1

Интересная статья из жж одного из ведущих российских историков авиации уважаемого Вячеслава Кондратьева.

В истории техники найдется не много примеров, когда можно с точностью до одного дня установить дату появления того или иного вида транспорта. Однако это не относится к троллейбусу, поскольку известно, что первая такая машина, разработанная инженером-электриком Вернером фон Сименсом, была пущена в ход 29 апреля 1882 года в пригороде Берлина Халензее. 

С днем рождения, рогатый!

Экипаж Сименса представлял собой открытую четырехколесную деревянную повозку, вмещавшую водителя и до восьми пассажиров, сидевших на лавках лицом к лицу, как в омнибусе. Ее приводили в движение два электромотора мощностью по 2,2 киловатта, соединенные цепными передачами с задними ведущими колесами. Токосъемником служила восьмиколесная тележка, катившаяся по проводам, протянутым над дорогой и соединенная с кабелем с мачтой, возвышавшейся посредине повозки. 

Первый троллейбусный маршрут имел экспериментально-демонстрационный характер, а его длина составляла всего 550 метров. Несмотря на то, что система работала вполне успешно, владельцев транспортных компаний она не заинтересовала. Уже в конце июня троллейбусная линия была демонтирована, а сам вагон — разобран. 

К идее троллейбуса, как более простой, дешевой и быстровозводимой альтернативе трамвайным путям, вернулись почти через 20 лет. В 1901 году троллейбусы начали ходить в Германии и Франции, в 1902 — в Италии и Дании, в 1907 — в Великобритании и США. К началу Первой мировой войны этим удобным общественным транспортом обзавелось большинство стран Европы. А в России, точнее, в СССР троллейбус появился в 1933 году. 

С днем рождения, рогатый!
Один из первых троллейбусов в Копенгагене. Как видно на снимке, он еще без "рогов", конструкция токосъемника была как у первого безрельсового электровагона Сименса — кабель и тележка, едущая по проводам. Снимок 1902 года. 

С днем рождения, рогатый!
Туринский троллейбус на почтовой открытке, датированной 24-м августа 1902 года. Судя по эмблеме на кабине водителя, он выпущен фирмой "Сименс и Хальске". 

С днем рождения, рогатый!
Троллейбус конструкции Макса Шимана, ходивший в Гамбурге в начале ХХ века. 

С днем рождения, рогатый!
Грузовой троллейбус-тягач Шимана. Эти локомотивы обслуживали Гамбургский порт и доки. 

С днем рождения, рогатый!
Еще один немецкий троллейбус с прицепным вагоном и широкой улыбкой. Такие экипажи с 1905 года возили пассажиров по Кёльну и его окрестностям. 

С днем рождения, рогатый!
Троллейбус в английском городе Рамсботтом, 1907 год. 

С днем рождения, рогатый!
Нью-Йоркский троллейбусный парк, 1909 год. 

источник: http://vikond65.livejournal.com/323755.html

Подписаться
Уведомить о
guest

10 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Альтернативная История
Logo
Register New Account