Таинственный Junkers Ju 86

Данный материал, являющийся продолжением темы, поднятой в статье «Пассажирский самолёт Junkers Ju 86. Германия», был переведен уважаемым коллегой NF и немного доработан мной.

На двух снимках, которые предположительно были сделаны в августе 1935 года в Гамбург-Фульсбюттеле (Hamburg-Fuhlsbüttel), показаны, по-видимому, до сих оставшиеся неизвестными прототипы ранних вариантов Ju 86.

Ju 86 с номером гражданской регистрации D-AVEE (до сих пор нигде не упоминавшийся) имеет более удачно расположенные радиаторы поздних вариантов этого самолёта и хвостовое колесо, но с остеклением носовой оконечности для бомбардира и куполом пулемётной огневой точки, какие применялись у ранних опытных образцов.

Рис.1. Junkers Ju 86 D-AVEE в Гамбург-Фульсбюттеле, август 1935 года

Возможно, в данном случае речь идёт об одной из машин, которая получила доработанные радиаторы и хвостовую стойку шасси, т.е. была модифицирована. О какой машине в данном случае может идти речь? В одной английской книге было упомянуто о Ju 86 cb (видимо V 3), который должен был иметь подобную носовую оконечность фюзеляжа, но в книге не указано какой номер регистрации (гражданской или военной) получил этот самолёт.

Рис.2. Junkers Ju 86 D-AVEE на старте в Гамбург-Фульсбюттеле, август 1935 года

Какие источники в состоянии дать на этот счет точные данные о самолёте с нанесенным на крылом номером гражданской регистрации D-AVEE?

Рис.3. Вид сбоку Junkers Ju 86 D-AVEE, конец августа 1935 года

Качество имеющихся у нас двух фотографий оставляет желать лучшего и, к сожалению, мы не имеем ничего более подходящего.

PS В сети была найдена информация, что это восьмой прототип Ju 86 (V8 6004) с двигателями Jumo 205 C, разбившийся 15 мая 1936 года в Мезерице (Meseritz) во время летных испытаний.

источник: "Eine mysteriöse Junkers Ju 86" Luftfahrt International 19