Артиллерия Литература по истории артиллерии

Французский император большого калибра. 155 мм колёсная САУ CAESAR. Франция

boroda 29.06.2022 1

В избранноеВ избранномRemoved 0

Так оказалось, что краса и гордость современной французской артиллерии сейчас стреляет по Российской армии на Украине. Безусловно, это современная машина, способная вести стрельбу в сложных условиях с высоким уровнем автоматизации наведения стрельбы. Отлично зарекомендовала себя на Ближнем Востоке, в том числе и в войне с ИГИЛ. И вот эти машины появились у нас, на Донбассе, и активно участвуют в боевых действиях. Что он из себя представляет и каковы возможности французского императора — опишу в этой статье.

Инфографика по CAESAR на французском

CAESAR (le CAmion Équipé d’un Système d’ARtillerie — грузовик, оснащённых артиллерийской системой) — колёсная самоходная гаубица, разработанная GIAT Industries (ныне Nexter Systems), предназначенная для замены устаревших гусеничных САУ AMX AuF1 и буксируемых TRF1. Разработка началась в конце 80-х, на публике продемонстрировали впервые в 1994 и в июле 2008 принята на вооружение армии Франции первая серийная самоходка. В ходе доводки машину сильно допиливали — меняли шасси, модернизировалось и само орудие под вызовы времени, и СУО (система управления огнём). Одной из главных задач было удешевление производства и эксплуатации и с последним конструктора справились — затраты на службу CAESAR вышли в 3 раза ниже, чем у старой гусеничной AMX AuF1. Не смотря на достаточно приличную на первый взгляд цену, до 5,2 млн вечнозелёных, низкие эксплуатационные расходы и простота обслуживания сделали САУ довольно востребованной на мировом рынке. Кроме Франции и Украины CAESAR’и закупили Саудовская Аравия, Бельгия, Чехия, Дания, Индонезия, Марокко, Таиланд, хочет затариться и Литва.

Опытный экземпляр CAESAR

Начнём с базы, тобишь с шасси. Ранние серийные образцы и предлагаемые на экспорт используют немецкий грузовик Unimog U2450 6х6, датчане и чехи предпочли Tatra 815-7T3RC1 8х8 с усиленной защитой по 3 классу STANAG 4569, индусам предлагали на базе Ashok Leyland Super Stallion 6х6. Сами же французы, тайцы и украинцы используют французский Renault Trucks Defense (ныне Arquus) Sherpa 5 6х6 с возможностью усиления бронирования кабины экипажа по 2 классу STANAG 4569 (можно заметить крепление листов брони на дверях). Кроме брони кабина оснащается отопителем и кондиционером, выполняющим одновременно роль защиты от ОМП. Дизель Renault DXi-6 в 240 л.с. разгоняет 17,7 т САУ до 80 км/ч по шоссе и 50 — по бездорожью (правда, под бездорожьем подразумевается нечто похожее на зону сахель в Африке, но всё-таки). Sherpa обладает хорошей проходимостью, в том числе и по пахоте, и грязи, чему способствует изменяемое давление в шинах. Интересная фишка — система запуска двигателя зимой при температуре до -32 град. Возможно пересечение брода до 1,2 м, подъём в горку с уклоном в 40 град. Запаса хода хватает на 600 км. На марше CAESAR занимает 10,5 м в длину, 2,55 м в ширину и 3,7 м в высоту, т.е. на пределе грузовой кабины транспортника А400М. Чтобы уместиться в массовые С-130, самоходку можно собрать в транспортной конфигурацию, где ствол гаубицы помещается в кабину. Так высота снижается до 2,7 м.

Ранний французский CAESAR на шасси Unimog U2450

Чешский CAESAR 8×8 на базе Tatra 815

Для Индии предлагалась установка на Super Stallion 6х6

Классический CAESAR на Sherpa 5 6×6

Задний ряд сидений в кабине для части расчёта, непосредственно обслуживающих гаубицу при стрельбе

Система уплотнителей позволяет обеспечить герметичность кабины

CAESAR на Unimog’е в транспортной конфигурации. Из любопытного, здесь приходится демонтировать грибок шнорхеля.

