• на высоте – 463 (548)

Крейсерская скорость – 350 (400)

Практический потолок, м – 9500 м

Бомбовая нагрузка, кг

• Нормально 2500
• Максимально – 3000

Источник – http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php/topic,17243.0/all.html