Крейсер «Коминтерн». Опоздавший на Русско-Японскую но попавший на Великую Отечественную Войну
Этот удивительный корабль прослужил на нашем военном флоте без малого 40 лет. Заложенный ещё до начала русско-японской войны для Черноморского флота он прошел сквозь огонь первой мировой, переходил из рук в руки в годы войны гражданской, был учебным кораблем в межвоенный период. С началом Великой Отечественной войны орудия старого крейсера снова открыли огонь по врагу, помогая Родине выстоять в первый, самый тяжелый военный год. Сегодня я расскажу вам о крейсере «Коминтерн».
Крейсер «Кагул» (будущий «Коминтерн») был заложен на верфи города Николаев 23 августа 1901 года. Корабль принадлежал к серии крейсеров типа «Богатырь». Головной корабль, построенный в Германии, хорошо показал себя во время русско-японской войны 1904 — 1905 гг. По этому проекту было построено ещё три корпуса, два из которых, «Кагул» и «Очаков», предназначались для Черноморского флота. Крейсера вступили в строй в 1905 году, как раз в разгар первой русской революции.
Характеристики:
- Водоизмещение 7070 тонн,
- длинна — 134 метра,
- ширина — 16,5 метра.
- Вооружение:
- Главный калибр — 12х152 мм,
- 1-й Противоминный калибр -12х75 мм,
- 2-й противоминный калибр — 8х47 мм орудий,
- Торпедное вооружение — 2 торпедных аппарата.
- Максимальная скорость хода — 23 узла.
- Экипаж 576 человек.
В 1907 году герой нашего рассказа в первый раз сменил название. После революционного выступления на крейсере «Очаков», тот был переименован в «Кагул», а наш «Кагул» в «Память Меркурия». Под этим именем корабль активно участвовал в боях на Черном море в годы первой мировой войны. С октября 14 года по июль 17 крейсер совершил 82 боевых похода, проведя в море 307 дней. «Память Меркурия» участвовал в набеговых операциях, прикрывал минные постановки, сопровождал линкоры. Особо следует отметить участие в Трапезундской десантной операции в мае 1916 года, а так же набег на занятые немцами нефтяные хранилища Констанцы в ноябре того же года. События 17-го года крейсер встретил в ремонте, куда попал из-за износа механизмов.
В годы гражданской войны корабль много раз переходил из рук в руки. Сначала на нем подняли свой флаг украинские националисты, потом немцы, потом Антанта передала его белым. Перед уходом из Севастополя последние подорвали машины крейсера. До 1922 года корабль был заброшен. В 1923 году «Память Меркурия» переименовывают в «Коминтерн» и вводят в сухой док. Запчасти для ремонта собирали по всем флотам, в том числе с уже списанного однотипного «Богатыря». На крейсере меняют главный калибр, устанавливая шестнадцать 130 мм орудия вместо старых двенадцати 152 мм. Однако скорость хода никогда больше не превысила 17 узлов. В 1930 году крейсер становится учебным кораблем. С него демонтируют 4 котла, на месте которых оборудуют учебный класс. Число орудий главного калибра сократили до 8, установили зенитно-пулеметное вооружение.
С началом Великой Отечественной войны корабль снова стал боевым. Первым заданием «Коминтерна» стала постановка оборонительных минных заграждений у наших баз. Затем крейсер участвует в обороне Одессы, выпустив за месяц боев 2000 снарядов, что приводит к полному износу орудий. Дальнейшая служба старого корабля сводилась к обеспечению морских перевозок. «Коминтерн» доставляет грузы и пополнение в осажденный Севастополь, вывозит оттуда раненных, участвует в декабре 41 года в Керченско-Феодосийской десантной операции. Старый крейсер не раз подвергался налетам вражеской авиации, наскоро латал повреждения и снова выходил в море.
Крейсер «Коминтерн». Одна труба убрана при переоборудовании в учебный корабль.
2 июля 1942 года во время налета немецкой авиации корабль получил тяжелые повреждения от прямого попадания авиабомбы и ушел на ремонт в Поти. Спустя 2 недели ещё один налет и ещё 2 прямых попадания. Ремонтировать «Коминтерн» было негде и нечем. Последний раз выполнив роль войскового транспорта на линии Поти — Туапсе, старый крейсер был 10 октября 1942 года затоплен в районе Поти для создания искусственного волнолома, где его останки покоятся и по сей день. Удивительно долгая и насыщенная жизнь для корабля, спроектированного в начале 20 века.
Ещё статья об этом корабле:
