Юрий Пашолок. Американская зенитная пулеметная установка, которая почти получилась
Рассказ о зенитной пулеметной установке Medium Tank M4
Вопросы защиты бронетанковой техники от огня с воздуха поднимались еще в годы Первой мировой войны. Занимались данным вопросом и американцы, доведя дело до благополучного финала. В 1935 году зенитный пулемет стал штатным вооружением сначала легких, а затем и средних американских танков. Нельзя сказать, что выбранная концепция была идеальной, но это стало шагом в правильном направлении. Оставалась мелочь — сделать американские зенитные пулеметные установки оптимальными с точки зрения удобства работы. А вот с этим у американских военных и инженеров дела обстояли не лучшим образом.
У самых первых образцов Medium Tank M4A1 не было даже штырей под зенитный пулемет
Наиболее интересная ситуация с зенитными пулеметными установками происходила вокруг американских средних танков. Сначала была попытка поставить обычный зенитный вертлюг, но она оказалась неудачной. Следующей, более удачной идеей, стала зенитная башня, которую разработали для Medium Tank M3. Впрочем, и она оказалась скорее промежуточным решением. В результате осенью-зимой 1941 года была создана более удачная конструкция, которая прописалась на Medium Tank M4. Тем не менее, и она не стала финальным решением, в том числе по концептуальным причинам.
Опытная установка 7,62-мм пулемета Browning M1919A4 на зенитном вертлюге
Изначально на Medium Tank T6, как изначально именовался будущий Medium Tank M4, также предполагалась зенитная башенка, но уже вскоре она с опытного образца танка исчезла. Причин тому хватало, причем американские военные оказались не первыми, кто данную башенку забраковал. Еще в 1940 году англичане приняли решение поставить вместо башенки двухстворчатый люк, а также отдельную установку пулемета. Такое решение стало стандартным для Grant, английской версии Medium Tank M3. Причины, почему американцы столь долго держались за башенку, заключались в разнице к концептуальному подходу.
Зенитная установка с каталожным номером E6160, вполне серийная. Ставилась на Medium Tank M4, но с одним нюансом
Судя по всему, в американском Департаменте Вооружений сидел некто, кто до последнего держался за идею максимальной защиты стрелка. Башенка подходила под эти параметры идеально, поскольку наружу вообще не выступало ни сантиметра стрелка. А вот с остальным всё было плохо. Для начала, круговое вращение оказалось условным, поскольку командирую было неудобно крутиться вокруг своей оси. Да и с точки зрения ведения прицельного огня имелся ряд вопросов.
Как правило, речь шла про Sherman, то есть про английский заказ
Самые первые Medium Tank M4 (точнее, M4A1) получили просто новую, пониженную командирскую башенку с двухстворчатым люком. Нет было зенитной пулеметной установки ни у танка T-25189, ни у T-25190 (Michael). В реальности только в марте 1942 года новые американские танки стали получать зенитные пулеметы, причем сразу на двух заводах — Lima Locomotive Works и Pressed Steel Car Company. Понять это можно по характерному элементу на командирской башенке. Речь идет о специальном пазе, в который вставлялся вертлюг зенитного пулемета.
Для американских танков более характерной стала зенитная установка D69820
Изначально, кстати, предполагалось ставить всё тот же Browning M1919A4 винтовочного калибра, что и на Medium Tank M3. Разница заключалась в том, как именно устанавливался пулемет. Теперь он размещался на вертлюге, который имел большие углы вертикальной наводки. Это позволяло без проблем вести огонь как по воздушным, так и по наземным целям. Вертлюг был сделан быстросъемным, при этом пулемет размещался внутри башни, на специальном креплении. В общем-то, получившаяся конструкция была оптимальной и практически идеальной.
