Какими могли стать линкоры США если бы Конгресс был менее скупым. Часть 1. Линкоры типа Миссисипи (BB-24 USS Mississippi)
Так как на сайте пока наблюдается некое затишье, в области альтернативного кораблестроения, решил выложить АИ с уважаемого сайта Shipbucket.com.
В начале века, ФРС всё ещё принадлежит государству, а некоторые деловые круги только планируют создание мировой державы из бывшей английской колонии. Для осуществления этих идей требуется сильная армия, а главное, флот. Но большинство конгрессменов пока ещё не поддерживают галактических планов в области своей страны. И из-за этого Конгресс существенно тормозит развитие ВМФ США.
Автор данной АИ, некто коллега Karle94, решил изобразить американские корабли, какими бы они могли стать, если бы американский Конгресс, особо, не сдерживал аппетиты адмиралов.
Содержание:
BB-24 USS Mississippi (Линкор Миссисипи)
В реальной истории Миссисипи был последним эскадренным броненосцем США. Однако учитывая время закладки и постройки броненосца (с 1904 по 1908 годы). Американцы вполне могли его перестроить как полноценный дредноут.
Реальный эскадренный броненосец Миссисипи
Линкор Миссисипи стал первым дредноутом американского флота. Не смотря на то, что внешне корабль очень похож на старый эскадренный броненосец, это совсем другой корабль по огневой мощи и соответственно, водоизмещению. Хотя по сути. это всё ещё не all-big-gun, а старый добрый броненосец, но с 8-ю орудиями главного калибра.
Длина корабля составляла 154 метра при стандартном водоизмещении 22 000 тонн.
Вооружение линкора состояло из 8-и 305 мм пушек. От старых броненосцев на корабль перекочевал средний калибр, который у корабля достаточно развит, он состоит из 12-и 152,6 мм пушек.
Бронирование корабля осталось на уровне броненосца. Главный пояс составлял толщину 230 мм и делался из крупповской брони.
На мой взгляд, даже для броненосца такое бронирование в начале века было категорически недостаточным, тем более для дредноута.
Максимальная скорость линкора составляла довольно приличные 20 узлов. Такие показатели обеспечивали сразу 12 котлов Бэбкока-Уилкокса суммарной мощностью 21000 л. с.
Корабль был введён в строй в 1908 году и сразу стал флагманом ВМФ США.
До начала Первой Мировой войны корабль пережил небольшую модернизацию, на нём поменяли мачты и перекрасили корабль в защитный цвет. Так же на корабле появилась новая, хорошо защищённая, боевая рубка.
Линкор Миссисипи после модернизации
USS BB-25 New Hampshire (Линкор Нью Гемпшир)
Вторым и последним кораблём серии, стал линкор Нью Гемпшир. Он вошёл в строй так же в 1908 году, и носил название USS BB-25 New Hampshire. От своего систершипа, корабль отличался отсутствием дальномеров на крыше башен. Боевая рубка была большей площади, и у корабля был дополнительный комплект прожекторов.
Так же в 1910 году, как и Миссисипи, корабль прошёл модернизацию, в ходе которой на корабле поменяли мачты и боевые рубки. На крышах башен появились новейшие дальномеры.
Линкор Нью Гемпшир после вступления в строй
ТТХ кораблей:
- Годы постройки – 1903 – 1908;
- Водоизмещение – 22 200 т
- Длина – 154 м максимальная
- Ширина – 23 м
- Осадка – 8 м
- Бронирование: крупповская броня
- Главный пояс: 230 мм;
- верхний пояс: 178 мм;
- барбеты ГК: 152-254 мм;
- башни ГК: 305 мм;
- башни СК: 152 мм;
- казематы СК: 178 мм;
- командирская рубка: 229 мм;
- палуба: 76 мм;
- Двигатели – 12 котлов Бэбкока-Уилкокса
- Машины – две 3-цилиндровые паровые машины
- Мощность – 21 000 л. с.
- Движитель – 2 винта
- Максимальная скорость хода – 20 узлов
- Экипаж – 844 человек
- Вооружение:
- Главный калибр – 4 × 2 × 305-мм/45
- Средний калибр – 12 × 1 × 152,6-мм/45
- Противоминный калибр – 12 × 76-мм
- Пулемёты Максим – 2 × 7,62-мм
- Минно-торпедное вооружение – 2 × 533-мм подводных ТА
Линкор Нью Гемпшир после модернизации
Послесловие
К сожалению, данные корабли ни как не привязаны ни к какому конкретному миру, поэтому автор АИ и не описывает ни какой судьбы кораблей. Ведь в разных мирах она могла быть самой разной.
Хочу предложить коллегам высказаться на тему при каких условиях американский Конгресс мог бы расщедриться на большую и амбициозную программу строительства дредноутов.
Источник — http://www.shipbucket.com/forums/viewtopic.php?f=14&t=9629
