Если бы испанцы воевали лучше. Битва у Сантьяго. 02 июля 1898 года.

Перестрелка продолжалась три четверти часа без каких-либо результатов. В это время бронепалубные и вспомогательные крейсера блокировали другие порты Кубы и безуспешно искали неуловимого Серверу.

Американцы пытались блокировать вход в бухту при помощи старого угольщика, однако, течением корпус судна развернуло вдоль фарватера у самого его края.

Динамитный крейсер Vesuvius

Также безуспешными оказались обстрелы бухты динамитным крейсером Vesuvius.

Броненосный крейсер Эмперадор Карлос V

Миноносцы типа Furor и Terror

Миноносец Pluton

Таким образом, к моменту подхода Carlos V, сопровождавшего миноносцы Furor, Pluton и Terror, перелома на Карибском театре не достигла ни одна из сторон.
В ночь на 2 июля 1898 года, случайно избежав столкновения с отправленным в Гуантанамо для пополнения запасов угля Oregon, испанцы подошли к Сантьяго.

Американцы по ночам приближались к входу в бухту и освещали его прожекторами. По разработанному накануне адмиралом Камара плану, три миноносца должны были атаковать американцев с юга, юго-востока и востока, в то время как Carlos V, после обнаружения американцами миноносцев, должен был в свою очередь отвлечь врага огнем своих орудий с запада.

…В 3 ч 50 мин с Furor обратили внимание на один темный силуэт без огней, направились к нему, предположив, что это корабли, пришвартованные бортами друг к другу. Судно стояло кормой к испанскому миноносцу. Выйдя на траверз корабля, определили по характерному однотрубному силуэту с башнями без полубака, что это американский монитор Amphitrite.

Монитор Amphitrite

Как писал впоследствии офицер Furor (Francisco Arderius Rodriguez Teniente de Navio Ayudante de Ordenes de Fernando Villamil): «На Amphitrite царили мир и тишина. Но на мониторе все же увидели Furor: вахтенный офицер послал к старшему офицеру сообщить о появлении нового корабля. Amphitrite послал на Furor запрос и получил ответ: «Gloucester» прибыл для постановки на якорь».

Gloucester

Замешательству американцев способствовала фальшивая дымовая труба и удлиненная мачта, установленные перед нападением. Зайдя со стороны берега в 4 ч 18 мин, с одного кабельтова Furor выпустил торпеду из первого аппарата. Торпеда попала в корму монитора с правого борта, в районе румпельного отделения, и Amphitrite сразу же начал погружаться. От взрыва торпеды монитор получил тяжелые повреждения: были затоплены кормовые котельное и машинное отделения, кормовые погреба, разрушены лазарет и каюта командира, выведена из строя кормовая башня.

Тонущий монитор Amphitrite

Крейсер Carlos V в бою

На Amphitrite началась паника, часть команды бросилась за борт, но все же огонь по испанскому миноносцу, освещенному прожектором, был открыт почти сразу. По свидетельству офицера Furor: «На Amphitrite сразу собрались с силами и открыли по нам огонь. Вражеские орудия могли причинить нам большой вред даже единственным попаданием… Однако повреждений наш миноносец не получил. Пройдя мимо Amphitrite, он развернулся на месте машинами и, выйдя на траверз, выпустил с двух кабельтовых мину из второго аппарата, которая, попав под мостик американского монитора, вызвала детонацию погреба. Вверх взлетел столб дыма и пара на высоту около 150 метров, корпус разломился и носом ушел вводу, через четверть минуты на поверхности осталась только верхушка мачты с рейком, словно крест над могилой.»
Furor, огибая место гибели Amphitrite и плававших на поверхности моряков, направился ко входу в бухту.
Успеху его прорыва способствовало отвлечение американской эскадры огнем Carlos V и действиями двух других миноносцев.

Командир Pluton провёл свой корабль к силам Сэмпсона незамеченным.

Так как миноносец следовал средним ходом, ни искры из труб, ни бурун его не выдали.

Миноносец Terror

Броненосец Massachusetts

После торпедирования Amphitrite и начавшейся стрельбы, испанский корабль прошел под кормой вооруженной яхты Gloucester. Скорость испанцы по-прежнему не увеличивали. Приблизившись вплотную к входу в гавань, в 04.25 на расстоянии 20 кабельтов испанцы заметили большой силуэт корабля, следующего контркурсом.
Pluton повернул на параллельный курс. Цель двигалась со скоростью около 10 узлов. Так как вражеский корабль имел 3 трубы и 2 мачты, командир Pluton решил, что встретил вражеский крейсер. Это был New York, спешивший к месту стоянки броненосцев.

Броненосный крейсер USS New York

Pluton чуть отвернул к югу, дал полный ход и с дистанции 3 кабельтова выпустил 2 торпеды с интервалом 10 секунд. Первая из них попала в носовую часть броненосца, вторая — в середину. Американцы были застигнуты врасплох. Прогремел ужасный взрыв, который буквально подбросил броненосный крейсер. Pluton повернул к гавани.
В 04.33 вахтенный начальник броненосца Massachusetts внезапно обнаружил в луче прожектора одинокий испанский миноносец, совершающий боевой разворот. Он немедленно пробил сигнал «отражение минной атаки», но было поздно: Terror уже выпустил торпеду.