Главное в CAESAR, конечно, его гаубица Canon de 155 mm/ 52 cal. Разрабатывалась она на базе буксируемой TRF1 с сохранением казённой части и дульного тормоза, но ствол вытянули до 52 калибров (8,06 м). Объём каморы заряжания — 23 л. Гаубица разрабатывалась под натовские 155-мм боеприпасы, может применять (основным ограничением является адаптация снаряда с СУО самоходки) доступные выстрелы для других гаубиц с длиной ствола 39 и 52 калибра с модульными зарядами. Пиковая скорострельность достигает 6 в/мин, а следующие несколько минут может обеспечиваться до 4 в/мин. Для повышения скорострельности установлена полуавтоматическая система заряжания. Затвор CAESAR’а поршневой, но имеет электропривод, работающий дистанционно. Такая схема одновременно проще и легче, чем клиновый затвор, и позволяет сильнее автоматизировать процесс стрельбы и снизить воздействие кривизны рук расчёта на скорострельность. Приводы наведения гидравлические автоматизированные, наводчику из кабины остаётся только дать координаты цели и гаубица сама примет нужное направление и возвышение. Углы наведения — от +17 до +66 по вертикали и по 17 град в каждую сторону по горизонтали, что ограничивает минимальную дальность стрельбы в 4500 м. Есть режим стрельбы прямой наводкой, тогда гаубица опускается на одну из сторон и тут уже может управляться с пульта с левой стороны от казённой части. В таком положении орудие наводится по вертикали от -3 до +10 град и может поворачиваться до 24 град в каждую сторону. Прицельная дальность при стрельбе прямой наводкой — до 2000 м. Для компенсации отдачи и уменьшении износа задних осей CAESAR на позиции встаёт на мощный аутригер. Весь расчёт из 5 человек помещается в кабине — двое спереди и трое сзади. При необходимости обслужить самоходку могут 3 человека. Боекомплект из 18 (36 в варианте на шасси Татры) выстрелов расположен в ящиках по бортам САУ.

Досылатель

Контейнеры для боекомплекта

Информационный монитор (слева снизу) и органы ручной наводки

Зарядная камора

Поршневой затвор

Гидравлические приводы наведения орудия по вертикали

Дульный тормоз, взятый от TRF1

На ровной местности гаубица в боевом положении достаточно сильно наклоняется вперёд

Аутригер, одновременно являющийся площадкой для расчёта

Как уже писал выше, CAESAR машинка всеядная и может употребить все боеприпасы под натовские 155-мм гаубицы с длиной ствола 39 и 52 калибра. Но фактически, взятый отдельно Цезарь сможет использовать лишь те выстрелы, под которые рассчитан его электронный мозг, иначе стрелять можно будет только куда-то туда плюс-минус лапоть. Исконно французские стреляют боеприпасами, выпускаемыми Nexter. Тут довольно богатый выбор снарядов. Основным является ОФС LU 211 в четырёх вариациях с разной дальностью и типом ВВ. Интересная его особенность — самая малая масса среди современных серийных ОФС калибра 152-155 мм (все характеристики см. ниже). Не могли обойтись без дедушки всех 6-дюймовых (и наших тоже) ОФ снарядов М107 и несколько доработанного французского аналога LU 107, но встретиться с ними на практике очень маловероятно. Также возможно использовать английский ОФС L15A1 — один из мощнейших чемоданов своего калибра. Стандартным дымовым снарядом является LU 214 SMK-WP — LU 211 с наполнением белым фосфором. Есть альтернатива в виде переделки LU 107 в дымовой LU 110 SMK-WP и готовится к принятию на вооружение ставящий мультиспектральные завесы LU 217 MS SMK — этот может спрятать объект и от тепловизоров. Осветительных снарядов два — обычный LU 215 ILLUM и инфракрасный LU 216 ILLUM IR. В качестве высокоточного можно использовать редкий, но тем не менее, шведско-французский BONUS, выбрасывающий в заданной точке два суббоеприпаса с индивидуальными головками самонаведения, сканирующими при спуске площадь до 3,2 га и атакующие сверху найденные цели. Разрабатывается свой собственный управляемый ОФС KATANA с комбинированным инерциальным и спутниковым наведением. При стрельбе из 52-калиберной гаубицы дальность может достигать 60 км (по другим заявлениям «всего лишь» 45). Цезари на испытаниях стреляли различными активно-реактивными снарядами (АРС) других стран на дистанцию до 55 км, но серийные французские САУ без доработок на них не рассчитаны. Специально для Швеции совместно с США ставят оборудование для стрельбы М982 Excalibur Ib.

