0

В 1943 г на Тбилисском паровозостроительном заводе при содействии фирмы Willys начали собирать полноприводный автомобиль Willys МВ

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

сначала из поставляемых через Иран деталей, далее производство все более локализовывалось, машина производилась до 1958 г. После ВМВ также наладили производство упрощенной бюджетной версии с колесной формулой 4х2

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)


В 1953 начато производство легковой модели Willys Aero

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)


в 1956 г модель Аэро подверглась рестайлингу и выпускалась в таком виде до 1963 г.

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)


в 1963 началось производство модели Aero II разработанной фирмой Willys для рынка Бразилии

автомобиль производился до 1976, и был последней легковой, неполноприводной моделью завода

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)


в 1958 г, в модель МВ, в производстве сменила модель CJ-5

модель выпускалась до 1989 г

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)


в 1989 модель CJ-5 несколько модернизировали, кроме того добавили в номенклатуру и длиннобазную 4-х дверную модель, а также обновилась гамма двигателей. Этот вариант выпускается до нашего времени, и благодарая хорошой проходимости, неприхотливости, и надежности пользуется большим спросом

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

АВТОПРОМ Грузии в МГК (Завод WILLYS JEEP)

 

 

ГОРЕЦ
Подписаться
Уведомить о
guest


10 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
st .matros
Редактор
03.12.2013 15:08

Коллега, осетра то урежте…

Коллега, осетра то урежте… Не слишком ли много заводов для маленькой Грузии?

st .matros
Редактор
03.12.2013 16:39

У Бельгии под боком рынок

У Бельгии под боком рынок сбыта…

Другой пример, у Узбекистана один завод который делает до предела перелицованный Опель… но делает хорошо и эта модель стала довольно заметным явлением в том числе и в Грузии. ПМСМ более реалистичный пример.

st .matros
Редактор
03.12.2013 17:08
Ответить на  ГОРЕЦ

Ну, количество населения и

Ну, количество населения и его платежеспособность вещи не очень взаимосвязаные…

Ладно уговорили, аналог Валмета. Производит или производил все подряд от Вольво до ВАЗа.smiley

04.12.2013 13:37

если учесть что ДКВ накрылся

если учесть что ДКВ накрылся медным тазом то может быть, но модель должна быть одна.

04.12.2013 14:34
Ответить на  ГОРЕЦ

никаких итогов. Аэро лишняя.

никаких итогов. Аэро лишняя. только джип. тем более в горных дорогах замены ему нет.

Альтернативная История
Logo
Register New Account