В 04.35 Massachusetts содрогнулся от взрыва. Фортуна улыбалась испанцам: первая торпеда угодила в левый борт броненосца. Торпедное попадание в Massachusetts так сильно встряхнуло корабль, что поначалу никто не понял, где же пробоина. Всем казалось, что взрыв произошел где-то совсем близко, и броненосец вот-вот затонет.

В панике, запирая за собой двери в переборках, начали выскакивать наверх даже люди из кормовых помещений. Сквозь образовавшуюся пробоину вода хлынула в отделение подводных торпедных аппаратов; из находившихся там шести человек минной прислуги пятеро мгновенно погибли, и лишь одному удалось спастись. Вода начала стремительно распространяться по носовым отсекам, и корабль все сильнее кренился на левый борт. Во внутренних помещениях погас свет.

Миноносец Terror

Командир Massachusetts в момент атаки находился в своей каюте. Разбуженный взрывом, он поднялся наверх в самый разгар боя. Американские корабли открыли беспорядочную стрельбу из всех орудий по миноносцам противника — и реальным, и померещившимся. Море закипело от взрывов. Terror получил несколько попаданий 37 мм и одно из четырехдюймового орудия Iowa.

По свидетельству вахтенного офицера Massachusetts:

«Вражеский миноносец был освещен на траверзе Iowa. Миноносец уже выпустил все свои мины, был подбит, стоял на месте и сильно парил. Его положение было безнадежным. В луче света прожектора ясно вырисовывалась фигура командира, который, опершись локтем на колено, спокойно курил, рассматривая наши корабли. Расстояние до него было около кабельтова. Грянул выстрел 8-дюймового орудия Iowa.

Броненосец Iowa

Разрыв пришелся в центре борта, миноносец сложился пополам, обе его половины поднялись вверх, сложились вместе, и обломки поднесло к борту Indiana. Он проследил за ними лучом прожектора, а когда обломки исчезли под водой, закрыл фонарь, и картина гибели врага потонула в ночном мраке».

Massachusetts

Между тем, на Massachusetts объявили водяную тревогу. Крен продолжал расти; когда он достиг 11°, командир корабля приказал затопить патронные погреба правого борта. Эта мера оказалась действенной: крен уменьшился вдвое, но корабль все глубже садился носом в воду. Ситуация осложнялась тем, что единственная водоотливная турбина для носовых отделений была повреждена взрывом, а перепустить воду в котельные отделения, где имелась мощная турбинная помпа, было невозможно, поскольку в переборках отсутствовали клинкеты. Как вскоре выяснилось, быстрому затоплению отсеков способствовала и неудачная конструкция клапанов вентиляционных труб. Полые медные шары, которые по замыслу должны были всплывать и перекрывать сечение труб, при взрыве сильно деформировались и не могли удержать воду. Через 45 минут после взрыва были разведены пары, и Massachusetts с разрешения командующего эскадрой стал уходить к берегу для посадки на мель.

Якорную цепь пришлось отклепать, поскольку шпилевая машина оказалась поврежденной взрывом. Командир броненосца полагал, что уровень воды позволит беспрепятственно отойти от максимальной дистанции действенного огня испанских батарей. Однако он не учел, что Massachusetts принял около 2200 т воды, полностью затопившей три отсека. В 06.30 корабль коснулся носом грунта и плотно сел на мель. Течением прилива корму броненосца развернуло прямо к испанским батареям.

После того, как огонь всей американской эскадры оказался сосредоточен на Carlos V, испанский крейсер на полной скорости пошел прочь, преследуемый броненосным крейсером Brooklyn, который развил полный ход в 05.35.

Броненосный крейсер Brooklyn

Погоня с безрезультатной перестрелкой длилась до 10.00, когда перегревшийся подшипник заставил американцев снизить скорость. За время, необходимое для исправления ситуации, Carlos V разорвал дистанцию до величины, прекратившей перестрелку. Главные силы эскадры Сэмпсона, последовавшие за Brooklyn час спустя, имели еще меньше успеха — Carlos V даже не заметил погони с их стороны.

Тонущий Massachusetts

Тем временем попытки снять Massachusetts с мели, предпринятые с рассветом под огнем испанских батарей и перекидным огнем Pelayo, успеха не принесли. После получения известия о разгроме основных сил, опасаясь появления Серверы, командир броненосца отдал приказ покинуть корабль и взорвать погреба. Дифферент на нос был настолько велик, что шлюпки швартовались за стволы 330-мм орудий носовой башни.

После принятия на борт экипажа взорванного броненосца, мониторы Miantonomoh и Terror, пришедшие из Гуантанамо под утро и оставленные Сэмпсоном для блокады испанской эскадры, в сопровождении броненосного крейсера Brooklyn и броненосца Oregon спешно покинули Сантьяго.

Моряки на палубе Орегона наблюдают за трагедией Массачусетса

За кормой оставался лишь разрушенный Massachusetts…

Источник :http://ostgott.livejournal.com/54670.html