Неразорвавшийся LU 211 HB в Донецке

Характеристики ОФС LU 211. Далее будут прилагаться скрины из брошюры производителя:

ОФС М107 французского производства

ОФС LU 107

ОФС L15A1 французского производства

Дымовой снаряд LU 214 SMK-WP

Дымовой снаряд LU 110 SMK-WP

Дымовой мультиспектральный LU 217 MS SMK

Осветительный LU 215 ILLUM

Осветительный LU 216 ILLUM IR

Противотанковый снаряд BONUS Mk II

С помощью М1156 Precision Guidance Kit (PKG) американцы существенно повысили точность обычных ОФС, вкручивая достаточно дешёвые по сравнению с Эскалибуром изделия вместо обычных детонаторов. Французы готовятся запустить в серию SPACIDO (System with Accuracy Improved by Doppler Cinemometer), который корректирует курс снаряда лопастями, когда тот отклоняется от запрограммированной траектории. Обычных взрывателей два — универсальные FB557 и FB739А1, подходят для снарядов калибра от 76 до 155 мм. Они механические, без каких-либо изысков. Срабатывают либо от удара, либо с задержкой на траектории. Дистанция подрыва выставляется вручную перед заряжанием. Заряд используется модульный (читай — картузное заряжание), что даёт огромный выбор траекторий. Также это упрощает процесс стрельбы, т.к. нет несгораемой гильзы, которую надо экстрактировать и куда-то деть на огневой позиции. В сети ходит информация о детонаторах FU RALEC DE F3 с возможностью воздушного подрыва по данным РЛС, но какой-то информации о них до сводок с Украины у французов нет.

SPACIDO с выдвинутыми лопастями

Детонатор FB557

Характеристики модульной системы зарядов MCS (Modular propelling Charge System)

Электроника — это то, без чего не может современная САУ. Компьютеризированная АСУНО от фирмы EADS Defense Electronics на основе баллистического вычислителя CS2002-G размещается в кабине с основным дисплеем для управления стрельбой. Для более точной корректировки стрельбы используется доплеровская РЛС Intertechnique ROB4. Данные о цели, погодных условиях получаются по тактическим сетям и подготовка к стрельбе может происходить ещё во время движения (подбор зарядов, привязка цели и выбор средств поражения). Радиосвязь от Thales способна вести обмен данными с тактическими сетями НАТО без дополнительной доработки, что позволяет передавать самоходке запрос на огневую поддержку в режиме реального времени. Топопривязка CAESAR’я производится либо с помощью старой-доброй GPS (а ещё это нужно для стрельбы управляемыми артиллерийскими снарядами, УАС), либо с помощью инерциальной навигационной системы SAGEM Sigma-30, позволяющей определять позицию с точностью до нескольких сотых долей градуса.

Пульт управления стрельбой первых серий. Чуть позже заменён на более компактный.

Место водителя

Сбоку от орудия установлена доплеровская РЛС определения начальной скорости снаряда. Также есть вариант размещения над стволом.

CAESAR предназначался для ведения точной стрельбы с минимизацией вероятности попадания под ответку. Этому помогают и подвижность, и крайне быстрое время развёртывания, и продвинутая АСУНО. За 2-3 минуты батарея способна занять позицию, навестись, дать по 4-6 выстрелов и уйти из-под удара. Требование в 2 минуты взято не с потолка — таково минимальное расчётное время реакции советских (а ныне российских) САУ Мста-С, Гиацинт, Малка. За счёт достаточно жёсткого ствола с минимальными допусками и жёсткого сцепления с грунтом массивного аутригера обеспечивается высокая точность и кучность. Заявлено, что серия из 6 снарядов на 40 км попадает в 50-метровый круг при идеальной погоде над землёй и в стратосфере (при стрельбе на предельную дистанцию император закидывает на высоту аж 14,5 км), что, вероятно, в бою будет недостижимо. Но, тем не менее, CAESAR является сейчас одной из наиболее точных и опасных западных САУ.