Малоизвестные и нереализованные проекты танков и другой бронетехники

Юрий Пашолок. Промежуточное звено между ПТ-1 и Т-29

byakin 03.04.2024 3

В избранноеВ избранномRemoved 7

Рассказ о танке-истребителе ИТ-3, прямом предшественнике колесно-гусеничного танка Т-29

Классификация танков, которую многие считают каноничной, часто даёт сбой. Нередко главным фактором жертвы заблуждения считают массу боевой машины, что слегка так неверно. От подобных вещей, например, смеются итальянцы и шведы, у которых средние и тяжелые танки получались легче, чем в других странах. Аналогичная ситуация была в межвоенный период и у советского танкостроения. Масса далеко не всегда определяла тактическое назначение танка. При этом танк мог весьма существенно измениться по ходу разработки, сильно набрав массу.

ПТ-1, средний плавающий танк, ошибочно записанный в легкие

Одним из танков, который часто неверно классифицируют, является колесно-гусеничный ПТ-1. Часто его представляют как плавающий БТ, немного не понимая, откуда вообще он взялся. Между тем, Особое Конструкторское Бюро (технический отдел ЭКУ ОГПУ) разрабатывало танк, ориентируясь на вполне определенную боевую машину. А именно Großtraktor. Даже размещение командира в корпусе, справа от механика-водителя, это чисто немецкое решение. Вооружение у него также было как у среднего танка — 45-мм пушка обр.1930 года, как на Т-24. Другое дело, что по ходу разработки танк поменялся, превратившись в Т-29. При этом у него было и промежуточное звено эволюции. Им стал танк-истребитель ИТ-3, из которого Т-29 и вырос.

И.В. Сталин и Н.А. Астров (в очках, крайний слева) во время испытаний ПТ-1, начало 1933 года. Примерно в это время на свет появился проект ИТ-3

Изначальный проект ПТ-1 имел боевую массу 11 тонн, при этом толщина брони составляла всего 7 мм. Это было пределом, при условии сохранения плавучести. Между тем, финальная конфигурация танка, окончательно сданного заводом «Красный Пролетарий» в феврале 1933 года, имела большую массу — 14,2 тонны. Вместо 45-мм пушки обр.1930 года в танке прописалась 45-мм пушка обр.1932 года. Важным моментом было то, что это стало вооружением легкого, но не среднего танка. Для среднего танка уже рассматривалась 76-мм пушка ПС-3, но поскольку она запаздывала, альтернативой стало 76-мм орудие КТ. Представляло оно собой танковую версию 76-мм полковой пушки обр.1927 года. В 1932 году КТ ставили на «артиллерийские» танки разработки Дыренкова, но далее она прописалась и на серийном Т-28.

76-мм пушка КТ предполагалась как вооружение «артиллерийских» танков, но к 1933 году оказалась в Т-28 и Т-35

Возникла логичная идея развивать идею дальше, не отказываясь от ПТ-1. Если отказаться от необходимости плавать, то появлялась возможность поднять толщину брони, а также усилить вооружение. Именно такое решение появилось у руководства техотдела ЭКУ ОГПУ в феврале 1933 года. 8 марта 1933 года в адрес Г.Г. Бокиса, начальника Технического отдела УММ КА, был направлен проект танка-истребителя ИТ-3. Как и в случае с ПТ-1, ведущим инженером машины выступал Н.А. Астров. Начинал работу по ПТ-1 Николай Александрович как заключенный, но уже вскоре его освободили, после чего он быстро дорос до начальника автотракторного КБ в техническом отделе ЭКУ ОГПУ. Примерно такие же траектории судьбы в тот момент были у Н.В. Цейца, также начинавшего работу по ПТ-1 в статусе заключенного.

Исходное предложение по ИТ-3

Исходный проект ИТ-3 имел боевую массу 16 тонн, которую, в дальнейшем, подняли до 17,5 тонн. Произошло это в связи с тем, что по итогу рассмотрения проекта толщину лобовой брони корпуса и башни подняли с 16 до 20 мм. Общая концепция шасси сохранялась, как у ПТ-1, благо она имела существенный запас по нагрузке. Ожидалось, что на колесном ходу танк сможет развивать скорость до 80 км/ч, а на гусеничном ходу — до 80 км/ч. С учетом того, что на нем стоял мотор М-17Б мощностью 500 лошадиных сил, вполне реалистичные показатели.

Эскиз танка, появившийся по итогам доработок

Вместо пулемета ДТ командир получал крупнокалиберный пулемет ДТ. Впрочем, наибольшие изменения претерпевала башня. Ее делали штампованной, в качестве вооружения предполагалось использовать 76-мм пушку КТ. Вместе с ней был спарен авиационный пулемет ШКАС (в документах указывался как как ШКАСС), второй делался спаренным с ДК. Еще один такой пулемет рассматривался как зенитный, но зенитную установку так и не стали рисовать.

Реконструкция внешнего вида ИТ-3

Проект ИТ-3 рассмотрели очень быстро. Уже на следующий день появилось письмо за подписью начальника 2-го отдела научно-технического управления УММ КА В.Д. Свиридова. В нем он, в целом, высказывался одобрительно, но требовалось внести улучшения в конструкцию — усилить броневую защиту, доработать ходовую часть, предусмотреть зенитную установку (отсюда и появился зенитный пулемет) и так далее. Техотдел ЭКУ ОГПУ с этим справился очень быстро: единственное изображение ИТ-3 является уже доработанным проектом, в котором учли замечания.

Дорабатывали танк по указаниям из данного письма. В начале апреля ИТ-3 было решено переработать, так на свет появился Т-29

До постройки дело так и не дошло. Довольно быстро появилось понимание, что вместо танка-истребителя следует строить полноценный средний танк. Уже в начале апреля 1933 года появилось обозначение Т-29, причем три варианта танка из пяти являлись переработкой проекта ИТ-3. Но в работу пустили четвертый и пятый варианты, трехбашенные. Известны они как Т-29-4 и Т-29-5. Ну а ИТ-3 стал одним из промежуточных звений, который так и остались на бумаге.

Автор выражает признательность Алексею Макарову и Вадиму Антонову (г. Москва) за помощь в подготовке материала.