Архивы Flugzeugbau Friedrichshafen - Альтернативная История

Flugzeugbau Friedrichshafen

Шедевры из Фридрихсхафена для флота Кайзера. Многоцелевые гидросамолеты Friedrichshafen FF 33e

О немецкой авиастроительной компании Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH (Friedrichshafen), расположенной в небольшом городке Манцелль (Manzell) неподалеку от ...

byakin 19.04.2024

ПОДРОБНЕЕ +

Многоцелевые поплавковые гидросамолеты Friedrichshafen FF 33L. Германия

Немецкая авиастроительная компания Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH (Friedrichshafen) располагалась не на берегу Боденского озера в одноименном городе ...

byakin 09.04.2024 1

ПОДРОБНЕЕ +

Пионеры авиации. Гидросамолеты Теодора Кобера

Статья из августовского выпуска 2012 года журнала «Klassiker der Luftfahrt», которая, думаю, заинтересует читателей и коллег. 100 лет полетам гидросамолетов ...

byakin 24.04.2023 1

ПОДРОБНЕЕ +

Трекер

Просмотр 73 - 80 из 100 записей

← 1 … 9 10 11 … 13 →

IvanIvanovic commented on the post, Альтернативное Развитие А-20 — А-32 — Т-34 Раньше, Лучше, Надежнее. 17 часов, 29 минут назад

без попаданца такое невозможно, т.к в реале А-20 гус. это изначально лёгкий танк. … башня Т-50 на сколько человек рассчитывалась? А погон у нее не такой ли как у А-32? … когда из легкого А-32, […]
Андрей Андреев commented on the post, Альтернативное Развитие А-20 — А-32 — Т-34 Раньше, Лучше, Надежнее. 17 часов, 34 минуты назад

Без попаданца такое невозможно, т.к в реале А-20 гус. это изначально лёгкий танк.А-20 был колесно-гусеничным танком, который лишился колесного хода только в варианте А-32, но с 20 тоннами веса он уже переш […]
TAHKUCT_CCCP commented on the post, Альтернативное Развитие А-20 — А-32 — Т-34 Раньше, Лучше, Надежнее. 17 часов, 48 минут назад

На расширение погона у Т-34 шли очень неохотно, как минимум это требовало переработки крыши корпуса и мто поэтому в реале тянули до последнего.
TAHKUCT_CCCP commented on the post, Альтернативное Развитие А-20 — А-32 — Т-34 Раньше, Лучше, Надежнее. 17 часов, 53 минуты назад

Без попаданца такое невозможно, т.к в реале А-20 гус. это изначально лёгкий танк. А вообще необходимость трёхместной башни и хорошего обзора у нас осознали только после испытаний Т-3 и Т-4. Да и конструкцию к […]
Grigory Koganitsky commented on the post, Ковровская депеша с дистанционным управлением 17 часов, 57 минут назад

А почему ковровская!: А понял — это ковровский распил китайских самоходных платформ …
Андрей Андреев commented on the post, Альтернативное Развитие А-20 — А-32 — Т-34 Раньше, Лучше, Надежнее. 18 часов, 8 минут назад

А на эсминец при перезаказе проекта(например в лидеры) поставили б башню от броненосца или там линкора?А ПОЧЕМУ?ЛОГИЧНО ЖЫ!Конечно логично. При проектировании Т-34-85 сохранили корпус Т-34, […]
Grigory Koganitsky commented on the post, Новая малогабаритная торпеда УМТ для авиации Российского флота 18 часов, 26 минут назад

(C_меня нехорошего) «нет в путинской россии мозгов, чтобы слабость этой торпедочки хорошими электронными мозгами компенсировать.» Современный подводный беспилотник, идущий в крейсерском режиме с помощь […]
БПМ commented on the post, Альтернативное Развитие А-20 — А-32 — Т-34 Раньше, Лучше, Надежнее. 18 часов, 43 минуты назад

Я бы при выдаче в 1938 году заказа на новый танк сохранил бы подбашенный погон от танка Т-28 шириной в 1620мм.??? А на эсминец при перезаказе проекта(например в лидеры) поставили б башню от броненосц […]

Календарь записей

Ноябрь 2024
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30