Ставилась она в тот же паз, что и E6160
В серию она, правда, не пошла, зато вполне серийной стал вертлюг с каталожным номером E6160. Данная зенитная установка стала не просто серийной, а весьма так массовой. Хитрость в том, что если вы видите данный вертлюг, то перед вами, скорее всего, Sherman. Дело в том, что заказчиками данной установки были, судя по всему, англичане. Благо как раз они ставили зенитные пулеметы на Grant. Англичанам вполне хватало пулемета винтовочного калибра, причем по удобству эта установка была не хуже экспериментальной. Я бы даже сказал, что это лучшая из зенитных танковых установок на танках союзников.
Стрелять было можно но с рядом условностей
А вот с американскими танками ситуация оказалась иной. В начале 1942 года уже имелось понимание, что пулемет винтовочного калибра для зенитного огня слабоват. Поэтому американские Medium Tank M4 стали получать установки крупнокалиберного пулемета Browning M2HB. Этот пулемет был куда более серьёзным аргументом, причем не только против самолетов. Для установки в командирскую башенку использовался вертлюг с каталожным номером D69820. Он был взаимозаменяем с E6160, что заметно упрощало работу производственников.
Так, по мнению некого любителя зенитной стрельбы из Департамента Вооружений, надо было вести огонь по воздушным целям
Казалось бы, крупнокалиберный пулемет — это то, что надо. Но не всё так гладко, как может показаться. Дело в том, что изначально башенка создавалась для установки именно Bronwing M1919A4. А Browning M2HB банально больше. В дополнение ко всему те самые интересные личности, которые считали, что стрелок должен быть прикрыт танком, никуда не делись. То есть считалось, что зенитный огонь ведется, не высовываясь из люка. В таком положении вертикальный сектор зенитной стрельбы составлял от +24 до +78 градусов. А огонь по земле… какой еще огонь по земле?
Как видите, места для стрелка не так много
Нет, при необходимости вертлюг D69820 вполне позволял вести огонь и по наземным целям. Причем такое использование с самого начала, то есть еще на учениях, практиковали американские танкисты. Но для этого требовалось, грубо говоря, выдохнуть. То есть можно, но про особое удобство лучше было не спрашивать. Судя по всему, о проблеме знали, поскольку не более поздних командирских башенках основание для крепления вертлюга сделали выше. Но сильно это не помогало. Также на более поздних танках появились крепления для фиксации пулемета в походном положении.
Командиру пулемет довольно сильно мешал
В этом смысле довольно интересно читать о том, как данную установку оценивали советские танкисты. Летом 1943 года появились первые отзывы, и там про зенитные пулеметы вполне написано. Так вот, вертлюги признали неудобными, поэтому пулеметы просто снимали с танков. Если внимательно посмотреть, то можно заметить, что на советских M4A2 зенитные пулеметы можно видеть нечасто. Причина именно в неудобстве использования.
Повышенное основание, помогло, но не сильно
Можно ли было как-то исправить ситуацию? Безусловно, причем сами же американцы имели необходимое решение. Если посмотреть на экспериментальную установку Browning M1919A4, можно заметить, что у нее пулемет вынесен несколько назад и вверх. Если ее перевернуть и поставить пулемет, то как раз будет место, чтобы не «выдыхать». Кстати, такая установка была бы актуальной не только для Medium Tank M4. Вертлюг D69820 использовался на нескольких боевых машинах, и там тоже пулеметчику приходилось не очень хорошо.
Один из вариантов стопора по-походному
Вместо этого на более поздних танках решили проблему зенитного пулемета кардинальным образом. Причем это самое решение намекает, что в деле был всё тот же апологет теории «по самолетам стреляют назад и вверх». В то время, как советские инженеры сделали турель для крупнокалиберного пулемета, которая отличалась удобством, американские инженеры сделали устройство для превозмогания.
Список источников:
- US NARA
- ЦАМО РФ
- Sherman: A History of the American Medium Tank, R.P. Hunnicutt, Presidio Press, 1994
- www.theshermantank.com
источник: https://dzen.ru/a/Z5k08jsV8jdG-iaW
